Это нормально для любого автомата. При таком переводе рычага ты снимаешь крутящий момент на выходе с коробки.

я знаю, что это нормально. Но в моей случаи толчок очень сильный.
Я сравниваю с другими ТС в семье с автоматами.

У меня толчок ровно такой же, как и на других машинах.

У нее еще и такие толчки проявляются(((
А вопрос - как быстро после остановки Вы переводите рычаг в "Р"?
Может Вы просто мотору не даете успокоиться на холостых?

успеваю гараж открыть)

Шустрые у Вас дверцы)))

Как только остановлюсь, так сразу и на Д. Чего ждать то?

HELP!!! Глюк АКПП?
 

Доброе время суток всем!

Коллеги, подскажите пожалуйста может у кого было.
При переводе селектора АКПП из положения D в R или из P в D время от времени происходит достаточно сильный, жесткий удар. Происходит это только на полностью прогретой коробке, соответственно на холодной всё ок, переключается мягко. Диагностика у оф. дилера результатов не дала...:dntknw: L3 2.0t JATCO

Мне кажется это нормально, У многих идет провал-толчек, на холодную не так сильно толкает))

Дело в том что речь идет не о толчке, а о сильном ударе, который происходит нерегулярно 50х50%. Если посмотреть на все это дело через открытый капот, складывается ощущение что от таких ударных нагрузок опоры ДВС долго не выдержат...

Возмодно подушка поперечного хода порвалась, вроде косточкой её называют!

Все опоры в идеале, пробег 15000км. Тут догадками не обойтись, может быть все что угодно, например клапан, перегрев коробки, проблемы с дисковым тормозом и пр., случай неординарный, нужен именно конкретный опыт по этой проблеме..., если конечно кто-то кроме меня с ней уже сталкивался.

А чего паришся. у тя машина на гарантии, вот и езжай пусть смотрят))

Крайне редко у меня такое бывает. Но как я сразу заметил, происходит при резком переводе селектора КПП в эти положения. Если быть аккуратным, у меня подобного не происходит.

Пробовал несколько раз сбросить адаптацию коробки с помощью ОД, на какоето время помогает, потом всё начинается заново.

Только к ОД! Одни откажут,-едь к другим! Москва большая! Раз проблема есть - сама не решится.

у меня тоже иногда бывает грубое переключение из Р в D!
Но это происходит только на холодную и когда машина стоит под наклоном!

Поеду к ОД в конце июня, заодно ремкомплект на лампы дневного света поставлю, одна то не горит, то моргает.А пока в отпуск...:yahoo: Кстати на уклоне на паркинг ставить противопоказано, только с ручником.

Немного не в тему, но интересно, у меня правая лампа дневного света не горит, на вид целая, видимо по ноте оплавился патрон. Один патрон должны заменить или оба?

один... и точно не в тему АКПП.