контакты чистил и поджимал все ровно тоже самое на педаль не реагирует и горит спираль и держит обороты 2200

Если педаль тормоза нажать на заведённой обороты приходят в норму примерно?

Помогите, пожалуйста!
 

Доброго времени суток, господа!

У меня Лагуна c k4m 716, вторая фаза.

Есть проблема, решение которой ищу уже год.

Так вот: При выключенном кондее, или обогреве заднего стекла, когда обороты на ХХ болтаются в районе 700-750 машина вибрирует как старый жигуль. Включаешь кондей - обороты подрастают - и все ровно. При чем по весне/осени эта проблема себя проявляет куда ярче.

Я два раза диагностировал двигатель, ошибок не выявлено!
Чистил заслонку, снимая ее, заменяя резинку - никаких изменений. Настраивал ее потом на сервисе clip'ом.
Никаких изменений. В принципе, за машиной слежу, всегда все меняю по регламенту.
Но вот с этой проблемой что делать - мыслей уже нет.

Прошу помочь, если кто знает!

Заранее спасибо! Подобных симптомов ответов по теме тут не обнаружил.

Подними обороты Clip..ом на 800 и забудь.Может у тебя тахометр ещё врёт и там не 700-750 а ниже.

Спасибо!

Блин, а мне лапшу повесили про то, что мол "не, поднимать нельзя...". Это на сервисе.

Хотя идея эта пришла в голову давно. Ибо изначально обороты на этой машине и были где-то 800.

Чуть чуть побаловатся с оборотами можно клипом.

[QUOTE=Dima_dim;1071505]


Так вот: При выключенном кондее, или обогреве заднего стекла, когда обороты на ХХ болтаются в районе 700-750 машина вибрирует как старый жигуль. Включаешь кондей - обороты подрастают - и все ровно. При чем по весне/осени эта проблема себя проявляет куда ярче.

а в сырую погоду менее проявляется?

Обязательно попробую!

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
[QUOTE=Minich;1071573]В сырую да, меньше проявляется. Но как правило в сырую вынужденно включен обдув или хотя бы печка.

Отпишись о результате плиз

Ну вот, собственно, вчера было заметно прохладнее в МСК(да и сегодня утром). Стоя в пробках не колбасило. Редкие "волны" были, но не значительные. В теплую погоду без кондея трясусь более чем заметно..

глохнет
 

Зовожу грею и на горячую глохнет,происходит это так-стрелка тохометрапрыгает ит 500-1500 в течении 2-3 сек и глохнет ,завожу тут же и сразу глохнет,как остынет завожу нормально но по степени прогрева начинает ся тоже самое,оттощил в гараж вот решил разбирать посоветуйте с чего начать ? и вообще в чем может быть дело ?:help::help::help:

Тот же двигатель - абсолютно та же проблема. Без дополнительной нагрузки, кондея например, движок постепенно роняет обороты чуть ли не до 600 по тахометру. Трясется вся передняя панель.

Сегодня был на диагностике у местного дилера. Полчаса гоняли двигатель с разной нагрузкой (кондей и прочее оборудование). Заметил, что обороты ХХ опускались временами до 680. Все мастера клялись чуть ли не на библии, что все хорошо, так и должно быть.

Корень проблем посоветовали начать искать путем проверки компрессии цилиндров и форсунок.

У меня бала такая проблема, решилась заменой одной фарсунки. Диагностика компом ошибак не выдовала, была погрешность по форсункам, поехал на стенд, в итоге поменял одну форсунку и уже как год забыл об этой праблеме с плавающими оборотами.

Перебрал с чисткой дроссельную заслонку и топливный насос,ни помогло как глохла так и глохнет? помогите :help:

Всем добрый вечер.Подскажите есть какой нибудь манул какснять и почистить дроссельную заслонку?Тоже имею трудности с оборотами правда не такие как у большинства.

Есть тут

Большое спасибо.

Здравствуйте. Двигатель f4r нестабильная работа на холостых провалы вплоть до остановки двигателя. Едет рывками через некоторое время появляется тяга но х.х. поднимается до 1500 оборотов. Из Глушака черный дым, свечи с черным бархатистым налетом все четыре. Откинул верхнюю лямбду ничего не изменилось. Форсунки? Может бензин плохой? Дроссель чистый

Виноват был ДАД датчик абсолютного давления на впускном коллекторе