У меня похожая проблема, только свиста и посторонних шумов от коробки нет. Масло долил, не помогло. Ещё заметил, что при включении 5 передачи кулиса поворачивается и опускается, а когда рычаг кпп отпускаеш , кулиса на коробке немного приподнимается. И ещё вылетов нет когда машина нагружена, т.е. кроме водителя ещё несколько пассажиров. Вчера всей семьёй ездили загород и по дороге специально делал режимы работы коробки, чтоб выбивало скорость?????? Ни разу не выбило. Вся эта проблема появилась после переборки гбц "загнуло клапана". Так вот когда собирал мотор слетел с домкрата и повис на лапе и косточке под коробкой. Косточки обе заменил. Вот я и думаю, может тягу погнула от рычага к кпп?

Я уже где то писал что выбивание пятой у себя вылечил....просто открутилась шестерня от вала))))зажал и всё)))

Сколько по времени данный ремонт занял и много ли масла из коробки ушло?

За час точно управишься...может даже быстрее....
я слил масло(где то 2.7л), снял крышку пятой передачи(5 болтов), зажал шестерню(1 болт)....и собрал всю обратно, залил масло, и поехал)))

Поменял себе вилочку (выбивало пятую), теперь как будто не дотягивает, трещит даже не зацепляется. Мужет кулису отрегулировать? Не могу найти как.

***, сегодня опять открутилась шестерня и начало выбивать....ребята на что можно посадить болт который прикручивает шестерню пятой к валу(та которая поменьше)? Может на гермет какой?

Попробуй на резьбовой герметик. Сейчас практически в каждом магазине запчастей продается. Резьбу только предварительно обезжирь. Ну и тяни моментом по техноте.

А может подскажешь момент?))

Вскрыл я 5 передачу, болт и гайка затянуты нормально, при снятии крышки вывалился шток, я так понял его ничего и не удерживает. Визуально всё в порядке, но делать, что то надо поэтому буду заказывать шестерню, ту что с муфтой работает, может в ней косяк. Да ещё вопрос к знатокам, когда включаешь 5 передачу, то шток имеет небольшой продольный люфт. Т.е. фиксатор передачи "шарик" в прорезе немного ходит. Так должно быть? Передачи все включаются чётко. Ща попробую фото шестерни сделать, может кто, что подскажет.

Посмотрите, такими должны быть зубчики на шестерне или они изношены

Скорее всего муфту не той стороной поставил

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
шестерни норм

Если нормальные шестерни, в чём же тогда причина вылета 5 передачи? Да и ещё, когда разбирал и срывал гайку , она отвернулась практически без усилий, обычной трещёткой и резьбового фиксатора небыло. А по тех нотам затяжка должна быть 190 Н.М. Или я чегото не понимаю?

что за шток вывалился? ничего не должно вываливатся.

Не шток, а скорее штифт, он фиксирует шток. У всех так, он не вывваливается только из-за крышки.

Гайка без фиксатора резьбы, там стоит шайба. Болт на фиксаторе. Если всё правильно собрано вылетать на должна. Возможно муфта или недовключает. Смотрите вилку

Вобщем всё собрал, пока вроде не вылетает. Когда собирал ещё и кулису настраивал. Тягу от рычага как бы укоротил. Было подозрение на то, что она вытянулась в следствии падения мотора с домкрата при замене грм. После сборки масло залил старое, вот теперь думаю, может заменить его полностью?

как снять эту шестерню без спецприспособ? и что нужно еще заменить при замене этой шестерни? сегодня шестерню привезут и вот нужно менять......

помогите ребят, срочно....
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...7&d=1407385040

где-то уже писали. Хомут от глушака Волги натянуть на шестерню и выбивать.

Ребята подскажите плиз!
снял свою старую шестерню, приложил к новой, все тоже самое только в новой ширина зубьев шире на 1мм!!!
когда потавил новую, все хорошо, но когда медленно катишься или едешь(что бы не шумно было), то слышны посторонние звуки! Такое ощущение как будто хомут пыльника полуоси за что то цепляет(шморх-шморх-шморх) и еще на каждый шморх отдает в кулису мкпп, то есть емли руку положить на кулису то чуствуются эти звуки....

Потом поставил обратно старую шестерню и эти звуки пропали...

Что бы это могло быть?

Шахг зубьев не совпадает. Надо менять обе шестерни. И кстати шестерни бывают с разным количеством зубьев.