Не ГБЦ снимать не буду,так поменяю.

ОК
Напиши, что с расходом станет

обязательно напишу!Если замена МСК не поможет,тогда уже буду капиталить. Но я не думаю что придется растачивать цилиндры,просто подкину кольца и шатунные вкладыши.

блажен кто верует
менять мск с таким расходом масла - напрасные расходы

А в чем расходы?
Комплект МСК за 150 руб?

даже 120 руб. CORTECO

лучше бери виктора райнца

Бюджетно:good:
Выставляешь КВ в ВМТ 1-4 цилинров
Снимаешь ремень привода доп оборудования, шкив, на ремне ГРМ отмечаешь метки, снимаешь его, вскрываешь крышку ГБЦ, откручиваешь постели РВ, снимаешь РВ (Сальники РВ лучше поменять), рассухариваешь клапаны 1-4 цилиндров, меняешь МСК, засухариваешь как было
Потом подводишь поршни 3-2 цилиндров в ВМТ, делаешь, то же самое
Часа за два управишься:drinks:

Спасибо за подсказку! думаю часика за 3 управлюсь:grin:

Как и обещал,отписываюсь о результате замены МСК. После замены МСК проехал 250 км.,уровень масла на одном уровне.При проверке по городу,ДВС раскручивал (с 1 передачи до 3)до 4500 оборотов,по трассе разгонялся до 160 и при такой скорости проезжал 20 км.уровень масла на одном уровне.До замены МСК при такой езде расход масла был бы гр. 300.Результатом доволен.Старые МСК были уже дубовые.