Darkening
Чё за велик? Модель, марка? Дисковые тормаза? Гидравлика? По чём нынче такая бушка?

ты о чем? на спешик я ссылку кинул там все есть.

Люди подсоветуйте у меня на выборе 3 варианта:

Merida Crossway 40-MD (2012)
Specialized Crosstrail (2012)
GT Transeo 4.0

Если можно в кратце хотябы про них у какого какие плюсы минсусы.

Может тут кто и знает про эти велы или описание может разжевать, но на проф ресурсах велосипедная тусовка больше. И гораздо больше шансов получить квалифицированный ответ. На Веломании, например.

Обошелся в 2,7 млн.

Да ? а где покупал ?
А мне чтото казалось, что за велик придеться млн 4 выложить, а тут оказывается можно отделаться суммой поменьше )))

шо купить тыщь за 5-10? .. качественно и удобно?

Ой, ребята, вы со своими миллионами просто с ума сводите). Всё никак привыкнуть не могу))

Это вопрос из разряда "какой авто купить за 50-100 тыщ, что б не ломался и девчонки сами запрыгивали").
"Качественно и удобно" за 5-10 тыщ - это только рама. Или рама+вилка, если повезёт.

Кмк не корректное сравнение:dntknw:
И рама за 10 т.р. большенству ненужна:crazy:
Взял форвард спайк 818 дисковый за 7,5 кило, мои потребности (пару тройку раз в неделю прокатится) перекрывает полностью:yahoo:

Брал у нас в Борисове, магазин Меркурий, вроде так. Ценами был очень приятно удивлен.

Вообщем решил, буду брать GT Transeo 4.0 (2012). Только вот одно понять не могу какой там сплав, везде по разному пишут, где 6061 где 7005, какой на самом деле, может знает кто?

:blum2::rofl:да , мы такие, миллионеры черт побери:crazy::rofl:

Ну почему некорректное? Более-менее приличный вел - 30 т.р. Человек хочет за 5-10 т.р. Это в 3-6 раз меньше. Лагуна 2.1 в хорошем состоянии года этак 2003 стоит в районе 300 т.р. В 3-6 раз меньше - это как раз 50-100 т.р.
Мне тоже рама за 10 тыщ не нужна, меня и моя устраивает))
За 10 т.р. можно присмотреть какие-нить раму Merida TFS + вилку RS Tora. И это будет неплохой старт. А остальное поставить на что хватит денег. Зато будет хороший фундамент для последующего апгрейда по мере появления свободных средств.
Кстати, попытался найти спайк 818 - не получилось. Нашел 918. Под критерий "надежный" он не совсем подходит. Когда спрашивают - сразу отговариваю от покупки дешевого двухподвеса. Лучше за эти деньги купить более-менее вменяемый хард. Задний аммо - это не аммо, а недоразуменее. Как и передний (инфы в инете опять же не нашел, но скорее всего убогая эластомерка). В итоге получаем не двухподвес, а панцирную кровать, на которой все так любили скакать в детстве)). Переклюки самого начального уровня, настройка которых сбивается в зависимости от температуры на Марсе и фазы Луны. И непонятно какие дисковые тормоза. Я бы такому двухколёсному "другу" не доверился. Апгрейд такого вела придётся начинать сразу с рамы.

Поищи на официальном сайте GT. Ну и сразу учти, что максимум для него - это фитнес по парковым аллеям. Да и ход у вилки маловат. Я бы сразу заменил на жёсткую, ибо всё равно от такого хода толку не будет, а в перспективе проблем меньше.
Всё же рекомендую просканировать интернет на тему б/у велосипедов.

Да вы завидные невесты!)). Всё, женюсь на беларуске. Буду миллионером! :yahoo:

Александр, у нас на дзержинке, где раньше рембыттехника была, на втором этаже сейчас стелсики стоят, колесики кажись в 28", передняя пружинная вилка. В бору покататься самое то, и по деньгам не много просят. Ломаться там особо нечему. V-brake тормозов вполне хватает.
Я себе на спутник только только v-ки поставил.
Сам ходил смотрел на них и облизывался, но жаба душит..

Павел, спасибо! Зайду гляну, что там есть.

Бу найти можно, я дитенку простенький двухподвес 26" купил за 1к.р. ремонта на 600руб + 400 две новые покрышки.
А продать у нас действительно почему-то хотят оч дорого.
Форварды с 26" колесиками по 6500 стояли возле бегемота, 7 к.р. - там-же но уже 21 скорость. Мериды стоят конечно заоблачно. Но люди вроде покупают, катаются даже.
В Бору пару раз испанцев встечал, они как большие, в аммуниции, велошлемах, красавцы.

Сам ответил:grin:, а за 5-10 можно взять новый
Ошибся конечно, спайк 918
Двухподвес, из-за того, что небыло других по хорошей цене

polosatbly
Ну почему же? Я думаю его и по лесной тропинке прогнать можно) В общем я думаю зачем переплачивать за версию 3.0 или 2.0, когда рамы у них одинаковые? А всё остальное со временем можно заменить не так-ли? Тем более не хочу дисковые тормоза пока. Или вы хотите сказать что у них рамы не совсем хорошие? Я просто не знаю...однако визуально конструкция очень приятна!
И тем более особо экшен мне не нужен лесной...я хочу гибрид, т.к. это более универсальные средство у меня в основном асфальт, тротуары и плитка будет, но иногда на всякий случай мало-ли...куда на собираюсь...и хотя бы от кросс-кантриков не сильно отставать)
Так это и не совсем важно) я не помню возможно ли её установить в полный режим жёсткости...Лок-аут вроде называется...но выкрутить на минимум амортизацию можно, в городе эта функция для езды по стольку поскольку особенно если ускоряться...не совсем гуд...будет просто поглашать часть усилий...для скорости не есть хорошо. Заодно посмотрю на сколько вообще востребованными окажутся качество амортизации как таковой, я думаю пригодиться но в более экстремальных условиях, и чтобы вел. был более универсален...планирую установить со временем маслянно-механическую вилку.
Спасибо за совет, но особо смысла не вижу, они новые и так стоят не очень дорого, как я понял дешевле чем в Европе на 100-120 у.е. А в хорошем состоянии годовалые они по 400-380 у.е. мин., овчинка выделки не стоит. Но новый, есть новый, я готов переплатить за то что вел новый 20-40 у.е.
Однако если вы знаете косяки про эту контору, предупредите меня буду признателен, может эти байки себя не очень хорошо показали я не знаю, подскажите пожалуйста, но если рама хороша, то я рассматриваю именно этот вариант как хороший перспективный вел для усовершенствования!

Ну так я применительно к теме этого форума). По соотношению цен выбор идет на чем ездить - на Лагуне 2 или на ВАЗ 2108).
А новый-старый... У меня велосипед б/у, зеркалка б/у, машина, надеюсь, тоже будет б/у :grin:. За одну и ту же цену я предпочту взять б/у вещь, но превосходящую новую по характеристикам. Может поэтому я ищу подержанную Лагуну, а сослуживец купил новую Калину в барабанной комплектации... Естессно надо знаючи выбирать.
Свой вел я взял с рук два года назад за 17 т.р. в идеале, когда новый стоил в районе 30+. Не поленился съездить за ним в Москву. Перебрал-смазал. Продал стоковую пружинно-масляную вилку, доплатил, купил воздушку. Поставил камеры-покрышки Schwalbe. Прокачал тормоза. Прицепил велокомп. Поменял грипсы. Поставил "рога". Остальной сток меня устраивает и еще сезон-два походит. В итоге со всеми переделками он даже близко не приблизился к цене нового вела, а смотрится в плане комплектации значительно выигрышнее.

Ну вот и ответ на вопрос. Если хочется - надо брать))

Я об этом и говорил. Отработки поверхности ждать от этой вилки не стоит. Если по городу - то лучше сразу заменить на нормальную жёсткую вилку, они тоже немного амортизируют за счет гибкости перьев). А если планируется бездорожье - то да, пружина-масло как бюджетный вариант. Только и пружину надо будет подбирать под свой вес. Насколько помню в RS Dart'ах было 3 вида пружин по жёсткости.


На эту тему я уже высказался чуть раньше. У каждого своя философия :grin:

GT - хороший проверенный бренд. Сам на GT'шках не катался, но народ называет их "табуретками" из-за излишней жёсткости рамы (фирменная фишка "тройной треугольник").

polosatbly
Вы бы рекомендовали имено из этих "вилочек" выбрать?
В таком случае - это даже плюс! Получаеться уклон в сторону скоростного движения!) По тому как от гибридника хочеться в большей степени скоростных показателей, а затем уже возможность проходимости, ну это мои надобности)

Не то, что бы рекомендую, а обращаю внимание на RS Dart 2 или 3. Начальный уровень пружино-масла. У них есть аналоги от других производителей.

а что насчет детского кресла на велик ? кто пользует какие ?

ага и какие ремни безопасности... + аирбаг ребенку куда устанавливается?))

сфоткал свой

http://s019.radikal.ru/i607/1206/ba/782fcc911777.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1206/52/01106d6610ad.jpg

Слушай, у всех разные представления о приличиях! :wink3: Вряд ли кто то из аскующих хочет более-менее профессионально заниматься велоспортом, соответственно за 15-20 тысяч рублей они очень приличную Мериду себе подберут. Я когда начинал этим увлекаться, то на выбор были только GT или TREK с соответствующим ценником, сейчас всё на любой вкус и кошелёк.
От себя добавлю: не советую брать двухподвесный велик...

Сложно выбрать себе хороший велик когда на "детство" прошло«Туристах - Салютах - Камах - Школьниках и Мишках». Из сегодняшних великов нравится легкий аналог камы - Шульц Гоа 3 (с планетаркой), вот только никак купить не могу, не продают их у нас (в багажник закинуть и по мере необходимости вытаскивать - например в соседнем городе много мест где приятнее на велике проехаться, а не на машине...)
ps
как "гонять" на велике, если идет дождь или грязь после дождя кругом... сложилось впечатление что, в большинстве своем, современные девайсы рассчитаны на сухую эксплуатацию, да и драйвер чист только в сухую погоду. Помню в свое время и передний брызговик вырезал из резины, иначе будешь как "помазок"...

Да, Салют ММВЗавода с хром подкрылками был :good:
Вчера попал под ливень и как нестранно приехал чистым:dntknw:

Пользует кто велокомпьютер, из недорогих (функции:расстояние, скорость) может что посоветуете...
Присмотрел Велосипедный компьютер 6 функций Cyclotech I6, что проводной критично или брать беспроводной?

Я пользовал вначале такое:
http://www.extremalov.net/content/ca...2204-defbc.jpg
а после подрастания , т.е. сейчас такое
http://www.babystyle.cz/cyklosedacky...max-siesta-new
Оч удобственно.
PS: перешел на кресла уже давно, после того как у старшей, тогда еще мелкой, нога попала в спицы переднего колеса, ТТТ без последствий.

у меня проводной, никаких проблем ни разу не испытывал. не помню фирму, щас не дома, не могу посмотреть. больше 6-ти функций реально не нужно. время, пробег общий, за поездку, скорость текущая и средняя, вобщем то и всё, что нужно.

Тема привет! очень рекомендую съездить в Триал спорт и посмотреть аппарат GT KARAKORAM. модель этого года из гиганских плюсов : колеса 29 дюймов - никакой жопотряски нет и в помине, навеска вся шимановская, кованые узлы рамы и подседельный штырь, сидушка очень удобная, дисковые тормоза - очень хваткие и не гидравлика. большая гарантия и обслуживать один раз перед сезоном. уровень - начальный спорт. цена вопроса 20 000руб.я свои все попродавал и уже 2 месяца балдею на этом.совет:если круто не прыгаешь по лесам - бери только одноподвес. за задний - деньги на ветер.и не смотри на гидравлику - заморешься чинить и зализывать раны после падений:dance2:

Ты правда думаешь, что автор темы Тёма так и не купил велик за три года?:crazy:

а я чета на дату не посмотрел - хотел просто помочь:crazy:

:rofl: так и не купил.. хранить негде :crazy:
А тема полезная.. не знал что велики так далеко ушли от "салют"-а

Проводной/беспроводной - это дело эстетики или фетиша. Более напичканные функциями компы делаются беспроводными наверное только из солидности.
Беспроводные не реагируют на ЛЭП и катящий рядом вел с таким же компом в силу применения кодированного сигнала. Проводной тоже не приносит проблем при обычной эксплуатации, провод навивается на рубашку тормоза или переключателя.
У меня беспроводной VDO, у ребят, с которыми были в походе, - SIGMA и какие-то откровенно "китайские" проводные. Показывали одинаково в пределах погрешности. На дожди реагировали одинаково. Один китаец плюс ко всему был еще с термометром :crazy:
И да, беспроводной требует 2 батарейки RC2032, проводной - одну))


Неправда ваша. Третий год на дисковой гидравлике. За всё время только одна профилактическая прокачка перед дальним выездом. И упал из-за тормозов всего 1 раз и то по глупости. Девочка впереди катила, а я засмотрелся (и дистанцию не соблюдал, ясно дело по каким соображениям :blush:) и не увидел, как она начала оттормаживаться (на попе то стопов нет))). От неожиданности "дернул ручник" - тормоза как тиски. В итоге я через руль, вел на меня сверху, девочка хихикает ((. В общем-то, поцарапанное колено - это не те последствия.

Привет от Тинто Брасса :wink3:

вообще про велики тема актуальна.я в шутку соседу сказал что езжу на велике из экономии, а на прошлой неделе смотрю - сосед пытается тоже ездить. у него мерин 500 амг - жрет непомерно.не сосед, а жлобяра - нафига тогда такого проглота покупал?

покатался вчера на "китайце" - headiner ... терь пятая точка в синяках.... + пока я ехал у него пара спиц лопнули))) до этого не катался на вело с ручными тормозами.. ошень не привычно+ ко всему передачи эти .... ))) хоть учись заново кататься, либо Урал реанимировать...

Нашел то о чем мечтал
 

нашел все таки себе городской складник :yahoo:, (5ти скоростной планетарник, весь алюминиевый, двойные обода, все складывается, занимает мало места, задний тормоз обычный, посадка вертикальная), девайс нравится :good:

поздравляю.... Каму купил))