1. Проблемы у паджеро не с насосом, а с топливным баком. Он паджерике был железный, не знаю как сейчас. Со временеми он внутри ржавел и эта ржавчина шлав в движок, в ТНВД, и тот уже умирал. Его ремонтировали и он опять умирал. И так до тех пор, пока не отремонтируют или не зщменят бак. Как у паджеро спорта с этим делом, не знаю, но спорт- это совсем другой авто.
2. А такой авто нужен там, где Алексей живёт,в подписи видно, но согласен, для Риги он не нужен.:beach:

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
Поздравляю!!! Хороший авто:good2::good2::good2::good2::good2:

Спасибо, Сергей:drinks:
Действительно, то что мне нужно.
Будь у меня другие условия, не было бы и мысли о покупке внедорожника, а так как есть, и с чем приходится сталкиваться практически ежедневно, даже, вариант с паркетником не рассматривал - та же пузотерка.
Да, есть минусы, тот же железный бак, коммонрейл, ременный привод ГРМ и балансирных валов, непонятки с заправками - ДТ нужно Евро5. И опыта с дизелем в морозы нет... пока
Но, что есть - то есть, будем решать проблемы по мере их поступления)))
Съездил к прежнему хозяину за 350 вёрст, забрал комплект летней резины (состояние на 4-, но на сезон хватит )
Первое, что сделаю на днях - заглушу ЕГР:hang1:
Колодки уже поменял по-кругу, карданы прошприцевал, установил прицепное, поставил ДХО (никак не могу привыкнуть после Лагуны крутить рычаг ближнего света)
ДХО установил такие: Philips LED DayLight 9, 12831WLEDX1 У кого нет штатных - рекомендую.
Включаются при запуске двигателя, отключаются при включении головного света, при наличии датчика света вещь хорошая, можно забыть головную боль о постоянном включении света при движении.