Я во Франции живу 10 лет, до этого 28 в СССР-Казахстан, и, что такое зима знаю не хуже тебя, а родился я в Сибири, Кемерово.

Все ясно говорить неочем, удачи вам на дорогах,(и другим тоже).

:thank_you:

Жёстко...

У меня стоит Sava eskimo hp. брал в Минске, у друга на фирме (Колесо + )

Ну вообще-то я изначально собирался ставить все зимние.Моё отношение к этому вопросу в эпилоге моей "басенки".Просто после покупки авто семейный бюджет чутка просел,поэтому покупал резину в два этапа.А вторая половинка где-то услышала,что можно только на перед поставить зиму,и всё будет Ок.Но я-таки разрушил её стереотип:blush:

Если есть есп, диаметр нужен одинаковый. Если ездишь только по сугробам и до 60 км в час - на перед лучшую резину, а если не хочешь уйти в неуправляемый занос на скорости, то на зад. А по толковому - хорошую на обе оси!

Любой датчик рено подойдет на любое место в реномобиле при условии его прописки Клипом или другим каким сканером. Третьего не дано.

При установке разных колес хоть и попарно могут возникнуть проблемы с АВС-ЕСП. При разном моменте кручения на ровной дороге просто выбьет ошибку и отключит данные системы.

+100

Уважаемый у меня два друга из Кемерово,отличные ребята.Просто может быть всётаки стоит задуматся над тем что люди говорят,а не тупо стоять на своей позиции.Людей здесь всяких много и умных и поживших немало,ты думаеш что все ошибаются?

простите - суровая правда жизни:grin: ну а как, по вашему, учить подобных экспериментаторов?

Вот этого я и боялся:grin: Господа НЕПОКУПАЙ БОЛЬШЕ Мишек:lol:

Добавлено через 13 минут 8 секунд
М. Дайте два билета на поезд до Москвы.
К. На него все билеты забронированны.
М. Это што,бронепоезд?
Шутка такая:rofl::rofl::rofl:

у меня летняя такая стоит - не чиркает, разгон тупее, чем на 16ых

Всё правильно. Меньше диаметр - быстрее разгон,меньшд максималка. Больше диаметр - хуже разгон,больше максималка. Вспомните детство - "раскладник" разгоняется резвее "взрослика"

Здесь высказали два мнения,есть люди согласные со мной и не согласные. Если что-то упустил, перечитай ещё раз всё с начало :rtfm: А, на какой резине ездить каждый пусть выбирает сам. И не надо думать, что ты умнее, a другие ошибаются.

В эту субботу друг пригнал Лагунку,я взял потестить.Спереди стояла зима,а сзади лето.Что могу сказать,при повороте заносит так,что даже ЕСП работает на ухудшение управления,т.к. пытаешься дать газ что бы перед вытянул зад,но машина не дает.На том же повороте пробовал выключать ЕСП,можно хоть машину выровнять.Другое дело в пятницу катался на Грандтуре без ЕСП,но на четырех зимних колесах,так она даже с ручником не очень хотела идти в занос,а тормозила как на осфольте (учитывая,что лежал снег).Про летнюю резуну на передних колесах вообще говорить нечего,машина просто не тронется с места.Так что ставить нужно четыре зимних колеса,даже если пара из них будет не совсем новая.Думаю,можно найти 130 у.е. на пару хороших б/ушных колес.

По просьбам...
Перед, 225/50 R17
http://photofile.ru/photo/sangreal66.../165293519.jpg
Зад 225/45
http://photofile.ru/photo/sangreal66.../165293516.jpg
Вместе
http://photofile.ru/photo/sangreal66.../165293523.jpg

Хочешь мнение?
Как то не гармонично, тяжелый зад на маленьких опорах, типа докатки
Сзади нужен профиль повыше, имхо
Повторюсь: мое мнение

А ты не думаешь, что игнорировать мнение инженеров Мишлена - это признак мм... завышенной самооценки?

Что касается меня, то, если допускать существование водителей с шинами разных сезонов на осях, я бы предпочёл, что бы зимой у них зимняя резина стояла сзади. Повернуть они уж как-нибудь повернут и тронутся уж как-нибудь, зато их не начнёт крутить у меня перед носом.

трактор Беларусь рулт!