Так у меня и есть Турбо.
Вот как раз для сравнения и нужна 2литра Турбо, но без вибрации (как у нас всех было когда мы покупали Лагуна 3 в автосалонах и восхищались комфортом):shok:

Добавлено через 7 минут 30 секунд
Да и еще, если получится доказать что вибрация это не нормально для данной модели, это будет основанием для обращения по гарантии в послегарантийный период, тем кто в период основной гарантии обращался к дилеру с претензией на вибрацию, а они не устранили говоря, что всё у Вас в порядке.
(Согласно Закона о защите прав потребителей):drinks:

Записал, во всех режимах от P до ручного (по порядку) ....
http://video.yandex.ru/users/titarovec/view/1/

пробег на видео), масло менял пока один раз, на прошлой неделе (на вибрацию не повлияла, толчок почти пропал)...
при не включенном климате, разница между D и ручным режимом незначительна

У меня Велсатис 2,2 дизель, также присутствует такая вибрация. Менял косточку - не помогло, собираюсь менять подушку на АКПП.

Если не трудно сними видео где будет видно как ты переключаешь селектор АКПП (только задержку между режимами сделай побольше, секунд 10)

Знал, что будет дубль 2, даже воду не стал выливать:grin:
Немного по городу пришлось проехать, чтоб прогреть коробку с двигателем, ни капли не пролил:crazy:

http://video.yandex.ru/users/titarovec/view/2/

У меня на всех Лагунах была вибрация в режиме D. Хотя, конечно, и не такая бешеная, как у SQAER.

На дизельном Пежо вибрация в разы меньше. Хотя опоры двигателя впечатления не производят - хиленькие какие-то.

ОФФ. Мне кажется у SQAER тюнинг одометра - такие вибрации при таком детском пробеге... Я когда продавал дизельную Лагуну с пробегом 30 ккм у нее было состояние новой.

На данный момент на одометре 105000, просто видео было под рукой (в компе) я его и прикрепил, но вибрация сейчас не меньше чем была тогда! А вообще на Лагуне 3 тюнинг одометра, как в меньшую так и в большую сторону в теории не возможен, даже с применением официального Реношного оборудования, и не официального тоже!

не смешите народ :)

Всем привет. Та же фигня... взял недавно третью лагуну бензин турбо. Пробег скрученный 63 тысячи реальный 105... вибрации на D+тормоз удивили и расстроили. Привыкаю... Если у кого в решении данного вопроса будут положительные подвижки отпишитесь пожалуйста.

Пример вибрации теперь с таким же стаканчиком и водой, жаль только что Ютюб качество урезал до360, а на 1080 гораздо лучше видно вибрацию!
http://www.youtube.com/watch?v=wknMm...ature=youtu.be

Нифига се у вас вибрации. У меня таких даже на л3 дизеле не было, с пробегом больше 100 тыс. А коробка то там та же стоит.
И на Латитюде такая же коробка сейчас у меня - 0 вибраций в любом режиме..
Отсюда можно сделать вывод, что все-таки не коробка виновата и либо опоры, либо двигатель:)))) Может обороты чуть проседают на D или R и он вибрирует.. но точно не могу сказать, даже не сидел в 2.0Т

У меня так же присутствует вибрация.Но по мере прогрева коробки вибрации становятся намного меньше,практически не ощутимы.Если грешить на двигатель,то почему когда прогреваю его до рабочей температуры стоя на месте,включаю D или R вибрация есть и на D коробка не переходит в нейтраль.(она холодная,стоял на месте) Но стоит немного поездить,коробка прогревается и о чудо,вибрации практически нет.Моё мнение вина коробки 99,9%.

Тоже заметил, что на непрогретой на нейтраль не скидывается. Видимо специально сделано, чтобы прогрев был побыстрее.

Это как?:shok:
сама с D на N переключаться должна что ли?
Ни чего не понял

Когда коробка прогрета при остановках на светофоре, машина полностью остановилась ощущается лёгкая вибрация и двигатель работает немного в нагрузку,но через секунды 2-5 чувствуется как коробка перешла в нейтраль.При этом никакой рычаг никуда переводить не надо.
Почитайте.Это я и называю авто нейтралью.

Особенно ожидаемой была функция отключения трансмиссии во время остановок при движении по городу. http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18037

У меня на холодную трясет жестко. А потом все в пределах разумного.

А на Латитюде с этой же коробкой убрали автонейтраль... Не знаю с чем связано

А может её программно как то отключают?

Да легко ) Поди как авторучник. Сейчас всё через Клип конфигурируется.

Странная эта автонейтраль, в этот момент ( автонейтрали ), когда селектор переводишь в ручное управление - горит 1, тоесть первая передача:blush:

А кто обещал правду на дисплее? Тем более, что ручным переключением нельзя вообще нейтраль включить.

Через КЛИП не дает это изменить.. видимо дело в прошивке коробки

Добавлено через 32 секунды
в ручном режиме автонейтраль не включается

Ну я имел в виду, что многие вещи прошивкой меняются.

Возможно это так и есть, только почувствовать это различие не получается.

у меня получалось:))

Чувствуется хорошо.

Спасибо.
Раньше не обращал на это внимание, считал что так и должно быть)
Поэксперементировал маленько, даже стакан с водой ставил для "остроты"
Да, при D и нажатом тормозе через 2-3 сек вибрация пропадает, но не совсем.
А полностью она исчезает при переводе с D на N
В других положениях селектора такого не наблюдается
Для себя сделал вывод, что в этом случае не прерывается механически поток мощности, т.е. трансмиссия не выключается, а выключается и переключается назад-нейтраль-вперед как и положено - рычагом.
А эффект "автонейтрали" достигнут настройкой гидравлики коробки.
ИМХО, конечно

Да не за что! Честно говоря у меня это первая машина на автомате,до этого только механика была.И такое поведение коробки я тоже заметил не сразу.По началу немного даже напрягало,мысли дурные в голову лезли.Но почитав форум понял что не у одного у меня так.:bye:

У меня тоже самое
 

Я был уверен, что подушка, уже за 14к собрался покупать, о получается и не поможет это...

Масло поменять В КОРОБКЕ ? НА КАКОЕ??

прочитал всю ветку - получается почти нет решений.

Все молчат и терпят?

2.0Т F4R

Про замену масла есть отдельная ветка
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EC%E0%F1%EB%E0
А еще есть кнопка "Поиск"

Добрый день Всем! Прочитал всю ветку, и понял только одно. Когда при прогретой машине, при оборотах ХХ, они падают ниже 800, тогда происходит сильная вибрация. Чуть газу дашь до 850-900, вибрации заметно меньше становиться. Уже где-то читал, что можно поднять КЛипом обороты. Кто-то делал Это? И реально вообще до 850 поднять?:wacko2:

у меня во время стоянки на светофоре в режиме D вибрация почти не ощущается... но она значительно чувствуется при трогании и когда машина почти остановилась (даже на впереди стоящих машинах видно как дрожит свет от фар). что это может быть? не уж то что-то с АКПП? О_о кто знает, подскажите:)

Тут уже много страни исписано, но точно пока никто не сформулировал источник. Поскольку у многих или всех так, то можно не волноваться.
На стоянке крутящий момент не передается, поэтому и вибрации нет. При начале трогания или наоборот почти полной остановке обороты минимальны плюс момент подключен, отсюда и вибрация.

У меня после замены верхней опоры (мятниковой тяги) стало гораздо лучше. Сейчас еще хочу нижнюю тягу заменить.

опоры АКПП?:)

Какую опору поменял точно? Большую гидро? Или типа 8ки вверху? Или реактивную?))

1,5 года, пробег 20 ткм, вибрирует сильно все (руль, стаканчик, и даже капот с фарами). Скоро еду на ТО, чем давить на дилера? какова практика последнего времени?

тем, что на новой такого не было

День добрый! Подскажите, решена ли проблема вибрации и у всех ли лагун 3 такое? Очень нравится машинка, хочу приобрести, но при знакомстве в живую очень расстроила сильная вибрация - думаю будет постоянно бесить в пробках. Есть ли способы лечения, или хотя бы вероятность найти "невибрирующий" экземпляр?

Пока достоверно непонятно, что является причиной. У многих на почти новой машине такое бывало.
Если конкретная машина в отличном состоянии и нравится, то берите и не парьтесь.
В моей например вибрация практически прошла и не особо напрягает. Да и всегда можно в пробке в режим N переключиться.