Два месяца назад, поставил sasic, наездил 5т.км., пока не стучат.

сегодня поставил оригинальные, стук пропал

Я ставил точку опоры. Первый год без проблем, на второе лето заскрипели. Зимой молчат. Жду лета, поменяю наверное на оригинал

Что-то не нашел как удобнее менять: через арку колесную или из ямы снизу корячится? Гуру, есть мнения? :)

Удобнее всего на подъёмнике. Нужно снять защиту, нижнюю опору двигателя, приотдать подрамник- под него стойки чтобы он не упал, и для удобства в откручивании хомутов втулок приотдать рулевую рейку. Я договорился на не загруженном сервисе об аренде подъёмника и за 1 час всё сделал.

А развал-схождение делал потом?

А зачем развал схождение делать?

Нет, не делал, хотя рулевые наконечники для удобства от стойки отделял, и шаровые опоры из рычага тоже вынимал.Но потом ведь всё встало на свои места, а длину рулевых тяг я не изменял.

Просто при опускании подрамника, немного смещаются углы, но не всегда. Вот у меня это произошло, руль сместился, пришлось делать.

Не, у меня руль на месте.

Сместилось положение руля, а не схождение колес

Кривой руль - уже неприятность
А когда датчик положения руля работает некорректно - двойная неприятность.
Так что при любом вмешательстве в подвеску лучше сделать сход при прямом руле!
Не пытайтесь меня переубедить:drinks:

А лучше перед отворачиванием болтов все пометить маркером и потом собирать по меткам.

Абсолютно согласен!!!:drinks:

Так я не пытаюсь переубедить, просто надо разбирать так, чтоб при сборке все на место встало, и все)))

Я же выше сказал:
Мой сын занимается ремонтом подвески + регулировка по умолчанию
Его слова: батя, даже если влетишь в яму, любой удар, сразу ко мне.
За отчетный год пять раз я был у него на стенде,меняли сб рычагов, втулки стабилизатора, и по мелочам.
Всегда подправляли сход.

оно какбы и правельно. Но иногда настолько не значительное вмешательство в схождение, что платить каждый раз 15-25 евро за схождение, многих жаба душит.

Я люблю свою машину сам покрутить, даже иногда ради любопытства, в поисках неисправностей. И я бы уже офигел платить за схождение. Притом что на Лагуне не регулируется не развал, не кастор, только схождение.

Я живу в своих реалиях)))
Посему эта услуга достаётся мне бесплатно, или почти бесплатно (в своё время я вложился в бизнес сына)
Да, не суть
Может, благодаря этому я сам по-тихоньку начал вникать в тонкости подвески разных авто и рено в том числе?
Так что, если что:welcome:

Добавлено через 14 минут 25 секунд
Не регулируются, НО контролируются.
Как правило, эти параметры находятся в допуске.
Про аварийные машины разговор другой