Поеду на сход-развал, развальшика мучать))

Зачем придумывать велосипед??? И так все хорошо.Зачем все усложнять?
На лагунах, на всех эти отверстия круглые.

Потому что у меня развал плохой!

от ушедшего развала не будет сворачивать руль никуда, будет только резину кушать КМК...

Сягадну ездил на сход-развал! И заключение еще больше удивило, после того как вчера я поменял рычаги, сегодняшний сход развал показал, что РАЗВАЛ левого 0.03, правого -0.05. Схождение -0.02 и -0.02. Кастер 3.38 и 3.30! Что вообщем идеально! И руль от этого ни как не может сворачиваться! но у меня не парраноя! Руль не возвращается после левого поворота на 15* и при неровностях сворачивается влево. Из-за чего это может быть?????????????:suicide::alcoholic::suicide: :alcoholic::suicide::alcoholic:

Я с руки набросал чертёж чтоб понять какой процес происходит когда геометрия колёс не сответствует установленой. Ось поворота колеса
(1) пересекается с дорогой переди площади упора шины в дорогу(2). Это сделано для того чтоб колёса всё время стремились возвращатся на прямую по направлению движения. Всюду есть обращение на то чтоб разница между сторонами не было больше чем пол градуса. Тогда любой уход одной стороны компенсирует другая. При разнице развала одна сторона уйдёт в сторону больше (3), но закон физики то не изменится, колесо будет стремится идти точно зади за центром оси поворота (1). Дествующие сила поварачивает колёса так чтоб выравнились силы обоих сторон, если рулём не придерживать то машину уводит в сторону.

Да, ток я думаю что у кавонить всётаки похуже будут данные чем у меня, но руль не сворачивается! РАЗВАЛ левого 0.03, правого -0.05. Схождение -0.02 и -0.02. Кастер 3.38 и 3.30

Геометрия идеальная, причина кроется где нибудь в другом.

Ну так вот именно в чем!? что может давать такой эффект на руль?

Может ступичный подшипник сильно зажат и колесо туго вращается и его тянет?

а какая связь с наездом на неровность и сворачиванием руля?

Подшипник на лагуне не пережмешь!

На неровностях это очень хорошо проявляется просто) У меня даже видео есть, только как его тут разместить не знаю?(

Добавлено через 13 минут 5 секунд
У меня из этой серии. Точно так же машину ведёт у меня)) http://www.youtube.com/watch?v=OzXO-...eature=related

ИМХО. Я бы уже давно продал автос и не парился,сумма затраченных средств и нервов, не идет ни в какое сравнение с той радостью которую вы испытаете, когда разберетесь в чем дело!

О да)) просто она не битая. даже ни одного скола нету, вся рулевая и ходовая поменяна и всё равно не могут найти в чём дело??? А продавать жалко(

Добавлено через 46 минут 18 секунд
Ну так что винить, куда лесть?(

А того пальцвагена жесть как тянет...У меня все гораздо менее выражено и руль поворачивается, если руль держать прямо - едет прямо. А уводит совместно с поворотом руля. А у него вообще жесть - руль прямо и все равно уводит... :alcoholic:

Да у него жесткач)))

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
Я вот думаю попробовать поднять на подъёмник и покрутить колёса с какой силой они крутятся! Если левое тугое что и выраженно сворачиванием руля то это подшипник!

дело может быть в настройке и калибровке усилителя . У вас гидро , а такая же фигня на элекро происходит на некоторых Меган 2 и новых Флюенсах . Небольшой увод влево и самую малость не возврат в ноль . Создается впечатление , что на ровном покрытии руль надо немного удерживать . И так же , все показания в норме ...

У нас гидро! А как же тогда его калибровать то? У оффов?

Что-то вроде этого....

у меня такое было, менял подвеску и задние сайленты. Еще надо посмотреть какие колеи на дорогах :wink3:

Задние саленты и аммики новые поставил, всё тож самое(!

У меня тоже поменяны сайленты балки и передние аммо(задние - родные).

ну если все поменял - тогда освятить осталось только. меня на колеях если тормозить тоже ведет и влево и вправо. диски круглые? хотя вроде спрашивали уже...
в каком районе живешь?

Добавлено через 16 секунд
ага, в Перми, это не в моем)))

Диски в идеале) Увод машины и руля всегда в одну сторону. Про колеи не говорю. У меня же есть вторая точно такая же Лагуна. Только 2 литра атмосферник на ручке. Там такого не наблюдается. И кстати на ней руль легче крутится чем на моей.

В Северном Бутово, м.Бульвар дмитрия донского, ЮЗАО! Не то что посвятить, а в ад такую машину надо) Хотя и жалко) На лагунах 2F1 там руль легче нашего крутиться! Один вообще его на другой поменял, так у него аж мизинчиком мона крутить)

Хочу попросить помощи у обладателей машины лагуна 2ф2, как нибудь встретиться и решить проблему с рулём. Нужно сравнение! Я живу в Москве на ЮЗАО в Северном бутово. Может кто откликница!

было - руль тоже был немного в положении в лево. при попытке поставить его точно в ноль машинку уводило вправо. Поехал на сход - мне показало идеальные цыферки. Но проблема ведь есть. Грешить не начто. Было принято решение отрегулировать оба колеса на одинаковый угол в допустимых пределах, чтоб не нарушить общий баланс эти всех цыферок. В итоге я таки получил "ровноедущий руль".

Да, ток таким образом у вас будет есть резину!

с чего вдруг? все в допусках.

передние колёса должны стоять ровно к задним. А у вас получается Что оба передних в одну сторону смотрят (схождение), чтобы руль в салоне прямо стоял. Руль выставляется прямо а потом регулируются колёса передние, а вы отдали предпочтение прямому рулю а не траектории передних к задним колёсам.

см. мой предыдущий пост. ВСЁ В ДОПУСТИМЫХ ЗНАЧЕНИЯХ!!!

Я понимаю только когда данные приведены)) Ну если в допусках то страшного ни чего не должно быть)

От положения руля ничего не зависит, только ESP будет не правильно работать на повороте. А так вы рулём колёса ставите в прямую линию движения.

я в СЗАО живу. Недалеко от МКАД. На следующие выхи мож заедешь?

Добавлено через 7 минут 21 секунду
вот еще тему нашел: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=17699

Эт читал, не то( Мне интересно, какие данные у новой машине по сход-развалу? и плохие ли мои данные? СХОЖДЕНИЕ: левое -0.02, правое -0.02, РАЗВАЛ: левое 0.03, правое -0.05, КАСТЕР: левое 3.38, правое 3.30. Это нормальные показатели? Ибо РАЗВАЛ меня беспокоит! Особенно левое, оно то же должно быть в минусе!? Что здесь не так? Именно с развалом!

на вот нарыл:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6830

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%E7%E2%E0%EB

http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%E7%E2%E0%EB

Добавлено через 17 секунд
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%E7%E2%E0%EB

вот та разборка, про которую я говорил: http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18655

покатался с Александров вчера, руль и правда странно себя ведет: вправо крутится туже, чем влево + после поворота, если отпустить руль, он обратно не возвращается до конца!

У меня все тоже самое, по ровной едет прямо, на неровной тянет влево, мое мнение это грубо говоря заваленное колесо "\ |". Свою пригнал из германии, покупал подбитую. Там левой стороной налетела на бордюр (поменяли убитую стойку). Мне кажется либо из-за разных стоек и амортизаторов, либо потому что у нас привыкли высверливать в рычагах шаровые и ставить их на глаз, нарушается именно развал, схождение делал все в норме. (у офицалов в Питере меняют рычаг с заклепанными в него шаровыми)
Причину замены рычага в сборе знакомый мастер оф. дилера объяснил, что так гораздо меньше жалоб и проблем, раньше они тоже их высверливали и меняли отдельно.
Рулевую рейку менял не помогло, наконечники и тяги не помогло, прокатывал диски, ставил запаску (тянуло сильнее), менял колодки, думал клинит, не помогло.

Повторюсь это просто мое мнение.

И все равно тачку обожаю, не продам. =))))

после замены рейки по гарантии в питермком рольфе (хуже дилера я не видел еще) на третьей лагуне купе такая же фигня, при ровно дороге все гуд, при езде по неровностям, руль слегка перекручивается слева и недовозвращается в "0" с левого поворота примерно на такой же угол как и перекручивает с права.

Когда забирал машину от дилера рольф (уроды) после замены рейки, руль был сильно перекручен в право, на 1/3 поворота.

переделали развал, но вот такой косяк остался, хренового отрегулировали усилитель?

Были после попадания в яму погнуты слегка кулак и стойка амортизатора, их поменяли, все в норме (данные на стенде), но на проблеме никак не отразилось, недовозврат в 0 каким был, таким и остался и как слегка перекручивало руль, так и перекручивает.

С данной проблемой уже заезжал несколько раз к дилеру, пока они разводят руками, советовали поменять то что было погнуто при ударе, поменяли, но ситуация не изменилась, резину тоже поменял на новую, диски прокатал и тд, на недовозврат и перекрут ничего не повлеяло, вообще в поведении ничего не изменилось, только перестало есть переднюю резину.

Какой может быть диагноз?

да и вроде как возвратные усилия с правого поворота сильнее чем с левого.