в смысле?

Добавлено через 12 минут
вчера провода минусовые с аккума посмотрел- ни какого криминала не увидел. Снял бампер, фару, снял разъем с эбу акпп все ок. Случайно увидел толстый провод с кузова на корпус свечей проточного обогревателя,так вот он как раз был весь окислен. Поставил вместо него другой, буду кататься, смотреть.

движка m9r

кстати ошибка стала появляться после того как я поменял свечи проточного обогревателя

Добавлю. С наступлением жары тоже появилась аналогичная проблема. АКПП впадала в аварию, но работала, до 5передачи переключала на повышенных оборотах ДВС и ручной режим не работал.(+есп и круиз в ошибке).
Клип показал ошибку массы АКПП + ошибки по мультиплексу. После зачистки всех контактов на АКБ и смазки ошибка уже как 600км.не появлалась.
Так что надо следить за контактами)))

также обращаю внимание на странную причину ошибки- у новых аккумумов оригинал кстати- часто стирается головка крепления- из-за этого соединение расшатывается и ошибок акпп/есп и пр становится море.
лечится зачисткой и содержанием в поорядке этого соединения + не снимать клеммы как попало. п.с. раньше аккумы были поматеристей что-ли

На ходу вылезла такая ошибка. Остановился, заглушил двигатель. Почистил контакты, ошибка пропала, - но и не заводится( Клипа к сожалению нет. Может кто из Н. Новгорода даст за пузырь?

Подскажите пожалуйста, где находится датчик положения коленвала? По ошибкам ничего плохого не было (смотрел PyRen)

Впереди внизу на блоке двигателя рядом с АКПП. См. картинку. Заменить датчик можно хоть сверху, хоть с ямы. Разъем снять и выкрутить винт ключом на 10.

Я менял датчик, потому что на горячую машина не заводилась. Причина - холодный датчик работает адекватно, при нагреве в нем начинаются вежвитковые замыкания.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...03&postcount=4

Датчик коленвала оригинальный 8200513668 (VDO Siemens s119297001). Сопротивление 251 Ом. Поставил новый датчик Facet 90579, сопротивление холодного 275 Ом.

Огромное спасибо. Но похоже ремень ГРМ оборвало

Готовьте 80 тысяч

Нормально так попал... Тут не так давно с соседом обгонную муфту генератора по пьяни поменялии и забыли проставку или шайбу какую то поставить, - в итоге муфта не прокручивалась, стопорила ремень доп. оборудования и грм перескачил на несколько меток. В сервисе поправили. Спросил почему не предложили новый поставить? - сказали что этот в идеале. Через 5 тыщь ремень оборвало... Но это еще не точно. Через масленную крышку должно быть видно вращение распредвала? Под крышкой труба какая то, очень похожа на распредвал, но что то больно близко