А сколько напряжение на АКБ при работе стартера? Оно никак не может быть меньше 10 вольт, а если АКБ хорошая то 12вольт.

Тоже не заводится. Стартер крутит бодро, солярка прозрачная и текучая, но никакого эффекта. Двигатель M9R.

Померять нечем. Попробую сегодня прикурить... Но даже не знаю, стоит ли машину мучать, у нас - 36 сейчас.

тоже странно..может свечи у тебя не работают?
моя нормально заводится в такую погоду в москве... ну относительно нормально:)) главное с первого раза
https://youtu.be/0aDWobB9Q6E

В пятницу, в -24 градуса завелась с пол-оборота, а в субботу отказалась.
Как проверить свечи?

Пробовал прикурить, не завелась. Крутит так же натужно...
Загорается ошибка Check vehicle, потом исчезает.

Нужно акб переставить, тогда понятно будет. У меня была дохлая АКБ, от прикуривания мало толку, длинна проводов, ёщё если к дохлому ак. подключить хороший это не то.

на М9R 12 вольт не будет на любой штатной АКБ (конденсаторная только вытянет),пиковый, даже на теплую, легко "выстреливает" за 400А...
ps
М9R в натяг тоже заводится (при промерзшем аккумуляторе, падение в бортовой сети бывает до 9В при прокрутке стартером)

Если фильтр запарафинился, ни о каком поступлении топлива нет речи.
После морозов в первую очередь внимание к фильтру.
Грей его, нет - танцы с бубном.
Бумага уже пропиталась парафином.
Если нет возможности его поменять, а ехать нужно, просто делать в нем дырки.
Арктику нужно заливать уже с осени, а не тогда, когда морозы наступят

Кстати, наверное вопрос к дизелистам, где всё же фильтр стоит? Как до него добраться, чтобы например отогреть. И какой всё же покупать? Двигатель M9R 809

Трубка прозрачная после груши, под капотом, это же после фильтра? У меня в этой трубке прозрачная и жидкая солярка. В моем случае, думаю дело не в топливе.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Фильтр установлен в правой передней колесной арке. Снимаешь колесо, подкрылок (частично) и фильтр перед тобой.

Спасибо. У меня тоже соляра жидкая и прозрачная в трубке.

Эх, сглазил я:)) моя тоже теперь не заводится. Заводилась все эти дни, при -30, при -27.. а вчера было всего -24, и не завелась. Солярка та же, за эти дни не заправлялся, в трубочках видно что прозрачная. Акб крутил бодро, от другой машины тож прикуривал-крутит еще бодрее почти как летом, но даже нет намека на подхват.. в общем часа 2 промучал ее и отнес домой акб на зарядку. Тоже сижу думаю... у меня все таки подозрение на свечи, на видосе котроый я выкладывал выше она в первые секунды завода работала на 500 об, возможно на 1 или 2 цилиндрах. Может быть 1 или две свечи всего работали, а теперь и они умерли? В общем хз:)) жду вечера, акб зарядиться и потерлеет до -18, пойду еще пробовать

Александр, напиши что получится. Если все же свечи...весь форум облазил, не могу найти номер свечей на M9R 809.
Думал еще на фильтр, но опять же, соляра в трубке прозрачная, правда с большими пузырями, но все же не замерзшая.

Мне все таки не понятно, почему до этого не было проблем, заводился в - 27. А вот машина постояла пару дней, причем было тепло -1 всего лишь, завел поездил, ночь постояла - вдарили морозы -25 и не завелась.

Номер свечей наших 8200561251

Спасибо!

В общем сходил щас, на улице -18, уже полюбому бы завелась..но нет.. АКБ свежезаряженный принес из тепла, крутит шустро.. но ни намека на заводку... Что-то сдохло:)))

Надо бы АКБ протестировать. Может плотности нет? Банка полетела и все. Получается хоть сколько его заряжай и грей.
Можно ли диагностировать такой случай на не обслуживаемом АКБ?

зарядилась она нормально. До зарядки показывала 12.3 В, после ночи зарядки 13.5 показал вольтметр, когда только отключил от зарядника.
Да и крутит очень бодро, значит АКБ живая. Да и всего год ей:)) дело точно не в АКБ. В морозы она гораздо медленнее крутила и то заводился двигатель...

Завтра-послезавтра потеплеет, если не заведется, буду свечи выкручивать и смотреть...

Ну вот у меня так же. Но до этого, когда было всего -22 или -23, я не смог сам завестить (стартер крутил обычно, но не схватывало), прикурили - завелась. Но потом, когда ездил по городу (короткие поездки) машина постоит 20-30 минут и заводилась со второго, третьего оборота (т.е. не как обычно с пол оборота. Что это, если не АКБ?