тоесть даже при самой критичной поломке блока АБС на машине впринципе ездить можно?

я уже год езжу и ничего..... :dntknw:
тока спидометр неработает, esp и педаль неотбивает :crazy:
и нечего ни как в жигулях а намного-намного лучше....
а вообще загони к электрику хорошему. я и на щиток грешил и на датчики, а в итоге продавец машинки (гад), похоже хотел ошибку убрать и вытаскивая фишку надломил гнездо куда она вставляется... трещинка маленькая а водичька-то попала....

ну если спидометр не работает мне кажется это 100% датчик какой то! кстати какой из 4 датчиков отвечает за показания спидометра?

почитай тему про abs.... если работает хотябы один датчик то и спидометр работать будет (эт мне даже электрик сказал) у него такие машинки не впервой..... :crazy:
а вообще он мне прозвонил все провода и датчики от блока... все ок!
а вот от мозгов до блока - полный ноль....

DF185 - как правило замена гидроблока.

Оставалось проверить предохранитель и попробовать скинуть клему с АБ.

Предохранитель оказался исправным , но вот после его установки на место и вставке карточки всё потухло (хотя с виду корозии нет, мож окисная плёнка). Но ещё пока не ездил.

В итоге как всегда дурная голова рукам покоя не даёт, нет что б с этого начать, так поснимал все датчики, разъёмы прозванивал, а потом за элементарное взялся. Ладно какой ни какой, а всёж опыт.

А какой предохранитель вынимал? вот бы мне такую радость, а то уже депрессия началась по поводу всех этих горящих лампочек!

С левой стороны открой водительскую дверь и с торца приборной панели
увидиш крышку, откроешь, на крышке изнутри д.б. приклеена бумажка где расписанны предохранители. Помоему левый ряд самый верхний предохранитель . Фото если надо то часа через три смогу выложить.

спасибо! вроде понятно! но что то чуется что с моим везением вряд ли это поможет. а ты не пробовал АБС то теперь работает, по педали стучит?

надо что б снежок выпал, по асфальту не хочется насиловать авто.
Как выясню отпишусь.

1 0.35 4BP + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛ. (ПРИ НАЖ. НА ПЕД.)
2 0.35 4BH + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛ. (ПРИ ОТП. ПЕД.)
3 0.5 4BD УПР. - СОЛЕН. КЛАП. УСИЛ. ТОРМ. УСИЛИЯ
4 0.5 4BC + СОЛЕН. КЛАПАНА УСИЛ. ТОРМ. УСИЛИЯ
5 0.35 4BG + МИКРОВЫК. ГЛ. ТОРМ. ЦИЛИНДРА

• Распиновка разъёма(1093)6-ти контактного на пять проводов в моём случае.У меня неисправность df185 вызвана отсутствием + пункт4.Думую что,если подпитать в линию дополнительный + после замка зажиганя то теоретически будет всё ОК.Разъём находится внизу вакумного уселителя.

вот ты загнул!

возможно плюс туда приходит через соленоид...и мозг видит неисправный клапан... (только догадки)

+ должен быть постоянным,а управление идёт минусом.После подпитки дополнительного+ неисправность осталось,может быть на выходе с блока абс стоит какой нибудь диод.

ты не понял что я хотел сказать....
плюс идет через клапан -> клапан в обрыве -> плюса нет.

трындец! сегодня еще и спидометр перестал работать:shok:! теперь депрессия точно замучает!

Где стоит этот клапан?По диалоджису я понимаю что клапан стоит в вак.усил тор.У меня сопротивление 1.9 Ом клапана,по норме должно быть 2 Ом.У меня исчезает этот + с блока АБС когда загорается неисправность.:suicide:

так клапан звонится? если пропадает плюс может плохой контакт/окисление? проследи куда идет плюс?

Короче до одного места предохранитель, вернулось всё на свои места. Жду лета, а там на диагностику.

Контакты смотрел,скорее всего пропадает внутри блока.Вот и интересует вопрос можно вскрыть электронику.Чем на улице холоднее тем медленнее выскакивает неисправность.