Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Грубо глушится движок 1.9DCI (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6547)

shurs 26.03.2012 21:58

Цитата:

Сообщение от SUDOKA (Сообщение 94542)
Здрасте всем. Ну с глушением всё как бы я понял. А вот расскажите как у кого заводится. У меня при запуске (start) как то потрясывает, грубовато как то. У меня дизеля никогда не было, может это норма?
Хотя у знакомова Opel Zafira 2006 заводится как бензин. :alcoholic:

Цитата:

Сообщение от akella2009 (Сообщение 130837)
Грубо глушится 2.2 dCi - без выжатого сцепления движок сильно колбасится в моторном отсеке (просил товарища заглушить, а сам стоял и смотрел) и слешен металлический лязг. если выжать сцепление и заглушить, то вроде по-тише глушится, но колбасится всё равно сильно. скажите,пожалуйста, что вы думаете по этому поводу?

Цитата:

Сообщение от Русел (Сообщение 582604)
У меня такая же беда, вариант со сцеплением тоже рассматривал, машину ток купил так что неизвестно что там меняли, а что нет, думал на сцепление потому, что при движении когда педаль на половину выжата она какбы слегка вибрирует, и издёт такой тихий звеняще-дребежащий звук))))Клапан вроде чпокает так что пойду по пути наименьшего сопротивления поробую поменять косточку. и ещё вопрос у кого установлен парктроник есть ли кнопка его отключения, читал где то в мануале что должна быть, а у меня парктроник имеется но кнопки нет, и датчики не в цвкт машины (машина серебристая а датчики чёрные), возможно ли что его установили не на заводе?

Грубое глушение и старт, полязгивание, подёргивания при трогании с места, возможно постукивания при ускорении - скорее всего проблема с двухмассовым маховиком. Вещь дорогая, но где-то на нашем форуме, или на другом, видел, как за 80 у.е. был отремонтирован такой маховик на KIA Sorento. Причём он был убит в ноль. А ведь, как правило, теряют жёсткость пружины. Навить их, закалить, собрать - и выйдет ещё дешевле!
Вот оно то место: Ремонт двухмассового маховика на KIA Sorento.

Максим1 23.10.2012 21:25

Цитата:

Сообщение от SPEEDMAX (Сообщение 75065)
Проблема в дополнительной ситеме глушения двигателя, которая перекрывает подачу воздуха и недает двигателю вращаться по инерции. Она находится на системе впуска и управляется вакуумом через датчик и ресивер в котором накапливается разряжение. У кого двигатель глушиться плавно должны были слышать через несколько секунд после глушения двигателя звук "чпок" - это открывается заслонка которая была закрыта при глушении. Эта система присутствует и на 2.2 и на 1.9.
Так что если двигатель глушится не резко то проблема точно в этой системе, тоесть заслонка в силу каких то причин не перекрывает подачу топлива. 2.2 я знаю вдоль и поперек так что если возникнут вопросы обращайтесь.

Максим Никольский

я с тобою соглашусь ...у меня была такая проблемма...поменял местами патробки и вуаля глушит двигатель что бензинка позавидует,но вот заводит грубо..но я просто подумываю что это из той же ситуации..просто там стоят два электромагнитных клапана до вакуума заслонки..так вот я думаю что вод один отвечает на заводку (т.е. заводишь эл.клапан открывается вакуум затягивается и закрывает заслонку воздушную и она заводится мягче а после заводки открывает,также и при глушении просто другой эл.магнитный клапан отвечает за это...он работает...вот думаю что второй не работает
...как бы мне его тока проверить(((

dzzzzn 07.11.2012 14:48

Грубо глушится движок 1.9DCI
 
Сегодня решил проверить что за стук ( звон ) в двигателе при заводке и при глушении двигателя ( с встряхиванием кузова ), а также при выжимании сцепления на ходу и на небольших ямах. Проверив правую верхнюю подушку двигателя оказалось, что резиновая втулка которая установлена в кронштейне не совсем хорошая ( я её не менял ) Вся проблема оказалась в вилке которая крепится корпусу и этой резиновой втулке ( в кронштейне ) Та вилка имеет свою резиновую втулку внутри которой металлическая втулка овальной формы. Всю это делается не снимая вилки.
1- Отдаем болт вилки корпуса ( болт не вытаскиваем ) и болт кронштейна ( болт кронштейна вытаскиваем)
2-Регулируем ту часть вилки где болт не вытаскивали по центру так как там овальное отверстие и затягиваем.
3-Вставляем оставшийся болт и затягиваем.
Таким образом вибрация и шуми все пропали.

Керя 27.03.2013 01:35

У кого есть код косточки, по экзисту найти можно?

vasyl73@hotmail.it 27.03.2013 02:09

Цитата:

Сообщение от Керя (Сообщение 931312)
У кого есть код косточки, по экзисту найти можно?

Тут всё есть

Ятив 27.03.2013 23:36

Всем привет! Прошлым летом турбинка моего Баливара скушала скобку-чувствительный элемент датчика подачи воздуха. Определил бедняжку к специально обученным людям и попросил между делом снять и помыть коллектор. За помывку взяли как за 4 помытые машины и добавили, что ни копейки не взяли за понесённый моральный ущерб от увиденного. Когда Баливар примчал меня домой,то я был приятно удивлён тому,что глохнет он как БЕН-ЗИН-КА. А до того глох как через пень - колоду.

amoursam 01.07.2013 00:15

стук при глушении
 
после долгих раздумий поменял гидроопору, стадло на порядок тише но все равно колбасит , что делать дальше , косточка новая стоит , на коробке не сморел , думаю нажо заняться заслонкой глушения:bye:

vasyl73@hotmail.it 01.07.2013 01:01

Цитата:

Сообщение от amoursam (Сообщение 960315)
косточка новая стоит , на коробке не сморел ,

Уточни,тут косточкой называешь которую?
Нижнюю в первую очередь смотри,как правило она первой рвётся и потом тащит за собой остальные.

hw_store 01.07.2013 02:33

Цитата:

Сообщение от vasyl73@hotmail.it (Сообщение 960331)
Уточни,тут косточкой называешь которую?
Нижнюю в первую очередь смотри,как правило она первой рвётся и потом тащит за собой остальные.

да, если можно, что такое "косточка" и что такое "гидроопора"

я так понимаю, что в автомобилях Renault косточками называются реактивные тяги - верхняя и нижняя, которые справа по ходу движения
а ещё стойки стабилизатора раньше называли косточками

vasyl73@hotmail.it 01.07.2013 03:21

Вот тут всё

amoursam 01.07.2013 12:38

опора
 
нижняя целая , потому как месяц назад ставил новую , взамен целой старой, верхний сайлент в лапе порван , но думаю из за него такого не должно быть , и кстати на холостых есть вибрация двигателя! как у вас ?

vasyl73@hotmail.it 01.07.2013 22:53

Цитата:

Сообщение от amoursam (Сообщение 960400)
но думаю из за него такого не должно быть

Очень даже да.
А вибрация была до замены нижней и сайлента в верхней.Потом штиль,а вот сейчас опять потихонько начинается,надо лезть смотреть.

Horror 04.07.2013 16:34

У Меня при старте двигателя чувствуется толчок, при глушении вроде как нормально.... Напрягает такое....

amoursam 07.07.2013 13:37

пришел к выводу что причиной этому становится сцепление , а замена подушел только уменьшает этот :dntknw:эффект!

Vladimir10 10.07.2013 23:37

Была та же проблема, грубо глушился движок. Проводил чистку клапанов, заодно и грибок делал, жужжал он. Так вот после того как поджал верхний болтик на треть оборота по часовой стрелке, жужание прекратилось, а заодно и глушится стала очень мягко.
Жужжит он как я понял из-за подсоса воздуха в верхнем дырявом болтике и дальше вниз через неплотности металлической пластинки и седла.
Сам клапан глушения движка был не порван и срабатывал до ремонта.

Как вариант при грубой заглушке может быть подсос воздуха совсем незначительный в вакуумную систему изза этого не до конца закрывается клапан.

Gol 15.06.2014 00:52

точно такая же проблема как описывали:
в 30-40% случаев движок глушится грубо(смотрели при глушении - заслонка перекрывающая воздух закрывается с запаздыванием)
уже менял позицию 4 и саму заслонку что пунктиром нарисована на той же схеме.
настала очередь ресивера - позиция 1.
так случилось что есть у меня ELM 327 OBD II адаптер с блютузом, не CLIP конечно, но всё же.
так вот в приложении Torque есть параметр Vacuum/Boost(давление во впускном коллекторе)

на моём ресивере (1):
Vacuum на ХХ сразу после заводки - 1,3..1,6 psi
Vacuum на ХХ после поездки перед глушением - 1,0..1,3 psi

на другом БУшном ресивере (2):
Vacuum на ХХ сразу после заводки - 1,6..1,9 psi
Vacuum на ХХ после поездки перед глушением - 1,0..1,6 psi

и еще ощущения: на ресивере (2) кажется что двигатель подтупливает при активном разгоне, нет явного турбоподхвата как на ресивере (1)
расход топлива стал больше где то на 0.5л - трудно держать расход в районе 5л при скорости в районе 100, т.е. нужно нажать педаль газа чуть больше.

ресивер (2) тестирую дня три, пока рецидивов не было, хотя один раз намек был но не так явно как обычно.
Может у кого есть такая же возможность проверить эти параметры приложением Torque, замерьте-поделитесь-сравним :crazy:

GromS 15.06.2014 18:41

Цитата:

Сообщение от Gol (Сообщение 1036479)
точно такая же проблема как описывали:
в 30-40% случаев движок глушится грубо(смотрели при глушении - заслонка перекрывающая воздух закрывается с запаздыванием)

А если ее нету?:dntknw:

Gol 17.06.2014 12:41

цена вопроса копеечная - сам ELM адаптер стоит до 10$ из китая.
смартфоны уже у всех есть.
Пересмотрел еще раз датчики - в прошлом посте я написал хрень полную.
закончу тестирование отпишусь.
в нотах кстати написано что должно быть разряжение во впускном на ХХ от -1 до -0,6 бар
у меня показывает данные с датчика давления во впускном коллекторе(MAP - sensor), на ХХ где то 97кПа = 0.97бар
но ноль, здесь, как я понимаю это 100кПа, а значит разряжение всего то -0,03кПа (0.0003 бар)
может кто-нибудь популярно объяснить как ориентироваться по показаниям этого датчика?

Gol 19.06.2014 02:04

я так понял что давление наддува на ХХ не у меня вообще не отличается от атмосферного.
сделал пару скриншотов из приложения по работе двигателя.
ДИНАМИЧНЫЙ РАЗГОН(ПОЧТИ ТАПКА ПОЧТИ В ПОЛ - крутил до ~3000+
http://i.imgur.com/6m82usC.png
http://i.imgur.com/564FDJR.png

ЛЕГКАЯ НАГРУЗКА (РАСХОД ~5Л)
http://i.imgur.com/O3GsnuH.png

холостой ход
http://i.imgur.com/zoeFyID.png

нижний ряд датчиков слева-направо: давление в топливной рампе | дачик наддува | ХЗ что - каким то боком относится к наддуву/вакууму
для перевода величин пользовался сайтом

Gol 19.06.2014 02:07

deleted


Текущее время: 04:41. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub