У меня периодически не заводится, вставляю карту, включается зажигание (АКБ заряжен, нейтральная передача, если воткнуть заднюю - огни горят), жму на кнопку пуск двигателя и ничего не происходит, стартер не крутит. Открыл капот, но не нашел его, подскажите где он. Завожу с толкача. После заводится без проблем, но постояв может проблема проявиться вновь. Что это может быть???

Добавлено через 30 секунд
Renault Laguna II 2001 1,6

Насколько помню: в диз. лагунах2 с электронасосом установлен ТНВД СР1, без встроенного ТННД.
Вот из доков:

Может это Лада Гранта?

Это нормально

С подачей топлива все хорошо? (замерь давление)
Или форсунки почистить, можно попробывать просто присадку и покатать на повышенных (от 3000 об.)
"Просушить" катушки помогало.
Много чего можно посмотреть без вложений $$$

...Воздушный фильтр снять и попробывать завести, но лучше новый, он дешевый, все равно менять

1. Бортовой комп вроде должен сообщать, если батарейки под замену, когда карта в приемнике. Я на одной карте катаюсь уже 3,5 года - батарейку пока не менял.
2. У меня тоже самое, потом только запоминать на сколько осталось и по счетчику:grin:

cp1 идет со встроенным регулятором давления топлива, а cp2 и cp3 со съемным регулятором.

У меня двигатель F9Q 750 - и топливная система состоит из груши, и ТНВД со съмным регулятором давления топлива - который выполняет функцию пожкачки и дозировки топлива в ТНВД!

Добавлено через 4 минуты 12 секунд
А по моему в системах CR стоят насосы высокого давления и не плунжерные, а лопастные (крыльчатка), т.к. плунжерные не создают такого высокого давления.

Добавлено через 13 минут 11 секунд
По сути сопротивление д.б. в норме, однако если идет считывание оборотов - как итог датчик исправен. На рынке смотрел новый так там сопротивление еще меньше

Именно плунжерный.
http://s008.radikal.ru/i303/1105/a0/c86b4317c4eft.jpg

Забыли про2,2 дци. У них стоит СР3 и электронасос. Конструкция на снимках.

Смотри предохранитель на толстом проводе от плюса аккумулятора (такая коричневенькая коробочка, плавно переходящая в клемму). Открывается там маленькая крышечка со стороны аккумулятора.
Кстати, когда етому предохранителю настанет полнейший ..., то загорится лампочка зарядки аккумулятора.

П.С.: только вчера у себя делал.

не заводится машина
 

Добрый день. С утра стал заводить машину и не смог. Вставляю карту, нажимаю кнопку и начинают моргать все лампочки на панели. Под капотом при этом слышен звук звонковой работы какого-то реле. Вынимание карточки никчему не приводит. Секунд через 7-10 все восстанавливается. И так несколько раз подряд. Пришлось уехать на работу на общественном транспорте. Помогите. В чем может быть дело? Заранее СПС.

Электричество кончилось :sad:

Согласен, акум на зарядку или на замену.

ВИдно да. На выходные поставлю на зарядку. Но с чего он так "сдох" моментально - не понятно. Правда и АБ уже 7 год пошел. И еще вопрос: можно ли закрыть автомобиль без АБ.

У меня было: приехал на работу, закрыл машину, через пять часов не открыл с карты :sad: пришлось ключиком. Закрыть просто: открываешь капот, закрываешь двери, нажимаешь на карточке "закрыть", снимаешь аккумулятор, захлопываешь капот, все.

Гуд, попробую.

И сначала проверь чтобы ключик, который в карточке, двери открывал. А то всякое бывает...

Вообщем сдох аккумулятор :( Нужно денежку на новый искать.

Привет Всем!
 

Рассказываю: вчера с утра лагунка 2 120 л.с. завелась с пол-оборота, в течении дня заводится все хуже и хуже. Вечером еду к Диме Смоленскому, clip показывает "недостаточно давления в топливной системе", машина вообще не заводится, стартер крутит, комп показывает маленькое давление. С ребятами толкнули под горку (за что им особое спасибо), с горки завели. Было предположение, что топливный насос:shok:, ценник:wacko2:. Благо сразу не поехал его проверять около 500.000 руб., и это без ремонта! Позвонил на сто , сказали в первую очередь проверить форсунки, подъехал на сто (кому нужно сброшу телефон в личку), занимаются диагностикой и ремонтом форсунок. Проверили мои форсунки, оказалось, что вторая не работает, топливо идет в обратку, поэтому нет давления. Предложили ремонт моей 140 у.е., либо искать б.у., нашел за 70 у.е. , привез, проверили -все о.к., поставили , проблем пока нет!:dance2:
Цена на сто: диагностика всех , работают или нет, не снимая -50 тыс., диагностика форсунки на стенде - 35 тыс.(с новой шайбой), замена 40 тыс, все быстро, при мне!
P.S. Спасибо Диме!:drinks:

Ну, на всякий случай тел. СТО мне в личку, плиз.
Надо же знать, где в Минске дают такой сервис:good:!

А еще лучше оставить название и координаты тут - http://lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=188
Мало ли, кому-то понадобится через 3 месяца:nice:, а в личку можно и не достучатся ...:alcoholic:

И мне телефон плиз. Всегда пригодится...