Не знаю от чего, резинка в виде восьмерки.... Сам повесил на петли из ремня ГРМ....

Здравствуйте,господа лагуноводы. Случилась неприятность- оторвалась гофра глушителя,оказалось ,что отгнила напрочь,но повышенного шума не замечал. И так как это произошло около дома, принял решение менять её самостоятельно. Ехать до мастерской совсем без глушителя - жесть. Среднюю банку с катом смог вытащить только сняв задний мост. А вот открутить остаток гофры от коллектора не получаетсятся:suicide:,гайки пригорели намертво. Кому- нибудь удавалось это сделать? Может кто способ хитрый подскажет. Открутить сначала выпускной коллектор от движка кажется не выполнимой задачей

Мне когда гофру меняли, то приваривались болты полу автоматом иначе не от крутить.

У меня шлицевая часть гаек открутилась а основная осталась,так я приваривал аккуратно гайку (не помню на 13 или на 17) и откручивал. И потом закрутил вазовскими гайками.Но приваривать нужно оч. аккуратно что бы не прихватить коллектор.А чтобы снять выхлопную трубу я как написано в мануале разрезал после катализатора.

Мануал я прочитать не догадался. Хотя сразу появилась мысль разрезать трубу и потом соединить хомутом. А для работы сваркой там места кажется очень мало. Буду как- нибудь извращаться

У меня 1.6 так что подлезть можно было.

Да можно там сваркой подлезть, аккуратно только нужно.

мне тоже сваркой откручивали

А не подскажите номерок этого крепежа?) Или вообще, что купить на его место, если его нет)

Ну вот, почти на 4 года хватило ремней, порвались и опять упал глушитель на балку.... Вчера снова повесил на ремень, только приводной уже, ГРМ не попался...

А я вырезал из пневмоподушки куски, и на них повесил. Ходит пока 2 года.

так спереди на гофре и висит, посмотри соединитетель (муфту) между катализатором и резонатором (на котором отбойник стоит) может уже ему (ей) хана приснилась. у меня за пару лет эта муфта прогнила. может муфта прогнулась или недожали. по моему других вариантов, кроме выше озвученных нет. если обобщить грубо, то глушитель крепится в двух точках - гофра от "штанов" тремя болтами и задняя банка к кузову двумя болтами через подвесы резиновые и все.

Зачем задавать глупые вопросы? У нормальных людей, глушитель висит на оригинальных кронштейнах по 800р. несколько лет они ходят, так же как и гофра.