Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Laguna II (2001-2007) (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=177)

- - Ресурс МКПП на Лагуна-2 (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=39170)

Цитата:

Сообщение от seryogad (Сообщение 821092)

Я понял мысль. Но мне автомат принципиально не подходит. Ибо часто приходится заезжать в промзоны, а там зимой редко чистят. Езда с буксом или выезд с раскачкой автомату противопоказан. Тем более DP0. :acute:

Если ты асс ручного управления автомобилем - то, возможно, МКПП будет для тебя плюсом. В реальности же АКПП зачастую намного "умнее" передает крутящий момент на колеса, нежели МКПП посредством "прокладки" :)
Из своего опыта: я за 4 года на АКПП DP0 зимой застревал 2 раза - 1-й раз при развороте встал передними колесами поперек ледяной колеи, 2-й раз когда правое колесо оказалось на льду, а левое в глубоком сугробе. Ни в одном из этих случав МКПП ничем не помогла бы. А так - приходилось лазить по сугробам так, что бампером дорогу себе прокладывал. И "в раскачку", бывало, прокладывал дорогу, главное, не переусердствовать и не газовать. АКПП гораздо информативнее МКПП в этом отношении и просто не позволит застрять там, где на МКПП можно это сделать простым неосторожным движением сцеплением или газом. А там где АКПП застрянет - там и на МКПП хрен проедешь. ИМХО.
Короче, я бы АКПП со счетов не сбрасывал. А самое главное - определить состояние АКПП при покупке в разы лечге, чем состояние МКПП.
Тем более, надо учитывать, что на дизелях с МКПП имеется такая вещь как двухмассовый маховик (не уверен, что на всех дизелях, я не очень силен в дизелях, но, кажися, на всех), а выход его из строя - очень большой гемор.

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn (Сообщение 834211)

Дизель по своим условиям работы вообще не рассматриваю. Я согласен, что коробка-автомат во многом удобнее "ручки". К сожалению, моя практика показывает, что там где автомат бессилен, на ручке можно выкарабкаться. Особенно если уже крепко подсел. Вот не любят автоматы буксовать. Перегреваются, фрикционы подгорают и прочие неприятности происходят. Доводилось ездить на автоматах на машинах разного класса. Для себя сделал вывод, что по нашему зимнему бездорожью (имеются ввиду нечищенные дворы и пром. зоны) автомат хорош только в комплексе с полным приводом. К сожалению, Лагуны с полным приводом пока не делают. :no:

Всех благодарю за высказанные мнения и отзывы из личного опыта. Админа прошу тему не закрывать, возможно кому-то пригодится.

Цитата:

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 820874)

К хозяевам вторых лагун вопрос. Как Вы можете быть уверены в своём пробеге??? Особенно жители РБ, у которых авто из Литвы и 100%, что Литовец в Европе берёт ,,упилок,, подшаманит и толкает в РБ, лишь бы границу своим ходом пересекла. Но на одометре пробег до 100 тыс км. Хотя в РБ уже полно Л3 из европы и там пробеги намного за 100 тыс км.
В самой Европе машина в хорошем состоянии стоит нормальных денег и тащить её в РБ или РФ смысла нет из-за растаможки.
Поэтому говорить, что КПП проблемное место я бы не стал. Как и любой - другой узел в автомобиле. Машина уже довольно старая и с большими пробегами и неизвестной историей.- кот в мешке. И как она себя покажет никому не известно. Ну и конечно кто и как на ней ездил. Я бы не сказал, что я еле езжу (как Ярик говорит- залог долголетия), погонять люблю, но проблем мне не доставляла.
Всем удачи в выборе авто!:drinks:

У моей 90 тыщ отмотали, с отмоткой сейчас получается 295, здорово бегает, даже хочу чипануть,

один хозяин с салона новую брал 250 т км две замены масла коробка тьфу три раза в порядке сцепу на 240 т км менял