народ помогите что делать? месяц назад начал срабатывать индекатор на панели в виде спирали обороты 2000-3000! педаль газа ноль реакции но при нажатии на тормоз обороты падают в норму! только отпустиш и опять 2000! клему скидываеш минуту ждеш ставиш и все ок! так ездил месяц! но все рано или позно заканчивается. ехал я в орел из липецка осталось километров 20 как начал срабатывать через каждые 100 метров приходилось повторять процедуру! а сегодня утром собрался ехать домой ключ вставил горит чек и спирали! колдовал со скидываним клемы все прошло через 20 минут!!! потом выехал не проехав 1км началось шоу я на педаль лампочка загорается! так и пришлось вернутся на непонятно работующем движке! завтра поеду домой 300верст даже не знаю как это будет???:wacko2::help::suicide:

Прочитай сообщение №55 на предыдущей странице.

не понял какой странице конкретней тема? тут одна страница!

нашли проблему. все дело в изношености педали газа!!! возможно скоро под замену!

делал недавно, на лагуне 1.8 объём, проблема была в блоке управления двигателем.

Всем доброго времени суток! У моей "Лагунки" пару дней назад тоже загорелась "пила" и "лампа", поначалу просто горела, при нажатии на газ пропадала, машина вела себя при этом как всегда, ни тупила, ни дымила. Потом после того как дал нагрузку лампа стала загораться на постоянку, машина тупит, на газ реагирует очень вяло, но не дымит! После выключения\включения все пропадает, но после того как дашь небольшую нагрузку все повторяется :( Из разных веток обсуждения данной проблемы понял, что причина может быть либо в ДДН или в EGR с чего посоветуете начать? И самое главное где они находятся? :blush: Машинка 1,9 dCi F9Q750 120 коней, зарание спасибо :)

Снял, почистил ЕГР по вот такой схеме http://www.planeterenault.com/forum/...0.html#p584697 оказалось все не так уж и сложно :) кто-то на форуме уже публиковал эту ссылку, но мало-ли не нашел кто-то :) завтра поеду на работу посмотрю как моя красавица себя вести будет

хм.. не помогло, значит, дело не в ЕГР, к тому же процесс прогрессирует, раньше машина редко дергалась, теперь все чаще, захлебывается, поеду в сервис на компьютер :(

Отписался в соседней теме, проблема была в кабелях от ЕГР и еще 2-х датчиков, на них тупо рассыпалась изоляция и они коротили :wacko2: вылечилось заменой проводов

вот ещё пдно решение.не зря говорят что рено -наука о контактах

Была такая же проблема, оказалось что накрылась электронная педаль газа!

вот у меня тоже проблема - вставляешь карту - загорается лампочка накала свечей секунд на 7 и только потом заводится. что это и как лечится?

ЛЕчится повышением уровня знаний о собственной машине. Путь в "копилку знаний", качать документы. И нам что нибудь сказать об овто, а то - это не информация. Пока только скажу: если дизель - все в порядке.

ДДН (датчик давления надува) - где он стоит? :dntknw: такая же проблема, загарается лампочка, хотел его проверить

Как давным-давно написал наш однофорумчанин:
А вот где он это написал - welcome в поиск.

почистил ЕГР, датчик ДДН и ничего не изменилось, все-равно загарается при нагреве двигателя при оборотах на 2100.
как бороться с этой ситуацией? может съездить на диагностику, хотя читал, что она мало кому помогла.
читал про провода, где их надо проверить?

у меня тоже загорелась лампа свечей накаливания ивместе с иконкой ввиде пилы чуть выше. диагностика показала что умер датчик наддува

в одно время часто загоралась спираль и пила на дисплее. Грешил на грибок и ЕГР. Так до сих пор и не поменял. Совсем недавно вынужден был заменить регулятор давления в системе впрыска. После этого ошибок не выскакивало, даже при резком разгоне и под большой нагрузкой. Надеюсь, проблема решена заменой регулятора )
Поживем увидим ...

на форде у друга была таже беда спецы сказали меняй педаль газа.у меня лагуна2 при 120 загарались свечи разобрал протер забыл на пол года.щас опять началось стал заглушил вынял карту вставил завел едем дальше