Себе поставил Глико, проехал уже 12 тыс.км., из них 4-5 тыс автобанами Европы, скорость и соотвественно обороты были высокими. Все нормально.

Добрый вечер! Может кто-нибудь расшифровать пунктик из истории по инцидентам:
04.04.2011 128 179 8A G059 НИЖ. ЧАСТЬ ДВ., ШАТ.-КРИВ. МЕХ., НАС. ПОД., ДВ. В СБ. Дата и пробег понятны, а вот далее...

Вчера заменил вкладыши (машина жены). все в идеале ( нормальная рабочая поверхность) кроме третьего цилиндра, на узком есть полоска 1мм шириной и 4-6мм длиной (до меди практически) так же сменил ГРМ с навесным и помпу. стоит у моих в сервисе меган 2 с таким же 1,5 провернуло (а мне сначала мастера мои не верили, когда я на своей машине менял. что такое может быть)...

во сколько обошлось? где делал? сколько по времени?

за работу за все - это вкладыши, грм, навесное (ремень, ролик, вал), антифриз, масло (ну без него никак) 9тыс работа - делал в Эталон-Авто (в офисе что на пирогова в ПАТП 4) по времени 1 день утром загнал и утром на другой день забрал (просто не торопил, чтобы все с толком делали - машина жены), до этого мою делали в 9 загнал в 16 была готова.

спасибо!!!!!!!!!!!

Добрый вечер! сегодня поменял вкладыши пробег 170 тыс. состояние вкладышей было нормальное на одном только полоска-царапина. Ставил глико, верхние шире чем нижние. но вот такой вопрос... верхний вкладыш шире шейки колена так у всех кто ставит эти вкладыши?

Замена вкладышей на 1.5 дизель
 

Какие вкладыши купить Glyco или оригинал?

Если для себя.

Вот, пока собирался писать пост, тему переименовали и сделали касательно только полторашковых моторов. Но раз мои предыдущие посты не удалили, то напишу про себя.

Поменял только шатунные вкладыши, корень не трогал. Так же снимали и разбирали маслонасос. Как оказалось не зря. При прошлой замене вкладышей, поддон ставили на гермет, вот этот гермет бы и в насосе. Фотки снятых вкладышей не могу найти на компе, загружу позжа.

Прости ,земляк, а зачем на 1.9 dci было туда лазить ? тож не 2.0 dci
На меган 2 1.9 130000 и ни каких проблемм + 160000 которые уже были по спидометру )))

Добрый день. Пробег близится к 190000 подумываю тоже заменить вкладыши. Кроме самих вкладышей запчасти какие нибудь еще требуются ? собираюсь заказать Glyco 71-4243/4 STD , но там еще есть 2 типа с разными зазорами ?выбирать стандарт ?

Вам повезло, если машина до сих пор в Вашем владении, то советую слазить. Лично я не жалею, что проделал эти процедуры 2 раза, зато теперь я спокоен. Вы видели в этой теме мой более ранний пост (№20)? Вот в нем есть фото моих снятых вкладышей при первой их замене. Да, видиал я вкладыши и похуже, но и моим оставалось 20-30 тыс км. Все же лучше потратить 150-200 у.е., чем потом ремонтировать движок за 1500-2000 .у.е. Разница в 10 раз. + еще проблема найти норм. запчасти + время, которое я буду без авто. Зачем лез во второй раз? Потому, что поставил вкладыши Глюко (какие предложили тогда, такие и поставил), о которых не очень хорошо отзываются на форуме Эспэйс Клуба. Вот тогда и задумался при замене комплекта ГРМ, заменить опять вкладыши.

человек предупреждает беду,а не ждет когда она случиться.
у тебя итого 290 тыс = не известно сколько отмотано. даже если и не мотали,то уже пора и тебе в серьез задуматься об замене вкладышей. хотя может тебе проще сделать капиталку или купить другое двигло. в любом случае каждый решает для себя!!!!!

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Новая прокладка поддона.
С зазорами не подскажу,мне без вариантов предложили.

Второй вариант типа +0,25 - ремонтные под проточенные шейки. Для превентивной замены нужен стандартный размер. Ещё нужна прокладка поддона, кто-то ещё меняет болты поддона.

Огромное спасибо!

Вот и я попал с Лагуной 3-1,5л дизель 2008 года....начитался про вкладыши,испугался проворота,потому что пробег не известно какой.Заказал вкладыши оригинальные кат.номер 121504680R,а они не подошли.Оригинальные вкладыши оказались шире,чем стоят в двигателе.Теперь не знаю что делать с ними,так как товар заказной обратно не принимается.Когда на сервисе сняли поддон и крышку,вкладыши оказались в идеале(пробег 70 000 км,сколько скрутили не знаю).Теперь вот не знаю кому продать оригинальные вкладыши в коробке РЕНО и каждый в соей коробочке.

Вчера к 9 утра пригнал машину в сервис. Тоже решил заменить вкладыши. Заказал Glyco, через полтора часа звонок. Вкладыши не подходят. В итоге поставили обратно старые, они в хорошем состояние. В итоге потерянный день, плюс потеря денге за работу и вкладыши.

Мне интересно, а кто нибудь делал перед заменой вкладышей замеры давления масла в движке? Я так понимаю , что если вкладышам капец, то должны быть зазоры, ну и соответственно давление ниже чем положено.А если давление в норме, то может не надо мешать механизму работать? Если кто знает , подскажите какие параметры давления масла должны быть на горячую, холодную и т.д..

А что здесь подсказывать?

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
Сам на всё ответил:grin:

Добавлено через 4 минуты 29 секунд
Для этого есть датчик давления масла:grin::grin: