Для вкручивания цилиндра хорошо подходит ключ ролика натяжения ремня грм от ваз 2108 :) Малость пришлось подточить торец штоб у него ход был побольше и все тип топ :)

Всем привет!

Сегодня менял на сервисе задние колодки, потому что начали тереть.
присутствовал при работе, смотрел и учился так сказать.

Ещё при внешнем осмотре и при принятии решения о замене, меня насторожило что внешняя колодка изношена на 50-60%, а звук трения металла о металл очевиден.
На передних колодках износ 40-50%
Общий пробег после замены 12-13 тысяч километров

После снятия старых колодок, то что я увидел Вы видите на фото.

Вопросы -
1. это нормально что задние колодки так быстро износились?
2. это нормально что между износом внешних и внутренних колодок такая большая разница разница?

Мастер предположил что при прошлой замене мне поменяли только внешние колодки.

Жду ответов знатоков и мастеров
Спасибо

ненормально.
направляющие закисшие были.

это и к первому и ко второму вопросу?
т.е. сейчас их смазали и далее всё будет ок?

у меня почти такой же износ был, менял сам, на направляющих была прикоревшая грязь. Всё почистил, заменил резиновые втулки направляющих (покупал ремкомплект т.к были порваны пыльники поршенька, втулки были в комплекте) всё смазал. пока проехал 2000, ещё не смотрел.

так же сделал. вкрутился легко. .
какого штуцера? который к тормозному проводу идет? и зачем маленький штуцерок с резинкой на нем?

Тоже вкрутил круглогубцами, но давить пришлось со всей силы. Крутился свободно, но внутрь просто так не шел. Может что не так делал :dntknw:. Крышку на бачке снимал. Штуцер не откручивал.

Леш, все нормально. У меня было также. Видимо есть нюанс:wink3:

Тоже сегодня поменял задние колодки. Заранее были куплены 2 ремкомплекта за символические денежки. Меняю, сам, задние колодки в 3-ий раз. Так сказать опыт уже есть, так же и ряд наблюдений. Закисшие направляющие-это причина разного износа колодок (внешней и внутренней). Чтобы это исправить, необходимо при каждой замене колодок не только очищать направляющие от грязи, но и вынимать резинки направляющих, под ними оооочень много закиси скапливается. она и мешает свободному ходу направляющих (даже больше чем грязь). Я сомневаюсь, что в автосервисах делают данную процедуру :crazy:
Пыльник поршеньков тоже поменял, т. к. не дожили бы до следующей замены. Новые садил на гермет. Цилиндрик вкручивал медленно, но давя весом( 110 кг:crazy:). Периодически делал небольшие паузы, дабы упало давление. Кстати, направляющие не смазываю, так на них меньше болота налипает)) Как-то так)))

Масло в двигатель тоже не лей, так оно не будет чернеть ))) Смазку просто надо правильную закладывать и втулки для направляющих менять, если подносились ,и не будет туда вообще ничего попадать. Без смазки суппорт будет клинить, выкинешь и диски и колодки.

Тож менял сегодня. И без спецприсобы поршень бы вряд-ли вкрутил на начальном этапе. Хотя может все из-за того что колодки в ноль сточил. Ну и крепление троса автоматического ручника к балке болтом-шестигранником рекомендую ослабить по максимуму, иначе при установке новых колодок сложности с внутренней колодкой (пружинки насаженные на цилиндрик можно оттянуть да и оплетку троса ручника подмять или погнуть ....)

Можно и без приспособы---- круглогубцы:-D

При закручивании поршня бачок таки надо открутить. Если поршень закручивается с усилием - что-то с суппортом, сразу разбирайте смотрите, смазывайте. Иначе будет подклинивать. Смазанный рабочий суппорт вкручивается очень легко, без усилия круглогубцами.

До металла просто колодки сьездил (бачок ессно откручивал и шприцем убрал жидкости немного)... думаю если менять колодки с остаточным износом 3-4 мм было бы ок.

ПыСы: так скобы пружинные суппорта и не снял (да и не пытался особо, что-бы не заломить) .... просто перекидывал. Бренчать не будут после такой самодеятельности?

Не будут. Сам так делал. Ничем не смог выбить пружины. Один суппорт даже снимал(подклинивал). Зажимал в тиски, поливал пару часов WD-ой, потом пробовал выбить эту пружину с обратной стороны - мертво, плюнул.

Кстати, проверить суппорт просто - скинуть трос сцепления, пружину ручника и поработать рычажком ручника на суппорте. Рычажок должен без проблем ходить. Цилиндр не должен постоянно выдвигаться. Когда отпускаете рычажок, цилиндр возвращается на место, в итоге не вылазит постоянно все дальше и дальше. Если вылазит - надо закладывать смазку на винт внутри суппорта.

Очень важный факт про задние суппорта.
Оказывается в пазе под резиновые направляющие образуется что-то типа окиси.. И получается что резиновая направляющая сужается, и даже смазанная направляющая ходит туже чем надо...
Вот сделал фото, и это самая лучшая:
Паз уже чуть чищенный, сверху справа видно белый порошок оттуда:
http://i66.fastpic.ru/big/2015/1001/...7cb293f8ed.jpg

Окись на направляющей:
http://i66.fastpic.ru/big/2015/1001/...6651bb4c19.jpg

Чищенный паз (отвертка + наждачка)
http://i66.fastpic.ru/big/2015/1001/...76d1cae9c4.jpg

После чистки смазал тонким слоем смазки для направляющих, TRW PFG110, ничего лучше не придумал, графитку и литол нельзя.
После этой процедуры направляющие стали ходить гораздо лучше.

КМК, больше похоже на затвердевшую смазку. Я 3 года назад смазывал керамической от лаки моли. Как раз недавно менял колодки и обнаружил, что вся эта смазка высохла и стала твердой. И выглядит точно также. Пришлось отковыривать и зачищать. Более того, она, :censored:, затвердела даже в тюбике при домашнем хранении. Сейчас брусок в тюбике болтается.

Пользуясь поводом, категорически не рекомендую использовать вот это http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=360

еще одну машину видел, там так же.
весной буду делать профилактику (а может и раньше загляну), если что-то будет, засуну насухую.

Каждую весну такое наблюдаю и чищу. Было на обоих машинах. Спереди практически нету, а сзади постоянно. Чищу, ничем ни смазываю.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=13159http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=13158

так может как раз таки чем то смазывать надо? или это соль с дороги набивается?
может подкрасить там тонким слоем? :)

На мой взгляд из-за этого и все проблемы задних суппортов. Это соль за зиму набивается, даже резинка деформируется.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=13161http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=13160
Смазывать пробывал особо не помогло.

да, у меня новые колодки опять кривовато сносились, хоть и смазано все. надеюсь проблема была в этом

можно купить новые направляющие ATE, номер 11010154092
http://www.supershop.by/images/parts...1010154092.jpg

Я именно так и поступал, конечно ставил новые. Если каждую весну чистить суппорта они такими не станут. Эти были сняты после покупки авто. Суппортами ни кто там до меня похоже не занимался.

колодки после этого равномерно изнашиваются?

Добавлено через 11 минут 1 секунду
кстати менял колодки на л3, приметил что там суппорт легче наших по весу...
как нить бы туда заглянуть, под направляющую, понять, есть ли там такое...

Однозначно гораздо равномернее, но внутренняя конечно чуть больше. Это связано на мой взгляд с конструктивной особенностью данного суппорта, давление идет больше на внутреннюю колодку.

По виду больше похоже на температуру, чем на соль :dntknw:

**************
Ну, Вы ребят даете! До сего момента я себя считал перфекционистом. Но вынуть резинки - даже в голову не пришло :grin:

когда оригинальные колодки стачиваются криво, приходится залазить...

медной смазкой смазать ухи эти.а на направляшку тонким слоем смазь специальную,чтоб она не вылазила со всех мест.вот и вся любоу

добрый день.сегодня менял задние колодки согласно фотоотчету. все прошло на ура супорта слава богу не закисли.крутил круглогубцами.
собственно вопрос с левой стороны колодки стачились почти полностью,а вот справой почти новые колодки это как так.оговорюсь менял первый раз как взял машину

это как раз таки проблема либо в поршне либо в направляшках

А может и в механизме ручного тормоза, не возвращается назад.

а ну да,забыл про это тоже. в общем нужно все равно снимать смотреть суппорта

Ребята привет,подскажите,поменял заднии тор диски и калодки,проехал 1400 км уже, а колодки не притёрлись,не трут по всей поверхности диска,заежал на СТО где менял,всё павторно зачистили, смазали всё что смазываеться, говорят что притрёться ,но мне кажиться что калодки ЕРУНДА,что делать !!!!!!!!!! с внутреней стороны всё норм! Диски SNR калодкиVALEO

на втором колесе получше

Ребята что ни кто не подскажет,что делать!Притрёться или сменить колодки.Диски новые не испортиться ?

Что ты диски фотографируешь?
Сфотографируй колодки.
Они у тебя вообще не работают.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...7&d=1480086723

Направляющие изнутри чистили, как написано?

сказали что всё зачистили и смазали,смазка выперает ,ближе к верху на колодке есть (как бы скол ) там и не прижимает(есть просвет между дискам и колодкой)на фото этого не видно,мешает суппорт, может при установки калодку как то счисали ?

боюсь чтоб так не получилось