Вот это вариант.

Добавлено через 37 секунд
Ну блин, по крайней мере, знаешь к кому ехать.

Добавлено через 10 минут 32 секунды
Есть 4 относительно быстрых движка:
-IDE
-2.0t
-3.0
-2.2 трактор

Вот какой из них выбрать??? Я наверное за 2.2
IDE пугает своей топливной аппаратурой, турбина пугает любовью к очень чистому и хорошему маслу, 3-х литровик пугает коробкой.

Ты выбрал не того автопроизводителя, если такие запросы...

Добавлено через 22 секунды
или как минимум - не ту модель (меган рс, клюшка рс - хотя бы)

Добавлено через 58 секунд
а иде едет один в один с обычным двухлитровиком, ток приемостости чуть больше, 2.2 едет на уровне 2литров.. какие это "быстрые" движки:dntknw:

Ну 2.2 интересно попробовать, думаю в городе отлично должен ехать, дизель все-таки. Хочется больше тяги с низов, а не ускорения после 3000 оборотов. ИМХО.

Хотелось бы потестить 2.2, может попрошу того таксиста у которого 2.2, правда на палке!

Он и в городе и на трассе едет как надо!!! не нужно ждать кода движок наберет 3000 об. 2500 max раскручиваю и вполне доволен:good:

Девушка хорошая )))

Саня, ты про какую девушку?))

А можно поподробнее про движки, собираюсь тоже поменять авто на Лагуну 2, очень интересно.

а какие подробности надо?)

Только про движки или про их агрегацию с коробками?

ну т.к. я инеженер механик по образованию, меня любая информация интересует. в общеобразовательных целях, ну и для дальнейшего выбора, конечно )).

Ну есть такие:
1.6 бенз. - не едет
1.8 бенз. - не едет
1.9 диз. - не пробовал и не хочу
2.0 бенз. - с АКПП не едет
2.2 диз. - не пробовал, но хочу (достаточно дорогое ТО)
2.0 IDE - см. тему в трепе
2.0t бенз. - супер вещь с 6 МКПП и с SU-1 тоже вещь. Требует частой смены масла.
3.0 бенз. - супер-пупер вещь, но только с SU-1 бывает. Очень дорогое ТО. Очень породный звук, если это интересно.

Коробок 4 вида - DP-0 - автомат для медленных моторов, SU-1 - автомат для быстрых, 5 МКПП и 6 МКПП.
Да, еще бывает 1.6 с фазиком на 2-й фазе. На турбе нет фазика. Как-то так.

что на мпкк - супер, согласен.
а масло менять надо раз в 10-15 тысяч. вполне нормально вроде.

Ну, знакомый меняет через 7 тыщь.

Ну, можно и через 1 тыщу. и?

Нет, ну это Максим из Рено мобайл. Он примерно понимает, что делает.
Может, перестраховывается.
Что-то меня на "ну" пробило).

перестраховывается. регламент по россии 10 тыщ. это более чем достаточно.

обоснуйте пожалуйста ))
а реально самому сделать ТО?
Ну это вообще не проблема вроде сейчас...
а сколько ест не по паспорту? про ТО тот же вопрос.

Добавлено через 33 минуты 43 секунды
поиск ничего не дал, в трепе 21 страницу осилил - не нашел..(((

-обоснование: если 120 бензиновых силенок не едут, то зачем пробовать дизельные? Хотя, возможно в городе будет удобнее за счет тяги снизу.

-реально все, но я делаю у специалиста. Выше писали, что для большого ТО нужно разобрать пол-мотора.

-это как раз проблема, я имел в виду частую смену масла предыдущими владельцами

-ест 17 литров по среднему. Материалы на ТО большое около 20 р. Маленькое как у всех, только свечи 6*450 р.+1000 р. замена. Часто мрут катушки, по закону подлости в задней головке. Стоят по 2000 р. Замена АКПП около 50 000р., я имею ввиду б.у., ессно.)

-тема называется "потряхивает ИДЕ" или как-то похоже

На фотках с зеленой лагуной )))

давайте не забывать что дизеля с турбиной, как и турба. И судя по трёшке нихрена эта конструкция не дружит с автоматом.
В городе отстойнее атмосферника. Тупит жутко. Никакой активной жизни.
После торможения машина впадает в кому и не реагирует на газ. Пока у неё в мозгах что-то не перевернётся. После чего она соберает все свои ресурсы и направляет на колёса, а так как запал молодецкий, резина его не выдерживает. Дальше вмешивается электроника.

В общем это опасное и бестолковое создание . Потенциал есть, но реализован он через одно место. Соответственно от дури под капотом вы получаете налоги и жуткого овоща в городе.
Аминь:grin:

Че ты совсем ее не любишь...

Немного про 3.0 литра:

- 17 литров - это я не знаю как ездить надо, наверное, постоянно стоять в пробке, а потом всех рвать на каждом светофоре - у меня столько не выходит, уж не говоря о "в среднем"


- 20 тыр на материалы для замена ГРМ - да, так и было (комплект ГРМ + помпа).

- А разве свечи входят в "малое" ТО? Они ж вроде платиновые, у меня в документах периодичность замены свечей - 120 ткм, ГРМ - 90 ткм (сейчас 193 ткм, свечи менялись один раз, ГРМ - два раза).

- В "6*450 р.+1000 р. замена" верится с трудом: а где же новая прокладка впускного коллектора (около 2000 рублей)?

Я люблю свою машину и она меня устраивает полностью.
Но у неё есть свои НО.

Все ставят дизелю в + тягу на низах. Да она есть, но... .
После торможения она тупит перед ускорением.

А тормозить и ускоряться приходися гораздо чаще, чем ускоряться активно.


Разгоняется дизеляка (моя по крайней мере) с 90-120 медленнее чем со 130 -160

А даа)) она уже на А5 гоняет)))

Ну и топку тогда все дизеля и все автоматы. Хочу 2.0t на ручке. Сарай инициале париж.

Мы с товарищем меняли на пробеге 60 тыс. Про прокладку не помню, может и меняли.

Ну значит вообще хорошая, да еще и умная )))

Проще поймать единорога и гонять на нем верхом...

вот ты загнул ))
ну даже хз, найдешь или нет такое :crazy:

Спасибо, 7 страниц осилил - наверное не очень движки, вы правы.

Найти не проблема. Притащить и растаможить безумно дорого.

ну я про россия/белорусь имел в виду.
ессно в европе такую найти скорее всего можно.

Добавлено через 7 минут 28 секунд
инициал без парижа

инициал без парижа 2

инициал, париж или нет - фиг знает

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
а вот ГТ, за 4700 евро

если она не убитая, а растаможка будет стоить 216 т.руб. то вариант сладкий :)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10485153-ba8c.html
2 литра на палке, вроде как официально ввезенная.

вариант классный, вон пусть Альпинсикй берет.
но сомнения есть. про МКПП конечно умолчу, т.к. есть небольшой шанс, что ее все же ввезли официально.
но смущает наличие антеннки под GPS :grin: и отсутствие самой нави.
ну и потеряные колпачки всех колес - европейская тема :crazy:

PS: как она ввезена, легко понять, посмотрев на овальную табличку.
если там TLRUSS, то российкая. если TLFRAN - как у меня - то французская.

Я бы взял если не в МСК жил, по пробкам мешалка не вариант!

Неужели настолько принципиально?

:rofl::lol:

Иногда приходится заезжать в МСК по нужде, на вокзал встретить-проводить, или еще чё, вот тогда автомат делает своё дело. А мешалка если только на дальняк!

Я не сторонник ушатывать палку в пробках)))

мешалка чтобы пырять.
а на дальняк как раз автомат.