Герметом пробовал - результат нулевой. Один слой фальги - и всё сухенько, сегодня в очередной раз проверял - сухо!!!

а какой герметик был для чего???

У меня есть отличный герметик мы им и бычки омывателя клеили, и бычки с тормозухой и всякую еще дрянь, держит на ура. Я просто думаю что он не держал из-за того что не обезжиривал.

Пробовал обычным прокладочным термостойким герметом .Всё обезжиривал растворителем.Вся беда в том, что этот маслоотделитель никак не фиксируется к блоку, а просто вставляется в отверстие и от вибрации двигателя гермет отслаивается.Вариант с фальгой - самый простой и дешовый , хоть звучит смешно, но помогает в данной ситуации.

да мой гермет как раз подойдет для этого

Как это не фиксируется, я точно помню, что откручивал 2 болта, что бы его снять..

ты откручивал 2 болта, которые фиксируют пластиковый бачёк к металическому основанию маслоотбойника.Так вот , это металическое основание очень просто вынимается из блока двигателя.Т.е. маслоотбойник можно вытянуть вверх, не откручивая никаких болтов, а только отсоеденив все патрубки. В моей машине так.

Ах вот оно че, вполне возможно :) но когда доставал этот пластиковый бачок, то он достаточно туго выходил и ничего не болталась, кроме него в районе )
Кстати, снял я его, чуток почистил (был весь в масле), и нижний патрубок не плотно сидел, по видимому из-под него и гнало масло.. протер все вокруг, собрал все на место.. на следующий день смотрел - сухо.. на этих выходных снова проверю..
Вот только головку на 10 уронил и не нашел (видимо на защите лежит или уже не лежит)..

У меня течет масло, на вид прям по стыку поддона картера и двигателя.
1 - поменял прокладку(оригинал) - не помогло
2- поменял прокладку(оригинал) делая все более аккуратно и внимательно- (2 недели сухо, теперь опять течет)

есть предположение, может трещина или крышка картера гнутая ?
хотя я ее нигде и никогда не ударял.

Лагуна 2002год. F4P 711

Какие будут предположения?
Подскажите, пожалуйста, номер сальника коленвала - может он.

Fear, лечить по фото может только Кашпировский, а у нас и фото нет. Я просто напишу как сам справился с течью масла со стыка блок-картер на 2.2 dci.

Купил новую прокладку
Слил масло, снял поддон.
Рихтанул все посадочные отверстия на поддоне, которые прям повдавливало от усердия мастеров устранить течь методом "зажми что есть силы".
Обезжирил посадочную поверхность на блоке и на поддоне.
Установил поддон с прокладкой, наживил болтики и закрутил их усилием и по порядку указанным в тех нотах.

С течью масла по стыку распрощался. Удачи и тебе. :grin:

Дайте номерки
 

У меня тоже закапало))) (у лагуны тоесть).. Близиться замена ГРМ. Дайте пожалуйста номера сальников которые лучше поменять. Их как я понял 2 коленвала (один со стороны коробки) и сальник распредвала. Сообщите номерки плиззз...

не верю что никто не знает

Сальники респредвала, если верить экзисту комплект из 2-ух штук, 7701471629.
Сальник коленвала передний 7700103245.
Сальник коленвала задний 7703087224.

еще вопрос не по теме. в случае резкого падения уровня масла в двигателе (например при дыре в картере) машина просигнализирует о потере давления. или она мериет уровень только при заводке двигателя. потому что было такое что достаточно поставить авто под наклоном влевую сторону и тогда даже при уровне ниже минимума машина при заводке покажет нормальный ну или минимальный уровень. и при возврашении ее в ровное положение датчик молчит. но стоит заглушить, постоять и снова завести и услышишь словечки oil level low (низкий уровень масла). тоесть получается получил пробой можно проехаться без масла и не знать этого?

есть же контрольная лампочка давления масла , если его не будет (давления ) должна загореть ... сам не проверял ;) ТТТ

Уровень и давление масла меряются разными датчиками. Измерять уровень масла на работающем двигателе бессмысленно. А вот датчик давления мониторит ситуацию постоянно, и если вдруг масло куда-то денется - как только давление упадёт ниже порога срабатывания датчика, приборка замигает красным :)))

Хм... очень часто тут упоминают прокладку между коробкой и двигателем.... Вы что так часто снимаете коробку и меняете прокладку ?

Кто-то номер просил...
Прокладка картера двигателя 8200 282 199

Блин ... не удобный этот маслосборник в лагуне... какой-то формой "Г".

Зимой в минусовую температуру течь масла прекратилась на 3 месяца...
Сейчас все вернулось... Снимал защиту, все протер, так же течет на стыке маслосборника и двигателя, около 3-5 капель за 10 минут.
фото с низу нет... но есть сбоку, сфоткано с правого колеса.

попробую посадить на красный герметик...

У меня был замаслен весь двигатель спереди со стороны ГРМ. Решил прочистить интеркулер, снял. Порвана резиновая прокладка, что ставится на патрубок интеркулер со стороны ГРМ. Забрызгивало маслом так, что генератор временами барахлит((( .
Внимание, вопрос))
Как найти номер этой прокладки? она такая хитрая, не подберешь.
Или на крайний- какой герметик посоветуете?

У меня через прокладку поддона в трёх местах имелись потёки масла.После замены прокладки уже месяц как всё норм.Потёков больше не наблюдал,прокладку сажал на герметик Дон-Дил.

Прокладку сажал на герметик с обоих сторон ?

Да,прокладку сажал на герметик с обоих сторон нанеся тонкий слой и дал подсохнуть около трёх минут,после этого всё собрал.