Ну у меня именно такие признаки были когда проц в приборке умирал. Может просто совпадение с ремонтом движка?
Мне некоторое время удавалось, типа, "сбрасывать": на длительное время, минут на пять, вынимал предохранители F3 и F11 слева "в салоне со стороны водителя". Потом и это помогать перестало :sad:

Вот похожая тема - Глюк Приборки с форума renault-club.by

Обалдеть..
Сергей Донецкая обл., меняй свечи в движке, есть большая вероятность что глюк пройдет. :shok:

К сожалению, с моей приборкой уже ничего не сможет произойти! Сгорела она.:cray: Причина неизвестна. Также что то произошло и с генератором. :dntknw:Через него уходит ток мощностью почти 1 ампер. Электрик предполагает, что или диод сгорел или реле-регулятор. Ищу приборку и буду ремонтировать генератор. Результат сообщу.

:sad::cray: Ничего, все починится.. Удачи.

Докладываю: По неустановленным причинам, была сожжена приборка и реле-регулятор генератора. Приборка заменена, реле тоже. Сегодня всё установлено. Работает. :yahoo:

афигеть.. а в другой теме ты половину двигателя заменил.
как-то санки не так едут... помоему.

Глючные какие-то приболки у Рено.
Самое что мне НЕ нравится... что при замене приборки , оригинальному пробегу капут.

Такая архитектура приборки, говорит мне только об сильной экономии производителя.
Напечатать плату намного дешевле, чем каждый провод отдельно тянуть.

на дастере уже приборку по гаранти меняли.. пробег был 10т.км.

Приборка сгорела из-за ошибки слесаря, при сборке после ремонта головки блока цилиндра и замены ремней и всего, что с этим связано. Затраты по ремонту генератора и замене приборки СТО взяло на себя. Что он сделал не так и от чего всё это сгорело сказать не могу. Только догадки. Показания спидометра изменились. Было 150300, стало 92998. Крутить не буду. Если надумаю продавать, расскажу всё как было.

Заменил приборку из-за отключения моей в холодное время. Эта работает.
Но не сохраняет историю по пробегу и расходу. После выключения зажигания обнуляется.
И 2 вопрос:
Если листать комп, то есть 3 строки типа CPL ---.---- с безоколонкой и чем то еще. Что это? На старой этого не было.

Подниму свой вопрос...

Боюсь тебя огорчить, но и эта приборка не работает...

Скажем так - частично работает, как обычная аналоговая. Пока к спидометру, тахометру и общему пробегу претензий нет. Видимо на 30 гринов, за которые её взял, она своё отрабатывает.

Подскажите маркировку микропроцессора на щитке приборов из-за которого все беды.

Laguna 2001-2003 HC908AZ60
Laguna II - 2006 MC9S12H256
Вроде как то так.

Благодарю. А прошивку для него где можно взять?

Поиск в авторемонтных сайтах в разделе "Одометры"


Чем шить собиравшийся,какой прогер?

Да я хз чем там электронщики шить будут. Просто заранее собираю инфу.

Работник СТО сознался, как всё произошло. После окончания сборки он подсоединил АКБ и охранная сигнализация заблокировала машину. Карточка и брелок остались внутри. Он позвонил мне, что бы я привёз запасной комплект. Так как я мог всё привезти только на следующий день, он решил попробовать разблокировать машину путём многократного одевания и снимания клеммы АКБ. Ничего у него не получилось, а приборку(со слов электрика вероятность, что это причина поломки 100%) он спалил. Вот такие дела. Заменённая приборка работает в штатном режиме. Всем удачи и отсутствия поломок. :drinks:

Привет коллеги! Никто не сталкивался с проблемой замены полностью дисплея приборной панели, ищу ресурс где можно купить его. Производитель - Magnetti Marelli, может кто знает адресок?

а по-подробней, какая нужна
простая (МКПП\АКП)\расширенная?
бензин\дизель?

лагуна 2 фаза 1, май 2002 года, бензин 1.8, ручная коробка. Поясняю: сама панель приборов исправна , чуток подорвали шину присоединения ЖК дисплея к панели( 9 концов), пробовали восстановить, не получилось, Теперь вроде только менять. Есть варианты??? Дисплей состоит из двух как бы экранов, верх - показания одометра, черно- белый экран, нижний - бело-красно-желтый, самая разнообразная инфа по авто.

Привет. Я решил проблему замены приборки путём покупки б/у через интернет у частного лица. Продал он мне её за 100$. Стоимость новой у официалов более 500$. Так что, как то так.:dntknw:

приветсвую поимел и я проблемы с приборкой после замены свечей у меня заморгала приборка была мысль что из за свечей но как то не связанные вроде приборы проверил землю генератор все нормально скидывал клемму толку ноль уже собрался снимать панель решил все таки свечи поменять и был не мало удивлен все как рукой сняло не те свечи мне продали а двигатель работал нормально и ехала без проблем:welcome:

После ремонта головки, заморгала панель приборов на холостых. лампочки моргают стрелки падают то подымаються. Даеш 1500-2000 оборотов все востонавливаеться, все хорошо, скидываеш газ опять новогодняя ёлка.
Зарядка в норме 14.4 Лазали под капотом только и заряжали АБ ибо разрядился (машина простояла месяц, запчасти ждал потом ремонт головы).
Да и свечи меняли завтра попробую поставить старые.

Такое впечатление что питание с нее пропадает то появляеться. Но непонятно почему только на холостых?

Есть путёвые мысли и кого нибудь?

Заменил свечи проблема ушла.
Всем спасибо за активную помощь в этом вопросе.

Давно уже мучает проблема со стрелкой температуры, проблема в том , что она не хочет показывать температуру пока по стеклу приборки не постучать (причем прилично так). Меня пока отпугивала калибровка после снятия стрелок но чувствую что уже достает и надо лезть. Подскажите что там может её подклинивать , или после простукивания контакт где-то появляется?

может банально цепляться за шкалу (слишком глубоко посажена)

У меня на ходу панель загорается, все значки, как при включенном зажигании загораются, и тухнут, сегодня была у электрика, диагноз: сгоревшая панель, под замену или ремонт. У нас город не большой, на разборе такую не найти, редкость, новая стоит как четверть машины, что делать, ума не приложу. Пробег криворукие рукожопы сматывали перед продажей, вот и результат...А я еще после покупки к официалам загоняла, сказали пробег родной!!!!

Снял колпачки со стрелки, а вот сама стрелка сидит мертво, снять не смог, как не подковыривал, в отверстие вставлял тонкую отвертку - не идет, бросил это т.к. боюсь сломать ось (да и стрелка при отклонинии вверх тала останавливаться чуть правее чем при изначальных попытках ), но что интересно при попытке перевести её в верхнее положение для маркирования, при первоначальном сдвиге почувствовалось небольшое сопротивление как будто примагниченна , при последующем возврате стрелки в ноль и отклонении вверх не повторяется ходит свободно. (В принципе и на месте та же ситуация раз стукнул по приборке и дальше ездишь нормально, только после ночного простоя всё повторяется). Наверно пусть переночует в квартире а на утро проверю.

Большая часть электриков такие же рукожопы . БУ панель стоит 3-5 руб ремонт старой примерно столько же

А у меня вот такой феномен был как то пару раз.. .Машина работала на холостом,и вдруг я заметил что стрелка спидометра слегка подергивается с едва слышными челчками.Было такое у кого нибудь?

поймал такую же болезнь с приборкой. После ТО заморгала как Елка.
Если отключить генератор - то все ок. С гениратором - адски моргает.
Спасибо за советы в этой теме - после прочтения заподозрил свечи, и о чудо - дело оказалось в них.
На ТО мне поставили свечи - 7700500168
Дело оказалось в них. После замены на 224018651R все прошло.

Только приборка после двухдневных "плясок" сбросила свои мозги. Теперь у меня 760 км пробега всего.
Не знаю радоваться или грустить. ВОт

Не покупайте свечи 7700500168 на лагуны!

Всем привет. Моргает приборная панель и сбрасывает показания. Делает она это только при включенном климат контроле. Отключу климат все нормально,включу снова моргает вся. Почитав сейчас что люди говорят думаю проверить напряжение сети при включенном климате. Но также грешу и на свечи. Потому что перед тем как все это началось снимал свечи,не очень они мне понравились. Также при включенном климате по мимо моргающей приборки выскакивает еще и красная надпись СТОП +восклицательный знак(!).каким боком это тут не пойму потому что это сигнализирует об неисправности тормозов и ABS.
БУДУ разбираться.

Не было время проверить(уехал в командировку).только что возвращался домой с базы,за 15 км езды щиток приборов моргнул раз 10.
При моргании этом пробег машины увеличился на 270 км!:help:

Некогда было заняться машиной. Сегодня заменил свечи. И все стало еще хуже!щиток вообще не горит. Работает только лампа ближнего дальнего света. SERV и все что на табло посередине молчит. Щиток простой. Все стрелки тоже лежат. Машина работает хорошо. Когда начинаю повышать обороты двигателя то на 1400 оборотов все начинает работать,как только обороты понижаются ниже 1400 все опять отключается!голова кругом идет.

Добавлено через 44 минуты
При резком нажатии на педаль газа тоже все пропадает

При отсоединении провода возбуждения ничего не моргает!!!Куда копать ?

Ну кто нибудь подскажите!разобрал сейчас приборку,шевелил разъемы все ничего не помогает. Разобрал полностью,посмотрел,кто то паял уже. Но паяли вообще что то интересное!к светодиоду который сигнализирует о не пристегнутом ремне, припояли какую-то микросхему. А так больше ничего.объясните почему при отсоединение провода возбуждения генератора все глюки приборной панели пропадают. Но каждый раз отключать этот проводок после того как заведется двигатель уже нет сил.