я при максимально отодвинутом кресле- до педалей не достаю :blush:

может там болт какой надо подпилить чтоб дальше кресло отодвинуть, у меня так в 8ке было... :dntknw:

Вообше 15 и 99 одна и та же машина.

Не гони...или у тя сиденье дальше лыж уезжает...у мну была 99, и 2108 и недано на девятке катался, везде с согнутыми ногами в максимально отодвинутом кресле.

так.. что бы не думал что я вру.. приедешь в следующий раз в Тагил.. я те продемонстрирую.. если ее к тому времени не продам... а так.. уезжает далеко... я при росте 1,85 - не могу нормально "педалить" т.к не достаю.. реально.

PS в лагуне сижу с максимальным отодвигом и то коленки панели касаются

У тя марсианский рост. у мну 186, в лагуне не достаю на максималке до педалей))))

В корне не согласен. В плане престижа и фарша - с логаном конечно перед деффками особо не пофорсишь, но процитирую, что мне сказали на реношном форуме - "В плане надъжности Логан поставит в позу бобра любого более именитого сородича", и я это подтверждаю как человек, проехавший на нем более 90 тыс. Кроме плановых ТО - замена передних аммо, рулевого наконечника, шаровой и подушки коробки. СТоимость ТО не выходит за рамки разумного, синтетика в двиг фирменная естественно дешёвой не будет, зато хватит 3-х литров, да и на фирменный сервис не обязательно ездить. Межсервисный интервал кстати 15 тыс.км.
В Авторевю кстати делали сравнение стоимости обслуживания Логана и Калины, Калина победила с минимальныи перевесом по-моему, но бывала в сервисе на порядок чаще Логана.

убило -Так чем же Renault может помочь АвтоВАЗу? Совместно разработать новую модель — этакий гибрид Калины и Логана? Lada Logina или, может быть, Renault Kalogan?

А не нужно с именитыми, речь идёт об авто на 300000р. Логан за эти денежки тоже грустный получается. А обслуживание таза дешевле в разы. И покатавшись на ТАЗах тоже ничего плохого не скажу. Подвеска Лагуны рассыпалась раньше. А стоила как пол Логана

что то тут не так: у меня рост 188-сиденье отодвинуто максимально назад и мне еще больше хочется отодвинуть.
либо салазки в лагунах разные либо при почти одинаковом росте у нас-длина ног очень сильно отличается:crazy:

ну х.з., может и разные ноги))))

Не знаю, я не увидел в Логане ничего грустного, нормальная рабочая лошадка, три года гонял в хвост и в гриву. НЕ знаю как у Вас, а у нас обслуживание на официальном сервисе ВАЗов не сильно отличается от других машин. Что там может быть на порядок дешевле, масло нормальное стоит дорого одинаково, фильтра идут стандартные. Запчасти дороже, но требуются они пореже.
Ну а подвеска Лагуны - это вообще отдельный разговор. Но играет она в другом классе. поэтому и цены немного другие.

гонял год на логане - хорошая машина, а главное крепкая, проверено 3 раза)))

Если выбор между новыми машинами, то лучше таза только таз... (Цена до 300 кр). Таз потом легче продать, по кузовне ремон дешевле да и ломаться там нечему. Логан немного жестковат, хотя давольно прилично хавает ямки....Но на скорости болтает, при боковом болтает... Бери таз- приора в сарае.

З.Ы. Забыл добавить, расход по топливу - Тазик кушает меньше, на трасс до 5 литров, в городе при гиперактивности (:shok::lol::shok: если можно так назвать) до 8 -8,5.

логан те точно ненадо.

КМК вернется жена у Антохи из Костромы и тема закроется)))

опа. Дима купил РС?

причин не вижу.тем более жена вернется -не фактор- я в принципе волен решать какие либо моменты касающиеся меня. тем более мы скорее всего болеее детально уточним что нам надо. т.к ребенок- а это шмоток вагон. соответственно интересует уже хэтч или универсал. но пока лагуна- буду брать что дешевле и удобнее. 1 товарищ амулет посоветовал.. не вариант? или есть что то перспективнее кроме тазов и логанов? за наличку

Китай не вариант, однако... Лучше лохан

амулет - ничо аппарат, но на него нет оригинальных запчастей, все китай галимый.

а у нас в России 90 % - Китай)))))))))))))))) , да к томуже в максималке- ценник удовлетворительный. + офф дилер у нас в городе есть