Не понял, опять, извините, если ошибаюсь, но масло в ГУРе гораздо удобней с обратки снизу сливать и когда оно стекает, если оно темное и в нем видна металлическая пудра, то это и говорит о начавшемся ускоренном износе рулевой рейки или насоса ГУРа, эту процедуру достаточно 2 раза повторить для полной замены масла в системе, а сверху если его откачивать и доливать, то оно и за 10 раз не заменится, тем более металлическая пудра скапливаается только внизу, ее из системы надо обязательно удалить, если она есть. И по поводу масла для ГУРа Л3, как я понял, чисто теоретически подходит как Dextron II, так и Dextron III, или или только первый?

какая еще нафиг пудра а? заколебал ты уже

Я бы сфотографировал, но было давно на другой машине, в масле ГУРа в взвешенном состоянии мельчайшие частицы металла, на солнце особо заметны. Старший товарищ сказал, что это и есть следы износа. Вроде все понятно?

прежде чем появится металл в масле, насос перестанет работать и завоет.
хорош уже байки всякие травить. здесь не меган клуб, здесь люди поумнее.

Нет, насос завоет, когда он выплюнет большую часть масла из системы и ему не останется для смазки, толко тогда пойдет вой...

А вот и фиг там. Когда ротор износится(перегрев/задиры/да что угодно) или заклинит лопатки и начнет перепускать масло внутри себя - вот тогда он и завоет, а система при этом будет полной.

И где вы увидели мнение что лагуна закончила выпуск в 1992году? Перечитайте сообщение и увидите что Я говорил о масле. А по поводу рекламы это ваш взгляд на эту ссылку и если вы её откроете то увидите страничку с маслом для АКПП И ГУР, затем перечитайте мои предыдущие сообщения и увидите что Я приводил пример использования мной этого масла а ссылка на сайт как источник информации . Лично Я не беру информацию из левых источников а только официальная и подтверждённая информация внушает для меня доверие. А вот воспользоватся этой информацией или неткаждый решает для себя сам.

Так если моя машина выпущена до появления декстрона 3, то получается 1992 год. :-)
Декс3 не заменяет декс 2. Он просто другой.

Dextron 3 полностью заменяет Dextron 2. Если в коробке был залит Dex2, то можно без опасений заливать Dex3. Эта же схема действует и для систем ГУР где допускается использование Dex2/Dex3

:good:+1

Не совсем так. Dexron III не заменяет Dexron II, если АКПП не допускает снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов. Вот, что может быть при переходе с 2 на 3 если нельзя снижать коэффициент трения:
увеличение времени переключения передач, то есть коробка станет более «задумчивой», диски будут проскальзывают дольше, чем задумано производителем из-за пониженных фрикционных свойств с применением Dexron 3.
рывковый характер включения передач – диски будут проскальзывать за счет пониженных фрикционных свойств Dexron 3, а потом, по мере нарастания давления жидкости будут схватывать.

Ну со специалистом не поспоришь! Тогда уточните, наличие металлической пудры в сменяемом масле говорит об начавшемся износе насоса ГУРа или рейки? Масло как я понял вместо DII можно заливать DIII в систему ГУРа, в АКПП нежелательно?

Я видел такую взвесь в масле. Это естественный износ насоса, т.к. в нем трущиеся детали - ротор, задняя и передняя крышки... Если работает нормально и без завываний, то внутрь лезть не стоит. В рейке трущихся деталей которые влияют на качество масла нет вообще(второпластовые кольца на главном поршне и регуляторе не считаются) - основной загрязнитель это насос, т.к. нагревается сильнее всех и имеет наибольшее количество трущихся деталей в этой системе. Залить в ГУР можно как D2, так и D3.
В коробку идет свое масло - в оригинале ELFmatic J6, D3 в нее лучше не заливать)

Спасибо, насос очевидно в Л3 ремонту не подлежит, меняется целиком?

А как еще можно поменять насос? Частями что ли))
Он новый так и продается, только без шкива.

Квест, я так и подумал, ни разу правда не сталкивался с заменой насоса. Если можно, еще одно уточнение на счет ПО, если ОД перепрошивает ЭБУ по тех. ноте, то все сторонние настройки ПО сбрасываются до заводских или остаются?

Можно его еще и перебрать. Не знаю правда как с запчастями. На лансере некоторые перебирают...

А какой же еще?:grin:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13949

На каком пробеге надо менять жидкость? 100 тыс.- нормально? :dntknw:

Вполне нормально.