Ставил sigem сайленты, прошли тыщ 10-15 (из них 5 по европе)- уже разбиты и оторваны. Курсовая устойчивость не к черту.. сегодня заказал оригинальные рычаги.. нафиг эти эксперименты.

Sergey965 а Вы же ставили сайленты из полеуретана, или нет? Вроде Ваш отчет я читал в "бортовом журнале" где еще и рейку с втулками меняли с вырезанием и завариванием метчика из подрамника. Они что не долговечные оказались?

Да, я писал) Сайленты проехали 1,5 тысячи км - все отлично. Ничего не гремит и не болтается) Полиуретан в принципе более стойкий и долговечный.

Сергей все точно соответствует? 13-06-2820 по ходу авто задний большой, 13-06-2819 маленький передний, нужны такие же как у тебя стояли (в отчете про замену) )) решился просто заказать и на сайте точки опоры я всю голову сломал себе с кодами кузова. Тебе по этим кодам все то что нужно пришло, т.е. маленький и большой?

Да, коды верные) Мне пришло вот что:
http://c.a.d-cd.net/1194c44s-480.jpg
http://b.a.d-cd.net/8594c44s-480.jpg
Все подходит тютелька в тютельку)

Спасибо, заказываю себе их же. Достали стуки в подвеске собрался менять ВСЕ! жаль только стойки стаба усиленные не придумали!

И еще а там же чтобы рычаги снять как и на Л2 тоже подрамник трогать нужно или можно и так обойтись?
и еще, помню что резиновые сайленты должны правильно стоять, а полеуретан судя по фоту пофигу как втыкать, так или нет?

Полиуретан все равно как ставить - они цельнолитые. На Л3 чтобы снять рычаги надо ослабить подрамник и сдернуть рулевой вал(дело пары минут, надо только болт головой 13мм ослабить и не вытаскивать его(иначе втулку 100% потеряешь) и подрамник опустится вот так:
http://g.a.d-cd.net/f494c44s-480.jpg
Далее понадобится 6стигранная голова 30мм или 32(не могу вспомнить точно) и обязательно! 12тигранная 16мм головка + 21мм и 18мм и усе) Заодно замени втулки стабилизатора - они будут доступны для замены.

Спасибо. втулки поменяны уже на полеуретан не так давно, скрипят аж сил нет... не смазали их! не не сам делать не буду отдам очень хорошему спецу, он в французах знает толк! и делает дешево, вот только в командировку поеду, а то он в 900 км от меня находится! Ямы у меня нет. а там где яма есть преса рядом нет (даже СТО)!

Вот и смазать заодно)
Жуть)
У меня пресса тоже нет) Прессовал съемником задних сайлентов, очень хорошо подошел)

Жуть не втом что он в 900 км от меня а в том, что ближе нет толковых людей, а если и есть то дерут в тридорого! тут за замену втулок берут от 2500 до 4000 тыс а там 600 руб. вот и думай тут, дома чинить или за одно в командировке!

Смажу обязательно, а что до пресса то и съемника у меня тоже нет такого. сла богу езжу на лагунах в общей сложности уже почти 200000 км и ни разу не сталкивался с проблемой задних сайлентов Тьфу тьфу тьфу!
Оплатил заказ получилось с доставкой за все 2100

Если так, тот конечно лучше в командировке все сделать)

Мне довелось только один раз задние сайленты менять) И то на Л2


Теперь главное чтобы не отказали в связи с отсутствием на складе...)

Сказали что есть в наличии, я не у точки опоры покупаю а у интернет магазина у них там (как сказал менеджер есть несколько штук не реализованных от которых отказались, т.к. не подошли)

Если так, то совсем хорошо получается

Добрый
 

Добрый день подскажите, ни разу шаровую не снимал, нужен какой то специальный съемник ??

можно и без обойтись, если на болтах, если на клепках и менять то .... есть спец раздел по шаровым поищите в ходовке.

Шаровую я с рычага снимать не собираюсь, интересует съем с так называемого кулака по моему вроде.....

Получил сегодня сайленты:yahoo:, осталось поставить.
Еще раз спасибо Сергею за консультации.

Да не за что)

Сергей а еще вопросик можно, вот во вложении фото сайлентов ты их как ставил (т.е. что верх а что низ? с ребрами (на фото левый) низ или верх?)

Их все равно как ставить - это не имеет значения) Ставь как больше нравится)))