Не, он её не откручивал, пробку то. Он и все...
Я знал одного такого парня, тот тоже не мог на Лагуне-2 щуп найти :grin::grin::grin:
Хотя может и обломан, так тема на форуме имеется. Достаточно в поиск со словом "ЩУП".

Обращаюсь к имеющим голову и фотоаппарат
 

Может из знающих кто-нибудь сфотографировать этот датчик?...глючит постоянно то 2 деления то полный то ошибка загорается....лагуна2 ф1 1,8

7700421390 номер датчика для F4PC770 1.8 120 коней судя по картинке стоит где то рядом с щупом.Стоит 2690 на экзисте.

Походу это неизлечимая болезнь у всех с правильностью показания уровня масла, которая появляеться со старением машины, а точнее самого датчика. Вот и у меня на 2 деления больше показывает, чем есть на самом деле. А вообще есть кто, у кого уровень на дисплее показывает такой же как и на щупе?

у мну показывает 3 деления, и на щупе тож 3....

ты новый датчик покупал?

нет как авто брал всё работало. я сам даж и не знал что такое дело есть. как то заважу машину и после проверки сразу нажал на джойстик и покозало 3 кубика. в следующий день перед заводкой спецом посмотрел по щупу, было 3 деления, при заводке тож самое по датчику.
если на машине проехать долго, то после заводки на датчике может и 2 а может и 5 кубиков показать (масло то в двигателе) .... а таак всё норм

Везет же людям! Гдеб себе такой же найти :dntknw:

а у меня вот недавно выдало такую надпись, я так понял сообщило о низком уровне масла?

подскажите какой из этих датчик уровня масла? Laguna2 2001г. 1,8Б

ps; кстати, самый нижний (который мокрый) что за он?

Слева от масляного фильтра (в левом верхнем углу фотки). Грязно-белая штука переходящая в гофротрубку.

Denied_X, спасиб, тоже на него думал. А как разъем снимается? а то пробовал - боязно сломать чего нибудь.

boec, здается мне ты вводишь людей в заблуждение. Это датчик давления масла. А уровня стоит снизу справа от фильтра возле щупа.

Вот на F9Q: синий - датчик давления, красный - датчик уровня.

Меня вот волнует вопрос, можно ли выкручивать датчик уровня без слива масла?

PavelN, это точно? мне кажется наоборот..

Это по логике. КАК в середине двигателя будет мерить датчик уровня? Он вообще-то должен окунаться в масло, а масло в поддоне. А вот датчик давления должен стоять после маслянного насоса на маслянном канале.

Вот он родимый. Ключ на 19. На самом краю в окошке идет очень тоненькая проволока от разъема и обратно. Грязи не было вообще, но промывал долго. Однако эффекта это не дало. По щупу минус 2 деления, по датчику полный уровень. Когда покупал все соответствовало.

Сегодня выдал анологичную надпись... Я так понимаю "Top-Up" - все таки высокий уровень. Полезу по щупу смотреть, капот только после аварии расклеивать лениво. Загорелось как это всегда бывает у рено не с того ни сего утром.

это сообщение о минимальном уровне масла.
(http://s009.radikal.ru/i307/1107/39/34cb3ae24403.jpg

Î

В моем случае это глюк. Машина постояла и снова все хорошо. Потом опять "Top-up level", а потом снова нормально. Видимо контакты чудят.

у меня недельку говорил о неисправности. ------ вот так было когда заводишь. А теперь вообще тоько пробег показывает думаю его поменять, на б.у.

Уважаемые коллеги, подскажите, как снять разъем с датчика?