Спасибо посмотрю! А как мне узнать сколько лошадок движок , а то попадалась информацич о трех вариантах дизельного движка 1.5??? Кто знает подскажите пожалуйста :)

В ПТСке ж написано

Подскажите пожалуйста, что такое мануал и какой то таинстсенный диалоджест???
Да, точно... (это моя не внимательность)...
А по вину я что могу узнать о машине и как???

мануал
Dialogys

1.5 DCi - 110л.сил.

Как проверить вентилятор системы охлаждения Д.В.С.? 1.5 DCi Grandtyr

Точно установленно, что течет из соединения форсунок с трубочками обратки. Подскажите пожалуйста кто знае, как мне их заменить ???

Пост 120! Видео смотрел?

Владельцы L3 кто подскажет при резком нажатии на педель газа при обгоне или на подъеме после 3 тыс. оборотов загорается табло ошибка "ИНЖЕКТОРНАЯ СИСТЕМА НЕИСПРАВНА" и загорается красный чип "СТОП" ! Что это может быть?

У меня такое было только лютой зимой один раз, когда солярка хреновая попалась (через фильтр течь не хотела), и при оборотах около 2000-2500 сия надпись светилась.
Вобщем, фильтр пробуй поменять топливный :)

Видео смотрел, спасибо очень позновательно. Как менять мне понятно, проблемма для меня найти те самые колечки на штуцер возвратки: в экзисте и др. отдельно их нет...

Это ошибка по сажевику похоже... Почитай здесь:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=31895

Из личного опыта пользования полторашкой:
после покупки(примерно через месяц) появилась надпись о том что уровень масла низкий, я удивился т.к. за неделю до этого проверял и по БК и по щупу было чуть ниже максимума. Походил по близжайшим автомагазинам нашел универсальное масло эльф(продавец лагуны говорил что заливал только эльф). Доехал до дома, залез под капот, на яме обнаружил что масло течет из соединения патрубка интеркеллера и турбины, открутил эту трубу - оказалось уплотнительное кольцо просто от вибрации протерлось..поехал в лервис заказать эту резинку, в каталогахх такой нет продается только вся труба в сборе стоит 11350р..из за какой то резиночки тоненькой платить столько не захотел и начался 2х недельный поиск замены.
Перепробавал кучу вариантов от ленты фум, герметика до создания собственного соединения патрубка с турбиной взамен стандартного. Ничего не помогало стало только хуже. Но в конечном итоге от отчаяния купил совершенно не похожее уплотнительное кольцо( вроде от камаза) и вырезал его середину скальпелем вывернул обрезок наизнанку и все хорошо встало на свое место со стандартным креплением. Итого ремонт стоит 20рублей и 5минут времени. Только есть один минус: эти кольца хоть и написано что маслоустойчиваые но становятся через 2месяца. Но это не страшно просто приходится проверять масло через БК и периодически менять это кольцо(благо от автомагазина до дома 5 минут ходьбы:)

Вторая неприятность с двигателем появилась месяц назад - при резком ускорении писал Check Injection System и пошел черный дым из трубы причем чем больше времени проходит тем больше и чернее дым. Клипом насмотрел 7-8 ошибок по давлению топлива: то его мало то его слишком много. Что делать пока не знаю. В первую очередь пока отдам турбину на ремонт затем наверное придется на сервис ехать.
П.С. думаю наши реновцы уже научились обращаться с полуторными дизелями, т.к. их ставят на дастеры уже несколько месяцев.

Про Check Injection System - может попробовать сначала топливный фильтр поменять? А про то что реновцы научились, даже не надейся, хотя К9К на кангу уже давно ставят. А черный дым - богатая смесь. Не совсем понятно про масло! С плохой прокладкой уходит, а с хорошей нет? Если турба гонит масло то оно должно вытекать из под прокладки, или в случает хорошей прокладки улетать в интеркуллер.

у меня все фильтры меняные масло новое, короче все стандартные расходники были сменены, что такое хорошая и плохая прокладка? и я не думаю что масло до интеркуллера долетает т.к. патрубок через 5см после сочленения сухой

У меня в месте присоединения патрубка к турбе немного замасляно и в месте присоединения патрубка к интеркуллеру тоже также, но мало пока стоит на месте. Про Check Injection System пока добавит нечего:dntknw:

про замасляно..
был я тут на встрече лагуна клуба и там парень один сказал.."да чтоб из реновского дизеля ничего нигде не подтекало? не бывает такого!" :)
у меня там не то что замаслено у меня капало и даже на глушитель, приходилось здоровенный огнетушитель возить на всякий)

Был у меня меган II проехал 70тыс везде все было сухо, зря так про реновские двигатели говорят. Капать и течь начинает после того как куда то суются и делают это не по техническим нотам, а по нашему русскому менталитету!

Скажите кто знает зачем менять медные колечки , те что под форсунками?

чтоб не бежала солярка из под форсунок.

Мою пригнали из франции, в нее никто даже не залезал оно само поломалася:dntknw:

а есть уверенность во Франции? я 2 машины смотрел по брифам Франция, по факту Литва.

ну а как удостовериться?

а никак, просто 80% перегонов (а мож и больше) работают с литвой, там фирмы покупают с аукционов стран европейского союза и тащат их в литву. где машинам "мажут губки и придают базарный вид", а перегоны привозят их сюда (потому как доки идут сразу на перегона). Схема такая: приезжает перегон в Литву говорит "нужна лагуна\сценик\меган 1,5 турбо до 6тыс евро и оставляет задаток в конторе. как контора находит кидает перегону смс\эл.почта\тел.звонок всю инфу, тот дает добро и идет в нашу таможню оформлять сертификат ввоза из франции\бельгии\голандии\г� �рмании и ждет когда с фирмы позвонят и скажут что машина готова, приезжает и забирает уже машину с доками "под себя" словно он купил ее с аукциона или у частника в европе...

у меня французская сервисная книга с французскими отметками

и что??? у меня тоже. книжка вообще не показатель (хотя многие перегоны ее и не дают, потому как пробег скручивают). книжка идет с машиной (старый хозяин всегда оставляет, если с буржундии).

если брали с рук перегона на 80% Литва или Калининград. 20% (а можт и меньше) перегонов ездят сами (как правило родня\знакомые живут в странах Европы и за небольшой % находят машину) и то они как правило предпродажно шаманят тачку, но у таких реже бывают откровенно битые и потом восстановленные и с суперкосмическим пробегом (потому как они экономят на откате фирме), они выбирают с малым пробегом (до 120тыс) но чуть дороже в цене.

т.е. с литовскими больше шансов напороться на косяки?
а предпродажно шаманят тачки абсолютно везде.

Конечно легко. вы наверное ниразу не видели автовоз приходящий на пароме ))) из 8 машин одна более-менее у остальных повреждения присутствуют от сильных, до хлопков на бамперах. НО к моменту вашей покупки и знать не будете, что же там было (хорошо если починка была в виде замены детали на деталь, а не сборки одной из двух\трех)...

эт как первую лагуну смотрел - как машина - идеал. показывает фотки на смартфоне - реально идеал. беру ВИН, бью в гугл и поехали капот арка порог губа бампера замена лобового сидушка видителя в 2х местах 2 диска в бордюрной болезне пробег 116тыс (на спидометре 65тыс). вторую смотрел - задняя дверь бампер порог пробег 123тыс (спидометр 72тыс) и всегда ответ - из франции, мол там пробеги махонькие...хорошо что лоты в pdf файлах доступны в гугле ))))

Чет я не понял это как то ты вин загуглил. Гугл знает когда какую машину били??? Научи так гуглить!

гугл знает, что продают на аукционе, а там файл pdf где добрые буржуи даже с линелочкой указывают все косяки машины. жаль не лезет файлик, большой слишком размер.

а ВИН гуглить так - открыть www.google.com и вбить ВИН, например этот VF1KT1A0640489261 и смотреть )))

Понятно, а то я свой вбивал ничего нет, правда моя не с аукциона

если нет, скорее всего гнали от частника (объява с газеты). а если аук или интернет объявы, пробивается "на раз".

Да от частника, 20.03 во Франции была сфоткана 24.03 я ее купил у перегонщика.

ну вот это и есть эти 20% я так же себе взял, просто остальные гонят "натоптаной дорожкой"

VF1BT0A0639534430 моя не пробивается, хотя с аукциона :sad:

хм, а точно с него самого??? или это версия продавца???

Продавца, он говорит, что берет тачки только на закрытых аукционах. Сервисная книжка пустая, один штамп какой-то, машина лизинговая была, есть справка. Через официалов пробивал пробег оказался родной 124 000, последнее обращение в сервис на 111 000 замена двигателя. (Хотелось бы в подробностях понять что там менялось, распечатку мне не дали)

что же это за мистические закрытые аукционы???? )))) во у нас продаваны петросяны )))) даже с японских ауков инфа была доступной в сети ))) плюс пустая книжка - и в тоже время мотор в сервис-центре менялся, наводит на 98% сомнения "я из Литвы" :) там купить книжку - как пифка попить...

а как пробить , научите???

почему тогда пробег не скрученный, растаможка через КПП польша/Россия и не мондили ее, бампер передний коцаный слегка и справа заднее крыло шоркнутое, не сильно.