Нужно посмотреть реле в ЦКБЗ, если не ошибаюсь реле синего цвета,могут просто подгореть контакты в нем.

У меня случилось следующее.

Целый день ездил, поставил авто на часок!
Спускаюсь к авто.
Карточку сую, иммобилайзер горит постоянно красным.
Руль не блочится и не разблокируеся, постоянно разблокирован короче.
На 2й карте все точно так же.
Авто открывается и закрывается с карты.
Все оборудование на борту работает.
снял картридер все проверил и прозвонил - все работает.
Скидывал клемму 2 раза.. - не помогло.

думаю дело в замке руля - заклинило ?
или реле ?

подскажите народ! =(
авто ночует далеко от дома.

как замок руля разблочить ?

Проверяй реле , на моей контакты реле замыкались не всей плоскостью и как следствие подгорели , чистка и подгибание решили проблему .

Не понял про какое реле разговор? fear, была похожая беда в сентябре, ездил не горевал, вечером со стоянки уезжать, а руль не заблокирован, авто зажигание не включало, иммо моргал быстрыми вспышками :( . В итоге менял замок и карту. При попытке напрямую включить зажигание, вся система запускалась, но на дисплее надпись CHECK IMMO. У тебя походу карта распознается, а ошибка в замке. Разбирал замок до тла, ломаться там нечему, окручивается с рулевой одним болтом, прям под ногами. Ждал месяц ну и денег куча, офицалы сказали что изготавливается под конкретную машину по запросу....

====Сегодня полдня в -20С лазил около машины==== (опять задумался о продаже авто)

Значится так.
Реле R22 снял, прозвонил, почистил - все ок.
За одно почистил реле заднего обогрева стекла -ок.
Предохранитель иммобилайзера — ОК
Предохранитель заднего обогрева стекла — ОК.
Предохранитель ЭБУ впрыска — ОК

Результата нет.
Эмобилайзер, постоянно горит красным.
Прикуриватель работает, когда карта вставленна до упора.
Руль в постоянно открытом состоянии.

Есть мнение, что, если бы замок руля был не исправен, то прикуриватель работать не должен, т.к. не должен + проходить после замка зажигания.

Alexxk, а разве замок руля привязывается к авто ?
карточка с ключиком - делается типо для каждого авто индивидуально.
А на счет замка на руле сомневаюсь. помоему замок руля не привязывается.

У меня авто видит карту. и 1ю и 2ю карту и полежия карт и 1 и 2.
Картридер весь проверил, все усики кнопочки , ккатушку.
Зажимал кнопки сам и карту прислонял к катушке - все без результата.

Как снять пластик с рулевой калонки ?
как снять замок ?
я думал для этого надо руль откручивать ?

если руль не блокируется - может глючит замок.
снимай замок рулевой колонки и на весу не отключая клеммы с замка, попробуй вставить карту.

я не понял как пластик с рулевой колонки снять ?
сейчас все каленое... малейшее усилие и пластик трескается - побоялся поломать.
Рулевое колесо снимать надо , что бы пластик вокруг колонки снять ?

как снять замок руля ? ну хоть в кратце ?

он вообще не жужжит... =(

Да никакой пластик снимать не надо.если нагнуться и глянуть под торпеду снизу,на рулевую колонку,увидим такую прямоугольно-квадратную приблуду с электрическим разъемом.вот это и есть блокиратор рулевой колонки.откручивается сбоку одним ключем...вот толи шестигранником толи торксом(не помню)... в общем снимем и на весу пробуем запустить авто..если все нормально машина заработает.решение-глядим на получившуюся проемину-вал должен быть без всяких посторонних предметов(типа куски металла и прочее).если не заработает-хуже...дело в том что этот блок привязан к иммобилайзеру,следователь� �о или его менять через официалов-типа только для конкретного авто привезут...ну или всё в сборе-мозги ДВС,иммобилайзер,блокирато р колонки и карточки весь комплект с одного автомобиля.

Тое есть с разборки б/у замок руля привязать уже не выйдет ?

пока у авто не включится зажигание - Клип работать не будет.
если купить новый чистый замок - то зажигание включится, но авто не поедет ? или как ?

попытаюсь объяснить как говорится на пальцах. чтобы работала диагностика клип достаточно вставить карту в картоприемник(грубо включить зажигание). что касаемо блоков: иммобилайзер,мозги ДВС,блокиратор колонки,и карточки разумеется-это блоки в которых жестко прошит код привызки друг к другу.либо меняем всё сразу,либо под документы СТС машины,хозяин (или доверенное лицо) заказывает у официалов новый "чистый" блок,и только официалы смогут его привязать к машине. по отдельности с разборки не прокатит-повторю ТОЛЬКО ВСЁ В СБОРЕ ОТ ОДНОГО АВТОМОБИЛЯ!!!

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1329067108

Номер 6 - это он ? замок рулевой колонки ?
как жестко включить зажигание ?
я уже понял.. что похоже попадаю на новый замок рулевой колонки.
который стоит просто :suicide:.

если я жестко включу зажигание... будет какия-то ошибка этого замка ?
мне нужно точно знать, что это замок... а то может и не он...

п.с. ненавижу воронежских офоф. =(
фиговая какая-то ф-я... блокировки руля.
опять в машине все исправно, по механике.. а она не едет... как-то это вообще не правильно.
отрезать нафиг бы этот замок.. так зараза так сделано... что фиг его уберешь.
Механические замки колонки рулевой лучше. =)

Василий, ты чего такой упертый? Умные на чьих ошибках учатся?
я тебе расписал то, что нужно делать. это я лично проделал на машине одноклубника и все заработалось. а человек мучался пол года.
Снимаешь деталь 6. и пробуешь включить зажгигание с висящим в воздухе, но подключенным замком.

6 номер это он.но чтобы он ломался сам по себе....честно на моей практике (достаточно большой) не случалось НИ РАЗУ!!!! а вот всякая дрянь в месте куда он вставляется-эт навалом случаев.рекомендую сначала его снять (только аккуратно при снятой клеме аккумулятора).на "весу"(в руках) подключить его разъем,и попытаться запустить машину-должно все получиться.если нет тогда посмотреть что мешает "язычку" свободно двигаться и устранить это. затем как я выше сказал осмотреть рулевую колонку-место куда он вставляется!

Да вы правы.

Залез в меган 2 клуб, там такая трабла у каждого 2го.
Бывает этот блок просто ослабевает в креплении, и язычок не попадает куда надо..
и т.д.

на днях пойду его откручивать.
там ПРАВАЯ вроде резьба ?

меган не причем. резьбя правая, болт под торкс. если болт не выходит, протолкни его с обратной стороны. на замке отверстие сквозное.

ну и на крайняк если там механика совсем умерла, берешь другой замок на разборке и перекидываешь чип памяти....:wink3: или просто механику...

Когда снимал замок, он уже болтался, ну не сказать чеб сильно, язычок был внутри, вроде как приклинил, все это дело разблокировал, там внутри датчик холла и магнитик на валу, ну и нихрена не помогло... Эта вся умная байда, заблокировала карту... Итог эвакуатор и к оффам... fear, тебе можт повезло, он там просто "примерз" или какая ерунда в замок попала, если будешь вскрывать блок, то очень осторожно, там кучка мелких деталек и пружинок, все это выстреливает наружу. Если чего есть старый блок.

тое есть если я сниму замок с вала, и попытаюсь запуститься ? то фиг ?
т.к. магнит на валу, и этот замок видит, что он находится не на валу ?

когда у меня замок будет в руке(подключен проводами к авто)... и я вставлю карту - карту, авто не заблочит ?

мне говорят что можно и с разбоки замок поставить.
авто запуститься.. просто замок не разблокирует вал,
но если БУ замок на вал не надевать , то типо и пофиг , что он не разблочит вал. - можно ехать.

ну у меня замок замер в положении открыто.
если я его сниму и понесу домой погреться - от этого ничего не заблочится ? :crazy:
как он мог за 1 час замерзнуть ума не дам..
авто стоит по 5-6дней в гараже , где -20 и ничего...

Чисто теоретически, если обесточить авто, и снять замок, то ниче произойти не должно, а вот под напряжением не стОит, скорее все заблокирует ИММО. Магнитик там маленький совсем, стоит на валу самого замка, внутри этого блока, отслеживает положение типа всунут\высунут, и моторчик там малюсенький. В самой рулевой только паз для язычка. Сам блок замка висит на CAN-шине. Кстати, моторчик я так и не проверил руки не дошли, да и бессмысленно было... все равно все блокирнулось.

так, если от проводов замок не отцеплять - значит все ок должно быть.

я что хочу.
если проблема дейсвительно в замке... то я его обратно вешать на рулевой вал пока не хочу... примотаю изолентой рядом.. пуская там себе в холостую щелкает.:crazy:
так по идее может работать замок (находясь не на рулевом валу) ?

Есть еще вариант... что очень горячая печка надула на этот блок...
а потом стоянка, и блок замерз.

думаю, скину клему.. отцеплю блок, и понесу домой его греть.
потом все в обратном порядке..
так по идее тоже ничего глюкнуть не должно.