дп0 идет пежо/ситроеновским аналогом тока на бензинке.. так что выгоды в расходе ты не получишь...
дизель 1.6 - тока ручка 5мкпп
дизель 2.0 и 2.2 - не помню, а смотреть лениво :)

Интересная тема. ..)

Однозначно E-39 на АКПП, если живую найдёшь.
:drinks:

В обслуге подвески. ;-) А то что урод, так это точно!

Дим,расскажи,как пыжик после Лягухи.Плюсы,минусы.

Добавлено через 5 минут 25 секунд
Полазив по просторам инета,я понял,что е-39 я не найду.Остаётся Ц5,407,Вольво С-60.Пассат б5+,как-то не симпатичен,может МБ Ц-классе какой присмотреть?Дизеля все слабенькие и на механике.

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
В Питере Ц5 дизелёк только один на автору.1.6 механика не катит.

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Кость,а какой фарш есть в ситре,которого нет в лягухе?Кроме подвески.

я бы свойго лягушонка на пежо тоже не менял.

Навскидку:
- более продвинутая двухзонная клима, которой мона в ручном режиме сказать, КУДА дуть слева. а куда - справа (нет даже в л3 вроде)
- перед и зад парктроники (л2ф2 нет, в л3 есть)
- поворотный ксенон (правда вкупе с подвеской гидрактив3+) (л2ф2 нет, л3 есть), нет на 1.6hdi дизель и 1.8 бензин
- регулируемые отдельно подлокотники спереди

еще что-то есть, но вот что не помню...

Да Кость,согласен.Ты бы чего выбрал?Голова кругом.

я? С5 от 05 года 1.6hdi на палке, ну и в принципе - по комплектации мне нужно ток клима 2зонная, есп, круиз, электропакет и дд... остальное - приятно, но не настолько критично.. но чем больше - тем лучше, никто не спорит

Енто не мой выбор.Мне бы дизель помощнее,да на автомате.

Вот ещё интересный вариант.Саабы вроде неплохие машинки.

По Саабу нету комментов ни у кого?Интересная машинка.Или 9_5.

Знакомый из Америки притянул 9-3Т(200 или 210лс) на автомате,пока вроде ездит.Было что-то с климатом(дул на максимальных оборотах).Вобще не все берутся за ремонт саба.Авто улетает от нажатия на "газ",расход,если не "топить" нормальный

Лет 5 назад знакомый покупал, покатался месяца 4 и продал. Трудности с запчастями и их стоимость, а также отсутствие сервиса по ним... Как сейчас - не в курсе.

Да я думаю сейчас с ремонтом не проблема уже.А так машинка симпатичная.

Друг себе купил 9-5 3.0 TID Самой машиной он доволен, ему нравиться, только проблема была у него с мотором. Шланги дуло, прокладки менял, мастер баран попался, что то не правильно сделал...второй раз менял прокладки... теперь турбо навернулась.... короче не повезло ему... вкладываеться.. но так может быть с любым авто....Но сам авто, если купить в хорошем состоянии - мне нравиться. Дизель вообще сумасшедший. Как турбина включаеться- просто улетает как дурной. На второй передаче пробуксовывает. Но если турбина не включена, не дошло по оборотам- упал в турбояму- то вообще не едет... но как турба включаеться- просто ракета. Как бензинки едут- не знаю...

Серег,с дизелями б/у у нас напряженка,мизерный выбор.Так что бензинки буду смотреть.

Рулится, в плане подвески, в разы приятнее лагуны, хотя мягкости я бы добавил! Сама подвеска сложнее лагуновской и не самая дешевая.. . Фап - фильтр немного накаляет, так как присадка Ёлис стоит около 250 евро за три литра.., хотя были комплектации и без этой приблуды... Шумоизоляция где-то на уровне, хотя если слушать двигатель с улицы, то dci работает мягче. Немного не хватает хэтчбэчного проема богажника, хотя размеры одинаковы. Отделка салона (сам пластик) качественнее у 407, что исключает сверчков в панели. Вот еще вспомнил минус: левой ноге, поначалу, трудно было смириться с недостаком места.
Что еще? даже не знаю... спрашивай, постараюсь ответить..

ну, на ситроене говорят и пружинная подвеска мягкая, я лично не ездил - не могу сравнить. гидрактив хорош, только не знаю что по ремонту если брать б/у. На авто.ру подержанные дизельные ситроены есть, конечно надо смотреть в живую. на последних дизелях коробки везде идут 6-ступенчатые, на них нареканий меньше я слышал.

таковая появилась тока на С5-3... с 01 года на дорестайле и рестайле - ТОЛЬКО гидрактив (в двух вариантах - с регулированием жесткости (3+) или без него (3)).. разница - в двух лишних сферах, "зажимающих" стаб (т .е. их или 4 (гидрактив 3), или 6 (гидрактив 3+))