надо проанализировать работу сажевика по разнице давления на разных режимах работы, а также температурный диапазон

Вся надежда на вас, профессор!:yes:

Добрый день! Прошел месяц, проехал 6 тыс км - ошибка не выскакивает, с мощностью все ок. Заправлялся чаще в Лукойле, реже в Газпромнефти.

Вот и у меня данная проблема возникла... КЛИП показывает "фильтр частиц забит", комп ругается - чек инжекшн систем и чек анти-поллюшн систем
Перед этим был слышен сильный шум воздуха при разгоне (в те моменты когда включалась турбина), потом машина выдала ошибки, шум воздуха пропал, но и судя по всему турбина перестала работать, до 2х тыщ разгоняется, после затуп наступает сильный, обороты очень медленно растут.....
Пробег 71 тыс км

В пятницу еду в Петровский.... потом напишу что да как

Интересно, повышенный шум турбины перед этим - это из-за того, что забило сажевик и идёт подпор газов? поидее и турбинка ушатывается из-за такого...

съездил в Петровский... максимум что смогли - считать ошибки.. больше ничего не сделали, т.к. диагност взял выходной... Записался на понедельник.
Сбросили ошибки, теперь чек инжекшн не пишет, пишет только чек анти-поллюшен..
Машина опять стала разгоняться как раньше, но опять сильный свист при работе турбины... и все время пытается прочиститься сажевый фильтр...
жду понедельника теперь

Был в Петровском.... подключили клип, стерли ошибки, что еще сделали не сказали, но ошибка пропала пока... Но свист турбины остался. По их словам - турбина работает, а шум - не повод для замены, а все трубочки и тд на месте....мда...
Я настоял все-таки на более детальном осмотре машины - еще раз осмотрели трубочки сажевого - сказали, что нашли то ли забитую, то ли рваную трубку от дачика давления. Поставили временно похожую трубку от жигулей, датчик заказали...
Но сильный шум турбины - остался! :( не могут в общем найти истинную причину

:lol: Интересно, с автофрамосом согласовывали?

нет конешна:))) сами придумали, и в соседнем АВТО-49 была куплена похожая трубка за 23 р

Подобное?

да, очень похоже... только ни у кого как я понял при этом не было шума воздуха при работе турбины...после замены трубки на жигулевскую шум остался... никто не может сказать откуда

Спустя 200 км после сброса ошибки Петровским она опять загорелась и отрубилась турбина :(

мда... приседаем перед передним бампером и смотрим на раздувшийся и прохудившийся интеркуллер. Сажевый фильтр следствие.:bye:

так и есть:) только хотел написать, а тут уже твое сообщение:). Сегодня утром обнаружил с помощью Лоранта

вот фотки

http://photo.qip.ru/photo/magmag/374...e/94659339.jpg


http://photo.qip.ru/photo/magmag/374...e/94659340.jpg

познавательно...

Добавлено через 12 секунд
жди в гости :)

что про возможные причины говорят?

Пока ничего, записался в петровский только на 21 сентября.. буду предъявлять, раз сами найти не могли

ждём, Тёма))

Про последствия забитого саж.фильтра могу добавить - что если гонять на забитом сажевике до победного "заглох из-за подпора газов", то проблем можно словить целый список и помимо инеркуллера или ушатанной турбы... - вплоть до лопнувших колец от обратных газов(подпора..) - а это по у.е. ценник не слабый выйдет на ремонт, особенно если раздерет ими зеркало цилиндра)))
Вопщем я на всякий случай выбил керамику сажевого, и прошился прошивкой без оного)))

Вот это уже дело:good:, а то народ тут волнуется, что нет прошивок на этот движок.

Добавлено через 51 секунду
А результат то какой, по расходу, по динамике?