Из личного опыта, события развиваются в течении года: время от времени перестал включаться вентилятор печки. Сброс клемы помогал. Потом начал посвистывать вентилятор при включении, но как-то руки не доходили разобраться, так и ездил. Буквально за последние две недели снова отказал вентилятор, причина - перегорел силовой предохранитель. Через неделю отказ работы вентилятора повторился. Решил разобрать и заодно купил новый салонный фильтр. Снимается действительно легко, буквально три самореза. Салонный фильтр был очень сильно забит, я год проездил, и до меня, видимо, года 3 никто не менял. Снял крышку с корпуса мотора вентилятора, внутри все было окислено и много ржавой пыли, продул, смазал, собрал. Все заработало.

Вентилятор не работает
 

Такая проблема. Летом вентилятор сам по себе отключился, проехал по луже заработал. Вчера вентилятор встал. Снял салон. фильтр сильно загр. продул поставил на место. Снял вентилятор на прямую с АКБ работает, в разъеме нет тока, предохранитель целый (со стороны водителя), датчик за вентилятором снимал визуально вроде целый. Куда смотреть?

Подскажите пожалуйста,достала уже печка! Свистит, трещит а то совсем не работает.Снял ,открыл заднюю крышку мотора а там все окислено.Продул,на ось накапал масла,собрал ,неделю горя не знал, такая тишина что прислушивался-работает или нет.Потом опять то же самое.Как смажу-неделю работает без проблем.Интересует вопрос-кто разбирал мотор вентилятора? Хочу полностью разобрать,почистить и смазать ось.Кто разбирал,подскажите!!!

Разбирать полностью, чистить и смазывать.

Так я об этом и спрашиваю,как ее разбирать? Я ее снял с машины,снял заднюю крышку а дальше что делать?

После снятия задней крышки - снять с вала (якоря) стопорную и фторопластовую шайбы, аккуратно сбить крыльчатку с вала (постараться не сломать и не потерять балансировочные грузики на крыльчатке), появившийся ход якоря вдоль оси позволит почистить вал в местах посадки на втулках, хорошенько заложить смазку и разработать якорь (должен ходить и вращаться свободно от руки), проверить работоспособность путем подключения питания, собрать в обратном порядке и установить и наслаждаться тихой работой печки вентилятора.

Спасибо GromS ,буду пробовать на выходные! Уже не первый раз выручаешь советом.С наступающим Рождеством!!!

Не за что, тебя также с Рождеством. Удачи.

Была у меня похожая проблема, и появилась она после замены аккумулятора с оригинального на немного бэушный. Проверил все что мог, остались под сомнением только блок климы и регулятор скорости. Только вот одно не давало покоя, после включения зажигания вентилятор работает, а после заводки - нет. Также было замечено, что при работе стартера сильно пригасали лампочки в салоне. В итоге подзарядил свой старый аккум поставил в машину и все стало на свои места. Сейчас все работает, единственное но, если акум подсел ситуация повторяется: включил зажигание - работает, завел - не работает

Было у меня веселье с перебором всей печки. заменил все, кроме сервомашинок.
на все в 1й раз ушло часов 6-7.

движок и радиатор - лучше сразу новые оригинал ставить.

Была похожая ситуация. На маленких оборотах вентилятор скрипел, а при морозах обороты набирал как-то натужно. Через некоторое время вентилятор перестал включатся. Решилось просто. Разборка вентилятора и смазка. При разборке из вентилятора высыпалось большая горка пыли и вроде как металической. По крайней мере прилипла к магниту. Посмотрю сколько еще проходит.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
А да, смазку загнал ту которая для буров перфоратора, другой под рукой не было.

Доброго времени суток. Проблема такая: не работает вентилятор печки на Renault laguna 2, двигатель F4P 770, климат контроль. Проверил предохранители - всё ок. На прямую движок работает, шума нет. Заслонки все отрабатывают, воздух горячий, на климоте показывает, что двиган работает в зависимости от выставленной температуры и температуры в салоне.
Вот до чего я докапался. Так ли у вас? Почему то фишка (как я понимая с силовыми кабелями) вставляется в пустоту в климе.

Вот ещё фото

и ещё. Прошу помощи у вас. Прочитал много, а толком ничего не сказано

:cray:

А кто-нибудь обьяснит принцип работы этого датчика?

Ребят,не хотел создавать новую тему, подскажите. Очень слабо дует вентилятор.Делаешь максимум обороты,а а практи4ески ни4его не дует. Хотя пробовал у друга натаком жеавто,так у него прямо бумагу сносит.сначала думал салонный фильтр,заменил,не помогло.Тут было недавно свободное время,снял вентилятор,он крутит нормально, обороты регулирует без проблем,но что смутило меня,на вентиляторе есть стрелочка,как я понял направление вращение, но у меня почему то вращается в противоположную.Фишку по другому не подключишь. Может кто что подскажет

Проблема как у NAZa.Вентилятор снял,обслужил,подключил напрямую-работает.Климат всё показывает-но вентилятор не дует.Предохранитель в норме.Компрессор кондера включается.Куда лезть дальше?Что смотреть?

У меня такая же ситуация была, вентилятор не дул, а на климате деления горели. Аккумулятор в порядке был, заряженный. Спасибо Евгению за совет, помогло. Так и не понял, в чём именно проблема была, но снял датчик, отсоединил и обратно поставил и всё ЗАРАБОТАЛО )))

перестала дуть печка
 

подскажите какой предохранитель отвечает за печку?кроме того что под бардачком.