В тесте АвтоРевю разделил первое место с Тигуаном.

Сегодня купил ЗР.Сравнивают Колеос, Куга, Тигуан. Колеос на последнем месте. Разница в баллах ничтожно мала, но всё же.

BOSE и на мазды 6 новые ставят, что-то я у них на форуме восторга не заметил

Добавлено через 5 минут
так они с Ниссан Х-трейл на одной базе и сделаны:bye:

Добавлено через 17 минут
у Рено тоже ксенон, а скидки сейчас уже кое где есть и ух какие неплохие:good: по цене она сейчас уже больше к Киа приблизилась, да к Сузуки с Хондаем. зато внутри по сравнению с ними 5 баллов.

В базе только у Люкс-привележа, так же как и цвет металлик, а так
за отдельные бабосы.

В последнем выпуске Авто ревю тест Колеоса, Тигуана, Ситроля-ц-кроссера и форд куга. Так авто ревю Тигуана и Колеос на первом месте стоят. А вы говорите, что АР плохо к Рено относится... Или куплены всегда...

кстати прочитал этот тест... там с управляемостью беда у Колеуса.

сюдя по результатам голосования на сайте АР то прогноз читателей абсолютно неоправдался - всего 7.36% респондентов проголосовали за вероятную победу Рено...

Да, народ не очень любит Рено, а он взял и победил....:crazy:

а ссылочку можно в студию... Просто не очень получается, когда одноклассники и Лагунаклуб открыты... :grin:

В эл. виде пока не готов материал, будет позже. Потом ссылку выдожу.

С чего это вы решили что у калеоса проблемы с управляемостью?? В тесте он управлялся лучше чем ситроль например. Просто он в поворотах медленнее, но управляемость, как сказали эксперты, ясная и надёжная для водителя.

читая вкладку "объехать лося" позволю себе немного процитировать (да простят меня в АР за перепечатку) :

прочитав это я понял что управляемость не очень у Колеуса...

PPPs АР читаю давно и впринципе я им доверяю..

Ну раз цитаты пошли в ход, то можно привести другую цитату из АР, которых я читаю уже эдак года с 95 и тоже им доверяю и хорошо отношусь к их подходу к тестам. Так там написали следующее:
Лидером по управляемости признали тигуан. Полный контроль над машиной.
Азартен и Куга. Реакции ещё быстрее, крены меньше. Но и меньше увереность. Виной тому настройки Электро уселителя. Ощущение ,,дистанционного управления,,
Колеос получил за управляемость ту же оценку что и Куга. Хотя характеры абсолютно разные. Форд - резкий и спортивный, а Рено мягкий и плавный. Но при этом понятный и точный. Даже не смотря на большие крены и низкую чувствительность, водитель прекрастно чувствует автомобиль.

Т.е. водителю легко и комфортно вести авто и он намного будет меньше уставать в дальней поездке по Российским дорогам, чем тот же водитель псевдо спортивной Куги. Да, согласен Колеос менее азартен и делает переставку на меньшей скорости, чем конкуренты, но он комфортнее. И при этом он тоже хорошо управляется. А кататся на Куге и знать, что он на 3 (три) км/ч превосходит Рено в переставке, но при этом собирает все неровности на дороге, которых в России больше чем где либо, а растояния из точки А в точку Б большие, то Колеос предпочтителней. Но Куга мне внешне больше нравится.:good:

И в ЗР ноябрьском тоже тестик, в субботу при замене масла в сервисе успел чуток глянуть. Тестили теже модели, за исключения ситроена, Рено на последнем месте, первый Тигуан, второй-Форд.

позволю себе еще одну.

в общем машина отличная для своего класса. мне нравица! а то что с она управляется в особых режимах не очень, покупателей не отпугнет.

:drinks::drinks::drinks:

т.е. мы пришли к выводу, что машина получилась толковая за свои деньги. Для России то что доктор прописал...:drinks::drinks::drinks:

так точно!!!! :drinks:

про АР надо отдельную тему создавать)

уверен что там есть здравые и умные люди, понимающие в автомобилях, но статьи почему-то зачастую пишут совсем другие люди)

и ни один АРюшник не сказал что самый высокий клиренс у Колеоса) и никто не сказал про то, что чем выше центр масс, тем менее устойчива машина со всеми вытекающими... и это профессионалы :buba:

АР профессинально расхваливает то, что проплачено.

А мне Citroen C-Crosser понравился... Я парочку в городе видел, прикольная такая игрушка...