Ну все, все сделано! Познакомилась с Александром, что очень приятно. Всем большое спасибо за участие и соучастие :)

Подскажите пожалуйста, кто нибудь сливал воду из фильтра? как это делать? а то утром сегодня на 15 минут загорелась надпись clean diesel filter и ключик....)

надо добраться до фильтра (снять переднее правое колесо и подкрылок) и выкрутить снизу фильтра пластиковую пробку

Это как вообще сложно сделать? Там фильтр легко найти?

Ксати, если просто отключить от разьема датчик воды в топливном фильтре, то диагностика проходит на ОК, однако после старта почти сразу загорается Clean Diesiel filter.

Я хочу использовать фильтр без датчика воды, но навсегда клипом отключать датчик не хочется. Может быть кто подскажет, как обмануть в этом случае машину. Может быть как то замкнуть (или через резистор) провода от разьема чтобы Clean Diesiel filter не горел.

Поменять этот датчик и забыть. У него не та стоимость, что бы гемороиться...

Он порядка 2 т.р. стоит...

У меня есть новый датчик, и старый, из которого планирую сделать dummy. Задача - иметь возможность использовать фильтры любого вида ( с датчиком / без / стороннего производителя со своим подогревом ). Поэтому вопрос актуальный. Прошу помочь.

а чем КЛИПом отключить не нравится то? к чему геморрой лишний, если будешь использовать фильтры без датчика

Своего клипа нет, а старый датчик есть.

Привет народ... Лагуне 4 года, 110тыс. При наступлении морозов до -22 завелся, поехал, получил сообщение - Fault Injection System и стоп движок. Завелся снова, прогрелся - далее нормально. Попробовал разбавить точно зимней соляркой, но не спасло, каждое утро движок требовал длительного прогрева. Как температура ушла в + , все поехало нормально и через пару дней выскочило сообщение о воде в фильтре. Ну типо все понятно...Сегодня слил рюмку водички оттуда, но ошибка на дисплее не пропала.
Тема то древняя, может у кого есть чего нового подсказать? Или датчик однозначно на списание?

Развитие событий с датчиком - через два дня после слива водички из фильтра,в движении ошибка на дисплее погасла и больше не загорается.

Видимо надо давать ему откиснуть в солярочке пару дней,а не сразу выкидывать... :wink3:

Вот и меня постигла участь, сначала подумал про противосажевик, ибо только перед этим стоял на заправке и дымил, ждал когда очиститься. Ну тогда привет БП, последние два раза заправлялся там. Только думаю он у меня реально воду увидел, стоял уже почти на нуле. Что делать воду сливать?

В итоге у меня именно, что воды наелся, заправил полный бак. Ошибка исчезла.:yahoo:

Братцы спасайте я его сломал, пробку открутил, от туда что то вытекло. Скорее соляра. А теперь она не заводиться, толи пробку обратно плохо прикрутил, в какую сторону она закручивается по часовой?

таки прокачать его надо.

Короче в сервис на эвакуаторе? Я не уверен, что я его плотно прикрутил, как то он там шатается.

Добавлено через 14 минут 38 секунд
Короче Москвичи, кто может помочь. Не улыбается мне на эвакуаторе его везти. Не за бесплатно конечно.

Как у нас топливо прокачивается?

для начала правильно закрути пробку, потом сверху открути черный штуцер, он для стравливания воздуха, и прокачай груше пока соляра не пойдет, закрути черный штуцер

Сколько можно ездить с этой ошибкой?
Загорелась сегодня, пока закажу датчик, пока на сервис, в общем можно нормально ездить пока?