Серпухов - город гостепреимный!

Понял! Сообщим заранее о приезде!

Езжу на работу, часто вижу С5 - удивляюсь, чем он мне вообще раньше нравился? Это чтоб по теме было, дальше от души. А Л3 симпатяшка.:yahoo: Ждемсс!!!

блин, был на вых-х под протвино, даже не знал, что там наши живут... в сл.раз рамки могу закинуть)

А мы в Протвино бываем, а уж в Калиново (на мелкоптов. прод. базе) святое дело затовариваемся на неделю провиантом.
Кстати два дня назад спешил во Владимир, на Владимирском тракте догнал С5. Он на с Гунькой обгонял только в нас. пунктах, когда мы требования ПДД выполняли. Но во Владимир въезжал далеко позади. А цвет у него классный был - темная спелая вишня. Но только цвет и хорош. А в остальном я на себя удивляюсь, что мне в этой машине когда-то привлекало?

дорого... но именно универсал мне очень понравился, когда я его осматривал в салоне. интерьер очень кайфовый.. ИМХО. да и экстерьер тоже.
но, как говорится, рено лучше))) потому что оно рено)))))))

Вернусь к разговору. Прокатился на турбодизеле (136 л.с.), естественно универсал. Понравилось. О достоинствах подвески сказать не могу - дорога была хорошая, гоняли на ходынском поле, там где еще движение не пустили. Двигатель и коробка понравились очень. Где-то до 150 машина разгоняется быстро, правда никаких подхватов там или стремительных ускорений нет. Коробка исправно отщелкивает передачи, делает это незаметно. Рулевое управление удобное, салон вообще грамотно сделан, облицовка дверей обита какой-то штукой приятной на вид штукой типа велюра, с волосами :-) У пластика выигрывает стопроцентно. Комфорт конечно на уровне, в принципе особой разницы с лагуной нет. Сиденья приятные, в нужных местах кожа, в ненужных - опять эта фигня. Торпедо прикольно, приборная панель поинтереснее будет. Ступица удивила, но видимо можно привыкнуть. Единственное место, которое выбивается из общей концепции - нет волос как у велюра, не блестит как остальное торпедо :-) Салон простоный, сзади места больше чем в лагуне. В багажнике то же самое, только вместо нычек по углам - сеточки. А так - ровный пол, под ним запаска и всякая лабуда. Сидушки задние складываются, но как и в лагуне чтобы поспать - надо еще приспускать передние :-) Внешний вид своеобразный, но стильный. Цена сопоставимая, если учесть большее количество опций у ситроена - то, от чего рено отказалось: многослоный стекла, датчики давления, вебасто и прочая мишура. :-) А еще засмотрелись на DS3 - козырный городской автомобильчик, штатная двухцветная раскраска рулит :-) Вобщем задумался :-) А! Еще смущает что в москве по факту всего два дилера - Ситроен центр и УСервис :-(

а какже экзис? У меня была оттель

Я примерно имел в виду :-) Если посчитать всех - будет 5. И еще перепутал - ситроен центр и усервис - одно и то же :-) Надо что-то с памятью делать.

Сейчас примерно перед таким же выбором. Примерно, потому что, в пользу третьей лагуны выбор в сентябре был сделан с минимальными сомнениями. В данный момент же, с5 рассматривается как замена второй лагуне. Интерьер\экстерьер - отличный, но ценник за дизельный confort с автоматом, подогревом сидений и омывателем фар - 1 117 000. Это со скидкой в 100 тысяч и без учета сигнализаций, защиты картера, ковриков и т.д. Имхо, жесткий ценник.

Лагуна 2.0Т универсал менее чем на сто тысяч дешевле. Кмк несущественная разница. А дизельные так вообще перестали поставлять как я понял :-)

куда зайти за этой "несущественной" разницей? ;)

в магазин - поменять турбобензин на турбодизель и 16" диски на 17". ну и подвеску соответственно махнуть :-) А... вебасто еще забыл :-)

Ситроен увеличил скидку до 140 тысяч и теперь предлагает V6 HDI 240. Жизнь налаживается :-)

Что же тебя так раньше-то тяготило)))

За других радуюсь. :-)

У нас на днях "уехал" С-5 от гипермаркета,вот и думай теперь, что французов не угоняют