Здравствуйте. Скажите пожалуйста что нужно открутить чтобы посмотреть самому целостность ремня ГРМ, а то у меня 63тыс. с копейками. Почитал тему и чето :censored: стало, ремонт клапанов у нас очень дорого будет стоить. Спасибо.

Просто поменять разо и ездить 100 тыс. а как его проверить можно??? Ремень после 100тыс может выглядеть как новый

Это все понятно что лучше сразу поменять, с деньгами пока плохо. вот и спрашиваю как посмотреть чтобы душу успакоить, может там уже лахмотья висят а я катаюсь. Может кто фоты выложит. Спасибо.

смотри здесь:
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4764
(кстати, Дима частично фото с моей лагуны сделал :))

чтобы я без вас делал. огромное спасибо. завтра гляну.

http://photofile.ru/photo/rav77/1351.../151482469.jpg

Шкив КВ для ремня доп оборудования состоит из двух частеи ,между собои "проварены на резину". При замене ремня ГРМ обратил внимание ,что наружная часть достаточно легко прокручивается относительно внутреннеи.Посоветовавшис� � с отличным мотористом и услышав историю о Nissan Patrol ,у которого наружная часть слетела в радиатор ,а ремень доп. обор. намотало на ГРМ . В итоге замена радиатора и ремонт головы со всеми вытекающими последствиями:suicide:. Дешевле поменять шкив. Для К4М шкив 8200392683 у офов (спасибо за оперативность) ~2300р .
В итоге к замене ремня ГРМ с роликами и ремня доп. обор. с роликами приплюсовалась замена помпы и шкива.

В прошлый раз при замене ремня, я не снимал заглушки с валов и не стопорил валы приспособой, просто застопорили коленвал, потом на шестернях и кожухах ДВС поставил метки карандашём, снял ремень и поставил новый, совместив свои нарисованные метки, всё получилось. НО....., кто может подсказать, это просто мне повезло и заглушки всё же снимать обязательно и почему???

Сто процентное везение - заглушки снимать надо обязательно. Приспособа делается очень легко из обычного уголка R30 !!!

А почему, ведь ВМТ мы всё равно находим другой приспособой, стопоря коленвал?

здраствуйте!гдето здесь прочитал,что по маркировке на ремне грм можно узнать год выпуска,перекопал все сообщения про грм, не нашёл,мож плохо искал!позвольте узнать,сегодня смотрел ремень,вот надписи на нём RENAULT ISORAN DAYСO а вот и цифры 06412191, в другом столбике 127627!КАКУЮ ИНФУ МОЖНО ПОЧЕРПНУТЬ ИЗ ЭТИХ ДАННЫХ?ЧТО ТУТ ДОЧЕГО?заранее благодарен

подскажите, сколько в минске обойдется замера ремня ГРМ на двигателе F9Q JR5?

надо ли попутно менять ремень генератора\ролик?

Да, обязательно

А можно оставить старые ролики для ремня генератора и кондиционера? Или хотя бы один только менять?

Можно, клапана по 12 баксов примерно

Каждый х 16 шт = :suicide:
Еще на все)
Втулки клапанов, масолоотражательные колпачки, притирка, прокладка ГБЦ, болты, О...о

можно все что угодно... только потом не удивляйтесь:drinks:

не удивляйтесь, если появится тема "Вот такая беда у меня случилась -2"

эх... пошел покупать. спасибо за наставление на путь истинный:good:

Я извиняюсь, а что в Л2 ролики ремня генератора и кондиционера завязаны с грм?