Подушка кресла без поддержки , какие иллюзии. Ни чем себя не тешу никогда.

Мне не понравилось количество этого светло-серогю "люминя". Но Л2 он тоже есть, но в другой, правильной КМК пропорции и еще момент: ни за какие деньги сарай привилеж купить нельзя.
В целом, уверен, Л3 лучше Л2, но досадные недочеты портят общее впечатление. А уж такие моменты как отсутствие шумки капота, неатермальное стекло формируют негативное отношение для всяких перфекционистов.

На самом деле хочется сменить авто и хочется чего-то нового, другого. Уже достаточно много мнений, заключающихся в том, что Л3 - это скорее Л2Ф3. С этим нельзя не считаться. Поэтому отношение к покупке Л3 у владельца Л2 и неЛ2 будут кардинально разными. Один покупает новое авто, другой совершенствует имеющийся. А при совершенствовании нельзя терять ни в чем. А потери есть. Как-то так, ога (с).

Дайош Л3ф2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

По поводу сидушек на Л3 прав. Профиль плоский, но по сравнению с Л2 стоят они ниже, посему места над головой поболе, а центр тяжести ниже, и это плюс.

А что там за новый матор кроме дизеля? И чего нового в подвеске. Если я правильно помню, платформа прежняя, такая же балка сзади и макферсон впереди.

И музыка там сильно лучше чем в Л2.

А цитрон сарай где видел? Хэтч смотрел, снаружи на вид приятный, а в салоне как-то неоднозначно. Л3 в этом смысле наоборот, "на лицо ужасная, добрая внутри" (с). Почти как Волосатис.
И цитрон кроме всего прочего весит раза в полтора больше. Как им это удалось, не понимаю.

По поводу опций, это тенденция такая сейчас. У приятеля даже на вектре-сарае есть автоматическая задняя дверь, чем я был поначалу тоже шокирован.

2.0 атмо другой. Цепь + по отзывам намного приятнее едет и урчит. Схема подвески та же, но другие характеристики пружин, аммо, другой стаб. В результате по отзывам на порядок лучше едет.

Наверное. Хотя бы из-за динамиков в передних дверях. Они стали больше. Но все равно ж менять надо :)

На Калужской. Автоарт или что-то в этом роде. Про внутри согласен, неоднозначно и вообще не так как в Лагуне. Лагуна - открытая, светлая, приветливая. Цитрон темный, может и злобу затаил :)

Проблема в том, что я нового там пока ничего не вижу. Ну кроме дизеля. Салон пошел в плюс, внешность в минус, хотя это, понятное дело, на вкус и цвет. А вот некоторых вещей, которые раньше были, сейчас нет, того же стекла например.
Принципиальных завлекалочек поменять Л2 на Л3, ну типа независимой задней подвески или увеличенной базы, т.е. каких-то радикальных преимуществ, нету. Надо конешно поехать оттестдрайвить для полноты картины, тут как раз из авантайма звонили.

вот и я об этом же...
До Автоарта-то рукой подать. Это если по Власова ехать на перекрестке со Старокалужским уходить правее и перед Обручева слева будет эээ... не очень автосалонистый автосалон. Народу никого, продавцы приветливые и нормальные.

заеду значит может завтра, там действительно недалеко.
у меня кстати тоже сарайка D47, только двигатель 2T.

Афигеть! За более чем 1.5 года ежедневной эксплюатации видел только один сарай D47, но Ф1. Хотел барыжить как эксклюзиф. Пойду утоплюсь :)

раза четыре перечитал ))) Что в недостатках то?

Про своё в отзывах напишу )) как нибудь )) Благо и сравнить с чем есть :)

не во всем лучше Л2! :)
Тём, а сарай привилеж будет?..

на вопрос ответили примерно следующее ;) "динамик + допы удовлетворят Ваши потребности" ))))

Привычная тенденция:acute:
Выходит новая модель. Часть народа покупает и радуется (недовольных Л3 среди владельцев на форуме не видел). Остальная часть смотрит на ценник, грустно вздыхает и начинает искать до чего б докопаться. Причем интересно - с одной стороны "машина та же самая" с другой старая (пардон, прошлой версии) вроде как даже лучше. Жаль французам не прочитать, вот где разборки бы начались.:good: Они то наивно считают, что машина стала намного лучше.
Помоему объективно сравнить может только тот кто на обоих версиях ЕЗДИЛ, а не читал про них в авторевю различных. Есть желающие поменять Л3 на Л2? Почему-то ощущщение, что леса рук не увижу:rofl:

Все сугубо в рамках шутки-юмора и без обид. Ну возьмите тест-драйв, а потом уж скажите есть разница или нет. Если так любите свою машину, неужели не интересно какова третья версия в деле?)

А где тут хоть слово про ценник

Радость не полная.

Ну и при чем тут это? Если задницей чувствуешь что стало менее удобно - это очевидный недостаток. Если серебрянкой весь тоннель раскрашен и отделка "аллюминий" не нравится - это очень режет глаз. Если машину обрезали по сравнению с предыдущей - это вызывает недоумение. Все это очевидно. Из пальца не высосано.

А в том, что Л3 едет намного лучше чем Л2 (мне не нравится как она едет вообще-то :), я уверен и так.

Добавлено через 5 минут
Ну нужно узнать конечно. Серая кожа есть, но с тоннелем не понятки.

А! Еще камень в огород Л3: мне ОЧЕНЬ нравилось, как сделан рычаг АКПП на Л2, а-ля мешалка. На премиумах, насколько я могу помнить именно так, например на БМВ. Зачем сделали обычно, не понятно.

iehuby, не топись, оно того не стОит :-)

Темка, а резина какой размерности у тебя на Л3? В смысле ширина\профиль.

215/55 17" :)

iehuby, я ж сразу сказал - "ШУТКА", обидеть правда никого не хотел.
Просто салон Л2 я видел и мне он показался попроще и подешевле чем Л3. Не нравится серебрянка - всегда можно заказать деревяшку. Со светлым салоном вполне симпатично вроде. Это уже не вопрос лучше или хуже, а просто личные предпочтения. Я к примеру наоборот очень рад серебрянке. Удобство сидений тоже оценить сразу сложно. Надо под себя регулировать и проехаться км 50 хотя бы. А когда первый раз сядешь оценка может быть и неверной. Привычка же великая вещь.

Для меня одним из критериев при выборе машины были именно отзывы пересевших с Л2 на Л3. Никаких серьезных недостатков я там не нашел. Есть недочеты, есть вещи, что могли бы и лучше сделать, но покажите хоть один автомобиль который бы Вам лично понравился на все 100%, без единого недостатка. И лучше пусть лучше недостатком будет неудобная дверь багажника и неатермальное стекло чем неудачный двигатель или подвеска. Согласны? Стекло кстати наверняка можно будет поменять. В Европе вроде как такие на лагуну ставят чуть-ли не в базе.

жесть :-)

В смысле хуже размера не придумать? :)

нет, в том смысле что похоже они так боятся наших дорог, а точнее бездорожья, что комплектую машины самыми высокопрофильными шинами, которые только могут влезть :-)