Дык какой смысл было вообще обращаться в сервис, если после замены всех форсунок ничего не изменилось? Так можно и всю машину по запчастям поменять.

А как узнать, что ничего не поменяется ДО обращения в сервис ? :crazy:

Всем привет. Подскажите, какое напряжение подается на электромагнитный клапан форсунки? 12В? Спасибо.

В прошлом году комп Смоленского показал, что две форсунки ОК, а две плохенькие. Да и на холостом ходу(ХХ) движок вздрагивал-троил. Купил банку 0,5л Ликви Молли под названием Спулинг,перелил в литровую стеклянную банку, под задним сидением подсоединил к обратке и подаче шланги с наконечниками 8мм по наружному диаметру,шланги вкинул в банку. Поработал на ХХ 5мин,а далее 1000-ХХ-1500-ХХ-2000-итд по 2мин пока в банке не осталось чуть-чуть жидкости. Результат обрадовал. Для закрепления успеха залил в бак Хайгировскую присадку для очистки форсунок...Движок перестал троить.Комп показал,что все форсунки ОК.

Народ, такая проблема у меня с форсунками на F9Q 750: являюсь обладателем машины 1,5 года, наездил много-не мало 30 тысяч, за это время аж два раза попадал на ремонт форсунок! В первый раз менял распылитель и притирал клапан обратки, второй раз через 15 тысяч похожая шляпа! Чувствую, что третий ремонт на подходе!! Заправляюсь только на заправке, фильтры и прочее меняю вовремя! В чём может быть причина, на что грешить? ТНВД стружку гонит или в баке что сыпиться? Может кто сталкивался, каковы пути решения проблемы?

На горячем двигателе, на холостых:
1-(-3.7)
2-0.4
3-0.6
4-(-3.0)
Могу чуточку ошибатся, но при всём при этом: на горячую долговато заводится, и стучит при нажатии на газ, отпустиш - не стучит. Ну и на низах плоховато тянет, расход больше 8.5 литров.
Как думаете это ремонт или замена?

отвези форсунки на бошь центр пусть там проверят сначала.

думаю не может быть такая коррекция. гдето лишний минус поставил. В сумме 0 должен получаться... Вот которая в плюсе больше трёх ту и вези в ремонт если есть желание а вообще по докам после +5 в ремонт и то после проверки компрессии.

Добавлено через 6 минут 6 секунд
может не то делаешь или не так. а какие предпосылки?

Так стрекот стоит в салоне слышно. Отаускаешь газ стрекот пропадает.

Всем доброго времени суток!
Вопрос: подойдут ли форсунки от 120-сильной Лагуны на мою 107 сильную Лагуну? Всем спасибо за ответы.

ДА подойдут !!!!
ставь все одинаковые и будет все хорошо

А если только одну заменить ?

Можно и одну, если знаешь какая проблемная. Обычно так и делают...

Лучше не стоит ставить, я разговаривал с представителем фирмы они сказали что можно угрохать двигатель, если что у меня есть от 107 сильной форсунки, мне они не подошли...

И какая в них разница? В форсунках.

Разница в том, что каждая форсунка даёт то кол-во топлива которое ей выписывают МОЗГИ а соответственно под разные двигателя разный расход топлива, если форсунка рассчитана на 10 литров в час(утрированно) а ей мозги дают команду лить 15 литров она будет лить НО долго не прослужит так как будет работать сверх предела, а тем более если ставить форсы от 120 сильного двигателя там форсы завязаны с турбиной и много есче с чем так как у 120 сильного турба с изменяемой геометрией, поэтому там совсем всё по другому...


ПОВЕРЬТЕ мне я уже ГОД Парюсь с форсунками и много чего узнал того что даже не все "спецы" на станциях знают..

Вот сейчас жду НОВЫЕ КОДИРОВАННЫЕ форсунки с Англии..

люди не несите ерунды..................
!!! желательно !!!! ставить все с одинаковыми номерами .....
если смотреть по номеру ..... и икать его замену то все форсунки на 1,9dci
взаимозаменяемы.
ТАК ЧТО УДАЧИ !!!!!

!!! желательно !!!!-----это со слов на бош дизель сервисе

блок эбу --- сам подкорректирует подачу топлива ( коррекция )
о да забыл !!! ---- ОБЯЗАТЕЛЬНО перед установкой форсунки !!!! ее нужно ПРОВЕРИТЬ ( прогнать по тест плану)
---- и заменить медную шайбу на новую..во время установки

это твоё мнение....... и слова бош дизель сервиса.....
про номера ты ПРАВ не спорю но и вопрос был можно ли ставить на 107 сильный мотор форсы от 120 сильного и наоборот...... А ты говоришь о взаимозаменяемости...

я сегодня СЕБЕ ПОСТАВИЛ форсунку от 130 лс
хотя у меня 100 лс

(ставил по причине так как коррекция на форсунке была -3,2 вроде так ..
и расход в городе при средней 21 км/ч был 8,7.........
хотя все говорили что коррекция в минус это есть реакция на + )
форсунку с + коррекцией проверял на стенде, она вложилась в допуски.....

в итоге... нашел форсунку от Мегана (2007 года) .... за разумную цену (10 евро)
поставил себе.....
итог .... средняя скорость 21 расход 7,0 .... и это с климатом всегда на авто (18 ставлю)

я тебе ещё раз говорю поставить можно всё что угодно.... Только работать она будет НЕ ПРАВИЛЬНО, как следствие её быстрейший выход из строя.... и хорошо если только её...

Разговаривал с мужичком работал много на севере на добычи нефти, там у них всё на дизеле работает без перерыва.Научил дружить с дизелем придерживаюсь его советов.Первое это конденсат(вода) которая присутствует в солярке и под давлением даже не смотря на фильтр какое то кол-во воды все же попадает в камеру сгорания.Второе при сгорании дизеля(а в нашем топливе много серы) окись серы и воды образуют серную кислоту что приводит к проблемам.Страдает топливная и двигатель.Третье это то что зимой этой самой воды может накопиться очень много.Есть простое решение как этих проблем избежать и продлить срок службы двигателя и топливной.Надо просто вывести воду, делается это очень легко добавляется чистый спирт в бак примерно сто грамм в месяц(Зимой и пару раз в остальное время).Вода тяжело смешивается с дизелем зато отлично смешивается со спиртом, а потом с дизелем и сгорает в камере без последствий.И форсунки и двигатель чувствуют себя отлично.Проверено уже на собственном опыте.

Добавлено через 5 минут 48 секунд
Забыл написать можно использовать готовые присадки с противозадирными, антикорразионными, чистящими свойствами с содержанием спирта.И все будет ок.

Вчера проверил обратку форсунок при помощи шприцов. в общем завел и засек секундомером минуту. за минуту набралось в первых двух где то 23мг (почти полный шприц) в 3 и 4 около 15мг. кажется что в первых двух много слишком или я не прав. сколько должно быть примерно?

Доброго времени суток. Ребята прошу подскажите, мучусь уже 5 месяцев. У меня сценик 3, 1.9, 130 лс, очень большой расход. По трасе при 106 км/ч на 6 передаче - 5.8-6.0л, в городе- летом 8.5-9.6, а сейчас 10-11!! Шыни подкачены до 2.4.
Был у разних мастеров, все проверяют компом и говорят что все ок. Ошибок нет. Коррекция форсунок (цыфри точно, а +- не помню где)
1-0.8,
2- -0.1,
3 - 0.2,
4 - -0.7
Есть сажевый, но регинирируеться, все ок.
Еще, на холостом (на гар и холод) - нестабильно работает, трясет. Когда глушу, то она вздрагивает.
Интересное, что заметил, иногда бывает(3 раза), когда виезжаю по тихоньку, не газуя сильно, на трасу то расход 4.8-5.0 на 6 п. при 110км/ч на круизе, стоит мне прогазовать сильно или обогнать агресивненько, ВСЕ- сразу после етого при итих же условиях расход- 6-6.5 л

Подскажите, с чего начинать, думал снять форсунки на стенд, но стоит ли, если коррекция в норме? Может ЕГР?
p.s. извините за ошибки, я с Украини.

у меня лагуна с таким же мотором, правда на 4 ступенчатом автомате. По городу 9,5 - 10,5 кушает. А по трассе при скорости 90-100 и пару обгонов 6 - 6,5 литров.

у знакомого лагуна на 1,9 дизеле с 6 ступенчатой механикой по городу 5,5 - 6 литров.

Вот тоже мучает вопрос, куда копать. Правда диагностику форсунок еще не делал

по моих опросах должно по городу брать до 7л

а неберете в расчет,что многие владельцы любят занижать расход. 8-8,5 литров по городу это норм. по трассе 5,5-6,5.

Нашел на беларуском форуме лагун


Добрый день всем!!!

Такая проблемма постигла. В общем, стала моя лагуна плохо заводиться, глохла при наборе скорости, в общем, три форсунки сливали топливо в обратку... Но несмотря на это, расход радовал, 130 км на трассе топлива сжигал где-то 7 литров, а если постараться и того меньше. На 190 км/ч текущий расход показывал 6.1-6.7 литров на 100. Ну поменял я три форсунки, машинка стала заводиться как раньше, плюс поменял фильтр топливный, прочистил все трубки топливные. Но теперь расход меня пугает, 9.3 по городу это не предел, хотя раньше было 6, максимум 7 литров. И такое впечатление, что ухудшилась тяга. К примеру, если по трассе держал раньше 90-100 км/ч, то и под горку особо и не терялась скорость, сейчас как будто за хвост держат. Но с места рвет очень хорошо: у друга такая лагуна с чуть слабейшим мотором, в котором фильтр топливный на 5 трубок, не может особо поспорить со мной... Да, и вроде бы по ощущениям турбина стала ближе к 2000 оборотам подхватывать, хотя раньше было по-другому.

Куда рыть, что делать, подскажите пожалуйста.
Мотор 1.9dci, 120л.с.
Всем спасибо!!!




спустя 5 страниц:


В общем не знаю, чтоб не сглазить то тьфу три раза, но сделано было вот что:
Поменял шайбы под форсунками (один болт когда зажимал сломал, но это другая песня )
Клапан ЕГР был тупо снят и перевернут задней стороной к отверстиям в коллекторе, короче говоря, заглушен.
Ну все фильтра поменяны и масло тоже.
Отрегулировал давление наддува.
Прошил мозги под 5 % добавки лошадок (есть у меня такой прибор).

Ну после этих манипуляций естественно контроль CLIp был произведен и все смотрелось что меняется.

Ну в итоге - расход упал довольно ощутимо, ну и поехала теперь по-настоящему как самолет

Добавлено через 6 минут 43 секунды
у меня по городу 11, а по трасе при 106 км/ч на круизе на 6 передаче 5.9-6.2, ето много, должно бить до 5
ездил лично проверял на:
insignia opel 2.0 при 120-130-5.0 (маса машини 2т!!)
шкода суперб 2.0 110-120 - 4.8-5.0
мерседес С 2013г 2.3(или 2.5) при 130 -5.5л

больше похоже на самоуспокоение. Единственное, что влияло на динамику забитый ЕГР и все.
Авто на 100% исправно и 4,5 литра при скорости 85км/ч при выключеной климе, такого расхода я добивался. стандартный расход по трассе как писал выше, по городу в зависимости от стиля езды до 8,5 литров. Есть тема на форуме про реальный расход дизелей, почитайте и уже потом делайте выводы.

а как на счет 3 машин(моих друзей) на каких ездил лично за рулем по тем же дорогам на круизе и с моторами больше?
Просто не понимаю, какой смисл людям, здесь, на форуме, занижать расход своих машин, здесь проблеми обсуждают, а не хвастаютьса))

а при чем другие машины? у них моторы другие и конструкция их другая. Вы лучше посмарите ваш реальный расход а не по б/к, а потом делайте выводы. расход до 5 литров по трассе - это просто анриал!!!! Я вам писал выше 4,5 литра и скорость до 90км/ч, летом и когда в машине все выключено.

но 3 разних мотора с больше обьемами кушают меньше чем рено с 1.9-не странно ето?
У нас во Львове наверное нету рено с 1.9 чтоб сравнить.
Тем более по паспорту должно бить 5 по трассе.
У меня бил меган2 1.6 бенз-город-9, траса 6.2, зачем тогда такой неекономеий дизель?

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Я уже по баку засекал, все дание совпадают с бк, все то что пишут я за 5 мес. перепробовал, и вывод- расход должен бить меньше

Добавлено через 1 минуту 11 секунд
какой анриал? на супербе до 100 -расход ниже 4.5 л

по паспорту это в идеальных условиях!!!!
Все зависит от манеры езды, топлива, дорожных условий и т.д. 5 литров по трассе в жизни жрать не будет, поверьте.
Еще раз грю, почитайте тему на форуме про расход дизельных моторов лагун.

какая может бить манера езди на круизе) по ровной дороге, на польской соляре при накачених шинах на 2.4?)))

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
вот именно что мнения делятся на такие как у меня, и на такие как вашы
и кто прав?

ветер сильный, клима работает, подъем в горку и и.д., расход будет меняться. при чем тут ваш круиз.

какая может бить манера езди на круизе) по ровной дороге, на польской соляре при накачених шинах на 2.4?)))без климата без ветра все ето провералось в разних условиях, но на другие дизеля ети условия почему то не влияют

че мне с вами спорить, хотите меняйте форсунки, сделайте капитлку движку, поставте новую турбину, замените ЕГР, почистите выпускной коллектор и все равно до 5 литров ваш мотор жрать не будет)).

дайте тогда ответ почему другие дизяля берут по паспорту а рено 1.9 нет?))

Я вам не завод изготовителя чтобы давать ответы, другие дизеля тоже не берут стока скока написано в паспорте, поверьте.
вот почитайте тему про расход дизельных моторов http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F2%EE%F0%EE%E2

но я ж не буду Вас обманивать на счет етого
insignia opel 2.0 при 120-130-5.0
шкода суперб 2.0 110-120 - 4.8-5.0
мерседес С 2013г 2.3(или 2.5) при 130 -5.5л

я не хочу ниже 5.0, у меня при скорости 80 км/ч на 6 перед 4.4
ниже 5.0- ето широкое понятие хочу при скорости 130 иметь расход до 6 л, а сейчас при 130 у меня 7.5

Я прошу прощения, но в этом вопросе каждый поет свою песню, а паспортный расход меряется и пишется для идеальных условия и не более чем коммерческий ход.
еще влияет на расход коробка передач,как подобраны передаточные отношения, аэродинамика кузова, тем более у вас минивен.
У 1,9 норм расход по трассе 5,5 -6,5 литров в диапазоне 90-110 км/ч. При 130 7,5 норма.