Если пробег уже за 120, то большого смысла не вижу в таком масле:dntknw:

уже 130тыщ. но двигатель часто в верхнем диапазоне. надеюсь это масло для таких режимов..

Не думаю, что движки рено расчитаны на постоянную "активную" работу... Если конечно это не "заряженная" версия... (ИМХО)

версия обычная но лошадок я своих гоняю ))) надеюсь они будут довольны моим маслом ))))

Я не стал париться залил на зиму 0w40 Neste siti Pro , у меня мотор не жрет его, меняю через 12 000 км.:grin:

попробуй залить минералку в твоем случае это будет лучше[/QUOTE]

Минералку SJ найти проблемно, а полусинтетика 10W40 самое то. Как вариант Mobil 2000.:good:

Я заливаю XADO полусинтетическое 5W-40 SL/CF City Line .
Сразу хотел Ельфа реношного залить, но потом решил xado ( по спидометру машина 130 т откатала).

Замена масла
 

Советую Licui Molli 0W40, оно с какой то там суперформулой для экономичности, расход действительно стал на 0.8-0.9 литра меньше, прошлой зимой заводилась абсолютно в любые температруы, но масло не из дешевых.

То же хочу попробовать залить полусинтетику может перестанет масло жрать, не специалист в маслах заливал до этого ELF 5W40 синтетику, а что с такими данными и полусинтетика бывает? Полусинтетика с какими абревиатурами? И кто что скажет про покупку масла ELF в "Ленте"? Ну и вообще в других федеральных сетях. Может у них быть какой-нибудь левак?

Владимир947 :good: Я себе заливаю http://liquimoly.ru/catalog2008/Synt...ech_5W-40.html.

Подскажите плиз скока масла потребуется при замене на двигателе
1,6 - 16 (K4M), хватит ли 4-х литров?

не хватит, бери пять

Примерно 4,2 литра входит с большим фильтром

Почитал и все-равно не понял.
Вот админ выкладывал http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9140 рекомендованные производителем масла для двигателя.

Читаю - для моей машины F9Q с противосажевым фильтром ACEA C3 (5W30, 0W30), а без противосажевого фильтра ACEA B4 (5W40, 0W40, 0W30).

В связи с этим возникает вопрос - как мне узнать с противосажевым фильтром у меня машина или нет? Или это не важно?

Во вторых открыл сайт производителя масел Total. Там такое предложение

Синтетические масла:
Quartz 9000 0W-30 API SJ/CF ACEA A1/B1 VW 503.00/506.00
Quartz 9000 0W-40 API SJ/CF ACEA A3-96/B3-96
Quartz 9000 5W-40 API SL/CF ACEA A3/B3-98/B4-98
Quartz Racing 10W-50 API SJ/CF ACEA A3-96/B3-96

Полусинтетические масла:
Quartz 505.01 SAE 5W-40 API SJ/CF ACEA A3/B3-96
Quartz 7000 10W-40 API SJ/CF ACEA A3-96/B3-96
Quartz diesel 7000 10W-40 API CF ACEA B3-96


Получается, что если машина с сажевым фильтром, то Total не подобрать себе? Или есть иерархия по качеству - типа C3 самое низкое и его можно заменить например маслом ACEA B4, B3, B2 .....


В общем запутался - подскажите, как правильно выбрать

Поменял масло в двигателе 2,0 бензин F4R, 714. Так вот долго думал какое масло залить, под капотом сохранились сервисные листочки, так вот в них почемуто указаны разные масла 5W-40, 5W-30, 10w-40. Вот решил на лето залить 10W-40 полусинтетика Coma. Cудя по документам с заменой фильтра (если я не путаю) должно влазить 5,1 л. Я купил 5+1. Менял на сто, залили 5 л. На утро посмотрел уровень на нижней отметке, решил долить, в общем залил всю литровую банку, уровень ближе к середине. Вроди как вошло получается больше нормы, у кого с таким же движком скока залазит масла?

F4R 713, на прошлое лето заливал 5+1 ELF 5W40 (от последнего литра половинка осталась), в морозы замёрзло (дошло до того, что загорелся сервис на работающем двигателе и в мозгах осталась ошибка датчика масла).
Поменял зимой на 0W30 ELF 5 литров, по-моему даже 5-литровка полностью не вошла. По щупу в обоих случаях серединка
ПыСы под капотом написано 5W30 и 5W40, пробег свыше 100ккм (текущий 119ккм)

я лью Motul 5W40 и не парюсь.. 5 л. на 1.8 МКПП хватает.

У меня дилер залил 5.26,по документам по крайней мере,но вроде по книжке чтолько же должно влезать.
Но если честно щуп ещё ни разу не доставал(за 3 месяца),при заводке пишет оил окей,я и не парюсь.

то какой мороз то должен быть???

Вот я и думаю куда оно зашло, но на канистре точно 5 л написано было.