я смотрю вам троим машина не доставляла никакого удовольствия?
меня поломки напрягали тоже, но в остальное время я получал насладждение от езды и комфорта.

После сарафана???? Не верю!!!

не, сафран это отдельная тема! ))

В сафран тоже вкладывал денег - как в черную дыру. И тоже получал кайф от езды. И открытым его оставлял. И спал спокойно.
Тоже самое (почти) с лагуной 2. Она и сейчас мне нравится.

Доставляла, но промежутки эти были реже чем межсервисный интервал.

Я кажется один раз за 170000км проехал от ТО до ТО без промежуточного ремонта.

Я принципиально добью её, сделаю всё за свои бабки и потом оценю всё, если будет опять мне мозг конопатить, то просто солью её и всё. Думаю так будет честно и только так смогу сделать выводы о марке.
Но читая вот такие топики http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=29862 конечно становится не по себе, это явно указывает на симптоматику в проблемах и сумасшедших недоработках.
ИМХО

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
а в чем она должна мне удовольствие доставлять ? у меня вторая машина камри, мне есть с чем сравнивать и по комфорту и кол-ву поломок. Всё познаётся в сравнении

Правильно добивай по полной, а то я денег на нее потратил, практически до ума довел и продал за недорого, обидно однако, если бы продавал полный труп, то было бы побарабану.
Приведенная тобой ссылка не говорит о надежности марки в целом, я могу тебе дать ссылку на сломавшийся на 35 ккм автомате у Камрюхи.
Неужели камри доставляет удовольствие во время поездки или она комфортная?
Может каламбур, но всё же: сейчас катаю пассат б6, довольно комфортная подвеска(чуть лучше Л2Ф1), но шумка как у оцинкованного ведра по сравнению с Л2Ф1, есть знакомый, который выбирал между пассатом и камри и остановился на пассате, т.к. он комфортнее камри.
Все это субъективные мнения, выводы должен делать каждый сам.

И кстати, кажется я знаю что тебе нужно:)

ну это плохо, но не катастрофично.


по поводу ссылки - там по теме и на другие машины тоже имеется. Это не "визитная карточка" рено. И речь там о Лагуне 3, а мы тут с вами о второй говорим (если не ошибаюсь).
А удовольствие... может приносить и ЛАДА. Я говорил про мягкость хода, про комфортные сиденья, про звук в салоне, про удобство водителя (за КАТЕГОРИЧЕСКИМ исключением места для правой ноги), про минимум кнопок и всяких лишних заморочек при полном фарше, даже.
А вот сравнивать Тойоту и Рено, это как сравнивать мушкетеров и самураев.
Никто же не пытается убедить Вас в том, что Лагуна - это верх совершенства, просто удовольствия от нее я (ЛИЧНО) получал.

да лан, а как же когда она была новая?первые 60тыров..))

Шаровая -15000 пробега,
замки там же зажужжали
29000 лопнул шланг гидроусилителя
От 30 до 45 не помню, если интересно в теме.
к 60 не доехали масло начало жрать, на 60 пол подвески в дребезги.

как после этого можно было купить трешку? хотя я и сам собирался, но отогнал нафик эти мысли

это вообще необъяснимо! но очень просто! :grin:

я например вообще не понимаю людей, которые покупают рено...

значит, ты просто не умеешь её готовить))
у меня ток клапан акпп на 25 был, втулки стаба на 40ка и манжетка гура

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
а так ездил вообще не парился, акпп ток парила, манжетка вообще не напрягала, втулки только начали ухать..
нужно щас у Лехи узнать как дела обстоят)

сам не понимал, пока не купил Л1, потом купил Л2 и опять перестал их понимать...

Случайно. Стоял выбор увеличения минимум до универсала и желательно свежей или новой машины. дабы как минимум пол года не вкладываться в неё. Промучавшись несколько месяцев, забил на эту затею и откапиталил свою л2. А потом увидел её и всё.

При этом мнение Рено-гавно осталось. Но вроде покрепче чем л2 немного.

Вспомнил какой-то сериал по ТНТ, где два чувака достоинства меряли:
1: у тебя сколько?
2: шесть...
1: а у меня шесть с половиной
2: ит ы считаешь это победа?

У знакомого пассат б6 2.0т(купили в 06году здесь, а делаются они для америки) на 80ккм полетела турбина, на данный момент пробег 160ккм - не меняли НИЧЕГО кроме расходников, вся подвеска родная!!!


Топикстартеру совет(не сарказм):
купи лексуса РХ, тот который для америки и канады. Со двора вылезать самое то, после ками комфорта будет больше. Был такой у начальника, он его в .авне топил, по даче гонял, ему все ни по чем.

Сам уже хочу американское авто для америки, или европейку или япа, сделанные под америку. Такие авто, ИМХО, более неприхотливы и неубиваемы

У компаньона был RX 300, так себе, я много на нём наездил. У меня сейчас в камри мотор именно от этой машины V6 1mz-fe :)

Давайте, господа хорошие, пишите всё-таки уточнения после какой машины вы получаете удовольствие в рено :) После ваза может быть.
Есть кто на лагуну пересел с машины такого же класса немца или японца ?

я же написал, что пассат комфортом не блещет. Про большую немецкую тройку молчу, там все понятно, правда про ауди не знаю.
Лексус ис неплохой, но я на нем комфортно не ездил, так как крутил его по полной.

я на пассате b5 прилично отъездил
вроде беспроблемная машина, подвеску только менял как-то вроде

Ремонт генератора на лагуне - 7000р (щётки два подшипника)
Щётки с реле релерегулятором -3000р

Генератор на ваз - 2500р.
Щётки - 18р, реле регулятор рублей 50 максимум.

Какое удовольствие?

я просто читаю этот форум и такое чувство, что люди в первую очередь себя хотят убедить, что лагуна жжёт :)
Ничего личного, я по ходу дела точно это делаю :)