А что за новый фазик?

На моей фазик начал тарахтеть через 5 тыс после смены ГУРА - обдино. Еще 30 тыс, и поменяю...

В смысле - из магазина, в коробочке :)
Никак не связанные вещи.

В смысле, обидно что после замены, а не до того как... Ремень второй раз не охота было снимать...

всем привет! купил 2 недели назад 1.8 машинка понравилась, но есть нюансы! неделю назад заехал к мастеру в сервис, он послушал и сказал, что мертвый газораспределитель! что меня ждет? ремонт будет 5т.р., как часто это возникает, из за чего и в целом что это? и при переключении с первой на вторую на об 3.5т. дергается, что:cray: это? с уважение юрий!

пробег на машине 108000. а ремень менял первый владелец на 99000! про ремонт спрашивал, он мне сказал 5т.р. все совсем и гарантия!!!

Нифига не информативно. Двигатель - это 4 поршня с шатунами и коленвалом. Остальное - газораспределитель. Там много че может "умереть"

мастер сказал, что плавают обороты, я и сам замечаю, расход топлива увеличелся немного! и тяга двигателя проподает, если с третей резко ускорится надо! а в целом все ок и еще он сказал звук мотора как у дизеля!!!

а если фазик заглушат, к чему это приведет? дайте совет поменять или заглушить?

нет, не глушить
новый брать, только стоит он 8000р

что будет если заглушить?

На хх плавают, или в движении?
Если на хх - чистить дроссельную заслонку и все дела.

плавают обороты на хх!!!

Ну и снимай ДЗ, прочисть очистителем карбюратора - отчеты в соотв разделах есть.

спасибо за инфо!

почему мне никто не ответит? я спрашивал, какие будут изменения если фазик заглушить? я имею в виду сравнение с рабочим двиглом?:help:

Мощности чуток поменьше будет.

По-хорошему еще и прошивку менять в мозгах надо. Иначе бенз будет в трубу лететь в лучшем случае - момент зажигания-то будет выбираться исходя из того, что фазик работает!

Ремонт Фазика
 

Я его заглушил. Разобрал как написал Смоленский и между пластинами и корпусом молотком забил гайки, под ключ на 10. Таким образом пластины стали не подвижны. Поставил, теперь тишина и на скорость ни как не влияет почти. Единственно при максимальных оборотах на 5-ой скорость больше 185 не поднимается. Расход топлива остался тем же.

:suicide: Жестоко ты с ней

а если все-таки если отремонтировать нормально, на сколько дают гарантию и сколько реально проработает?:crazy: идет машина хорошо, только звук двигателя глуховат и разгоняется туповато!!!:rofl:

Сегодня поменял ГРМ и фазик, машина действительно заработало ТИХО.
старый фазик буду разбирать.

А я сегодня таки вскрыл тело фазика.
Обнаружил немного песчинок (примерно в таком же количестве, как и внутри клапана фазика), а также здоровое металлическое бревно размерами где-то 0.1х0.1х3мм, судя по всему обломок какой-то внутренности фазика.
Поскольку фототехники под рукой не оказалось, невозбрвнно скопипиздил фото у Димы:
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=3107
У моего фазика вид точно такой же
В красном кружке - самое грязное место фазика. У меня возникло мнение, что именно из-за набивания в пружины грязи фазик и клинит!

И вопрос такой. Должен ли фазик без масла свободно вращаться? Я так понял, что должен без особых усилий.
Кстати, еще, судя по всему, фазик, который на фото заклинен в "открытом" положении? Да?

подари Славе, он просил.
а зачем - руки почесать. не выкидывать же просто так :crazy:

сегодня неожиданно затарахтела как дизель и перебоями начала работать как бы троить газу даеш а она захлебывается не едит а потом резко набирает обороты!!! короче приехал домой снял клапан фазика почистил его продул. от туда стружка металлическая какаято при чем большая !!!! фишку почистил от соплей масленых!!поставил все на место . работает нормально!!! наверно клапан надо менять!!!!по езжу немного посмотрю что дальше будет!!!

а что будет если его не отремонтировать вовремя???

Добавлено через 31 секунду
то есть заменить?

Я у официлов этот вопрос задал.ответили про потерю мощности и увеличенный расход. потом добавили, что может капана загнуть, в чем я сомневаюсь.

да мощность уже потеряна и расход вырос, а дальше? Говорят ГРМ сорвать может :(

пробег у тя крученый, вот чо дальше

а скок у него?
фазик на 1,8 - 2 обычно живет 100ку. хотя бывают исключения.

120 в среднем. Я ездил до 160(или до 150), расход не увеличивался, динамика в норме была. За сотку фазик не мог сдохнуть совсем КМК. Да и тарахтело у него нормально так еще год назад

У меня на 150 000 затарахтел. Сейчас 160 000, тарахтит, расход нормальный, динамика така я же.

...а что будет если клапан фазика отключить и так ездить? ...

Если фазик уже сломан - ни к чему не приведет. Разве что ошибка может выскочить по двигателю.

Я уже 50 т.км. на тарахтящем катаюсь. И даже мысли нет менять. Внутри не слышно. А снаружи мне пофиг, я же его не слышу. И тяга и расход в норме.

... фазик рабочий был,но сломался сам электроклапан...я его отключил..изменений никаких,так и езжу...чем чревато?

как клапан проверить? я свечи менял, снимал и клапан, вытирал масло из под него, так забыл разъем одеть на него. так и проездил недели две. Увидел чисто случайно, а разницы никакой не было, и так и так тарахтит.

140 и пока ещё живёт)))

тарахтел генератор, фазик начал подстукивать с месяц-два назад, 100000 где-то... видать и правда крученый (( а клипом реальный можно узнать?

Добавлено через 20 секунд
сейчас 106 000

в одной конфе была инфа по японским машинам с фазиком, так вот выяснилось, что долговечость фазика зависит от масла.

а у меня недолив был тыщщ так 10-15, наверно поэтому раньше забарахлил(