И я поделюсь информацией.
Сегодня приехал из далека, после собрался в магазин, а педаль провалилась.
До этого: при резком нажатии в тормоз для остановки машины и вывората руля вправо вытекала жидкость, от куда не понятно, грамм 20-30 точно. а еще до этого обнаружил течь между коробкой и двиглом, думал масло, и узнал уже стоимость работы по замене сальника, сейчас понял что это было не масло а тормазуха. за месяц больше полулитра подлил тармазухи и не понимал куда уходит. я так понял мне точно снимать коробку, без вариантов?
работа стоит 150уе но буду снимать сам, постараюсь делать фотки и выкину сюда или сниму видос

Снимать однозначно! менять выжимной подшипник!

после замены трубки сцепления, ее начало вырывать с главного цилиндра. что за проблема может быть?

Добавлено через 7 минут 22 секунды
у меня такая же проблема. как решил этот вопрос?

Я как бы принудительно привязал тонкой медной проволокой саму скобу.

При езде педаль не всегда возвращается после нажатия, приходится ногой вытягивать, но при этом все передачи нормально работают, переключаются... А иногда бывает, что педаль сама по себе начинает проваливаться.... Тормозуха не уходит, на уровне держится.... В чем причина?

Сегодня по дороге с работы, в самый час пик при нажатии педали она провалилась резко! Похоже на выжимной((( Доехал кое-как, стараясь не мешать никому.Пойду попозже, гляну.

Посмотрел... Обрадовался, что коробку снимать не надо. Лопнул шланг в месте соединения с трубкой. 8200176511 Но цена не радует(
Вдруг кому интересно... Сделали шланг без трубок. Наконечники стандартные. Шланг Semperit. Длина 800 мм. Цена вопроса -600 руб. Времени заняло 40 мин, в основном на оплату - оформление бумажек. сама работа по изготовлению - минуты 3.

Долго искал по форуму, но подробной проблемы не нашёл.

Во время езды нажал на педаль сцепления. Раздался отчётливый хруст и педаль осталась в полу (на фото). Машина сейчас далеко, может кто подскажет, мне искать новый цилиндр сцепления? Что там могло вообще отломаться, фиксатор какой? Под машиной сухо.

Соединение педаль-шток гл.цилиндра посмотри

Присоединяюсь. В чём дело? У меня тоже самое.:help::help::help:

У меня была такая ситуация, провалилась педаль, скоростя в заведенном состоянии вообще не включались, в заглушенном без проблем. Думал гл.цилиндр, поменял - без изменений. Следующие подозрение - выжимной, пришлось снимать коробку. Коробку снял, оказалось что половину болтов крепления корзины повырывало и корзина не много вылезла с одного края. Высверлил сломанные болты, купил новые, кстати там они не обычные под шестигранник и имеют свой специальный размер. Вообщем, на все про все, не имея навыка и условий ушел мой отпуск - 2 недели и заработанный бронхит ))) Надеюсь моя инфа кому поможет

Первые симптомы - скоростя плохо начинают вкл. и педаль сцепления до конца не возвращается и чем дальше, тем все это хуже

Сцепление
 

Провалилась педаль сцепления, ходит в холостую, тормоз стал тугой. Если начать с малого, то как снять главный цилиндр?

Для начала проверте уровень тормозной жидкости, если она уходит, то посмотрите куда уходит, скорее всего у вас выжимной потек!

Мои подозрения - слетели манжеты на выжимном. Да, жидкости стало меньше, куда течет не видно. Как снять выжимной, что бы заменить резинки?

Для снятия выжимного надо снять КПП!!!

Я уже с пол года мучаюсь, при езде по месту то есть в городских условиях хоть месяц, два... со сцеплением все нормально, но как на трассу проезжаю больше 50-60км. сцепление пропадает совсем, педаль становится пустой, нажимается без какого либо усилия ,просто как на одной возвращательной пружинке в главном цилиндре... делаешь прокачку и из системы вроде как выходит воздух и все нормализуется километров на 15-30 и опять повторяется вся картина снова... при этом жидкость не уходит, течи нигде нет... от чего получается такая бяка, куба уходит давление, почему воздух в системе а жидкость не уходит?!!:suicide:

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Манжеты в главном вроде как нормальные ,не уже ли рабочий возможно от нагрева начинает тупить?

Течет она у вас в колокол, в стыке коробки с двигателем, проблема не в манжетах, а просто выжимной накрылся медным тазом, проблема решается заменой выжимным, для этого придется скидывать коробку.

Я все перепутал, т.к. не шарю в этом. Резинки получается меняются на главном цилиндре, а выжимной менять полностью. Поеду в сервис на диагностику, добраться бы. Надеюсь заменой выжимного отделаться, страшно=)

Долил тормозухи, сцепление востановилось, но сейчас уже хватанула воздуха, как прокачивать не знаю. И тормозуха опять по тихой уходит. 100% выжимной?

Парни а если на дизеле педаль сцепления провалилась то это тоже выжимной в коробке или там другая система ? Может и глупый вопрос но все же))))