Прочитал тему и возник вопрос раз тут говорят о гофре. У меня постоянно рвется, через 2-3 тыс. км. Гофру подогнали от десятки , пробовали от Нэксии, итог один и тот же, что посоветуете.

оригинал

А какой пламягаситель ставить? Какая примерно цена?

Я в шоке ребята, вы плтите за удаление катализатора????
Мне его вырезали и доплатили 80Евро у меня 2,2dci. В нём есть около 1 грамма какой-то радиоактивной херни, которая стоит за 1 грамм 200Евро. Уже год езжу ни каких проблем, да он у меня и оказался нормальным (думал, что в нём проблема, оказалось не в нём). Вы чё все экологи? Боретесь за свежий воздух?

Если были бы экологами, то меняли старый катализатор на новый, а не вырезали. Это как раз для экологии хуже...

Хочу вырезать катализатор какие могут быть последствие
 

Хочу вырезать катализатор какие могут быть последствие:bye:laguna2 1,9dci

Смотря как вырезать:
1. Вырезать и поставить новый (оригинал или универсальный)
2. Вырезать и поставить пламягаситель+обманку для лямбды
3. Просто вырезать без всяких "и"

Никаких,на 2й машине сам его ломом выбил.
Гринписовцы будут плевать на капот разве что.

А как техосмотр???

А лямбда которая после катализатора чек не зажигает? Расход, динамика не изменились?

Она движок тупила,но самопочинилась,а щас черт ее знает,машина без гура гниет под окнами.

Техосмотр? А что его кто-нибудь проходит? У меня нету столько денег чтобы проходить техосмотры,купить их всегда дешевле.

А - глюк лямды.
Б - противный звук
В - соскочит болгарка и порежет всё днище.

Оптимистичненько... :grin:

А-лямбда пока не глючит.
Б-звук есть,буду ставить пламик.
В-порезала всё днище и ещё крышу зацепила.:crazy:

Удаление катализатора
 

У меня на машине приятеля (не "Лагуна", правда, а "Ауди-100"), тоже встал вопрос об удалении катализатора.Он его вырезал, поскольку тот уже был забит до степени, при которой двигатель начинает "душиться".Вместо кислородного датчика (или, как он еще называется - лямбда-зонда), он поставил керамический резистор на 1 кОм, потом отрегулировал резистор таким образом, что на выходе после него сигнал по напряжению стал равен 0,3 В.Обратная связь была восстановлена, ЭБУ двигателя стал работать по обходной усредненной программе.Расход топлива - почти в норме, машина ездит практически так, как при исправном катализаторе, свечи чистые.То есть , принцип замены катализатора и лямбда-зонда, как мне сдается, на любой марке машины почти один и тот же.Вся разница - только в настройках управляющего сигнала.Среди специалистов клуба, наверняка, есть грамотные парни, которые подскажут более грамотный вариант решения.

Вырезай и не парься-ты не первый, или новый бери за 500 евреев

У парня дизель, теоретики.:grin:

у меня вырезан..проблем нет..только немного звук изменился...и запах из глушителя как от камаза...

забанен в поиске? впредь советую не игнорировать его, создавая уже обсуждающиеся темы.

Катализатор.Стоит ли вырезать??
 

Если тема такая есть.Простите не нашол
Вообщем, устав от утреннего звона,непонятно от чего,решил что это звенит катализатор.Возникает вопрос: как его удалять? и чем это черевато?