Вот и у меня поломали на сервисе - не знаю, как быть. Надо выкрутить остатки как-то.

неповериш, я в том году в сентябре поменял печку, ставил ниссенс тип валео, и недавно когда машину мыл заметил на водительском коврике с обратной стороны что он мокрый ,подумал что печка потекла :shok: у меня сразу пару волос поседели, голову засынул под педали, и правда, капля висит с короба куда вставляется печка. год отжила.

Спасибо, что сказал, Кот, значит, менять смысла 0.

Я аккуратно высверлил, это легко по пластмассе, резьба не повредилась, тосол не полился. Чистка печки помогла может на 30-40 процентов, потеплее стало, да и течь до этого была на месте соединения. Пару недель назад поменял термостат, пропускал. Стало еще теплее и нагрев быстрее.

Знающие люди подскажите, какой патрубок (под капотом) входящий в печку? нижний или верхний? на каком патрубке вход жижи?
Мне кажется верхний, потому что от бачка нижний шланг идёт на печку, блок, и моник. Ваши мнения.

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik.../206547596.jpg

Нижний вход, верхний выход, тепло к верху стремится.

нээ, у меня не так едёт.
ща нарисую :crazy:

Как то так, завтра сфоткаю как там в машине.
Но вот картинка твоя похожа, но только нет соединения №6, и шланги идут ещё на моновпрыск.:dntknw:

Так может перепутали что, хотя не перепутаеш!

Во Дима нашел свою картину =)
Получается что всё равно внизу вход. Да я просто хочу врезать насос отопителя, знакомый поставил на двенашку этот насос, так в машуне вообще ташкент стал, а было тепленько как у меня сейчас.

Попробуй, отпишись, интересно! А радиатор ты нечистил?!

старый радиатор почистил, он потёк. купил осенью 2010г. новый радиатор ниссенс, осенью 2011г. он потёк. Счас купил новый радиатор AVA.
Но даже с новым греет еахти, на улице +5, а в машине с врубленой на всю печкой, ели доходит +20. Патрубки печки холоднее идущих рядом патрубков на моник и на двиг.
Только не надо мне говорить про воздушную пробку. :crazy:

У моего знакомого беда такая в ровере была, чего только не делали, ниче не помогло. Поставили вебасту, только тогда теплее стало. Думаю насос поможет, на газелях стоит, и тепло ведь в них! Ставь и фотоотчет в студию!

ок. вот только думаю куда его ставить, на вход или на выход? на просторах тырнета 70% говорит что ставить нада на выход, но я думаю что у каждого авто "своя" система циркуляции ОЖ.
Как Вы думаете народ, в данном случае куда поставить его, на вход иль выход?

зы в инете кто неставил это насос, у всех положительные имоции, все говорят что печка стала реально греть.

Если исходить из системы отопления, то установка нужна на вход! Вебасту мы тоже на вход печки подключали. Сначало правда на выход подключили, то ОЖ с бочка погнало.

кароче поставил я сеня бошевский насос, пр-сть 500л/ч., но до этого был поставлен газелевский насос, у него производительность слишком большая, потому что когда его включаеш, в бачке начинает ож подыматся почти до пробки. поэтому я его снял и поехал купил бош. подключал через реле и кнопку принудительного включения. насос подключал на вход печки.
итог: с выключенным насосом воздух идёт тёплый(на улице -5) (машина прогрета полностью) только включаеш насос и секунд через 5-7 руку невозможно поднести к воздуховоду. вобщем я доволен.
т.к. сегодня закончил поздно и устал, поэтому отчет будет завтра =)

ps у меня правой ноге до сих пор горячо.

ожог:rofl:! Ждем фотоотчет, снимок упаковки насоса и цену! На вход поставил?

Тоже проблема с печкой...
Всё же хотелось бы понять в чём причина.
Дует холодный воздух особенно когда не гоняешь обороты. Радиатор печки чистил, помпа новая...
Такое впечатление, что система не наполняет полностью радиатор печки.

ЗЫ: Жду фото-отчёта, интересно что за насос такой.

фото как устанавливал нет, завтра сфоткаю как установлен, что за насос, и опишу как действовал.

Можете плиз объяснить что делать дальше для почисти печки.Я снял бордачёк,вижу такую ситуациюhttp://fotohost.kz/out.php/i354885_19112011001.jpg
где должен находиться салонный фильтр(а то не было)
И объясните что ,где находиться,что чистить надо?