Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

- Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)

- - ДДН и турбокомпрессор (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19612)

Вот...Не должно быть быльшого отклонения между PR041 и PR009

[IMG]http://s54.radikal.ru/i143/1204/64/5b3d479dd454.jpg[/IMG]

Цитата:

Сообщение от Легионер (Сообщение 793385)

Вот...Не должно быть быльшого отклонения между PR041 и PR009

Интересно, у меня PR009 отсутствует такой парметр, но есть PR209- отклонение контура давления надува, версия клипа 116. На скрине версия 94, возможно в старых версиях есть такие данные.

Непонятно.

Цитата:

Сообщение от leonardini (Сообщение 793553)

Непонятно.

суть, одна и таже!!!!:acute:

Цитата:

Сообщение от Легионер (Сообщение 793556)

суть, одна и таже!!!!:acute:

т.е. параметр PR209- отклонение контура давления надува показывает разницу между реальным давлением и необходимым?
Если у меня на хх PR041 давление наддува = 938, а PR209- отклонение контура давления надува = 180, то это у меня передув или недодув 180мбар?

Цитата:

Сообщение от leonardini (Сообщение 793580)

Если у меня на хх PR041 давление наддува = 938, а PR209- отклонение контура давления надува = 180, то это у меня передув или недодув 180мбар?

Недодувает турбинка.

У нас две машины. У МЕНЯ по КЛИПу "отклонение контура давления наддува"(KGOR), А у друга BGOG "установка давления наддува". В чем разница? От чего это?

Цитата:

Сообщение от Michael_69 (Сообщение 793660)

Недодувает турбинка.

Т.е. недодувает на 180мбар? а если PR209- отклонение контура давления надува = -50, то это будет означать, что передувает, верно?

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Цитата:

Сообщение от satnettv (Сообщение 793677)

Это при подключении одного и того же клипа?

Цитата:

Сообщение от leonardini (Сообщение 793701)

;Это при подключении одного и того же клипа?

Да, скорей всего дело в мозгах. Я смотрю 754, вот и у меня так...

Давление наддува на хх смотреть бессмысленно, эта цифра ни о чем не говорит, только по разности между этим давлением и атмосферным можно оценить забитость воздушного фильтра.
В ЭБУ хранятся таблицы какие параметры нужны для какого режима. С датчиков снимаются текущие параметры. Клип в зависимости от прошивки ЭБУ показывает или заданный параметр и фактический, или заданный параметр и отклонение фактического от заданного, т.е. подсчитанную разность. Последний случай просто нагляднее - при большом отклонении это сразу видно.

Цитата:

Сообщение от leonardini (Сообщение 793701)

Т.е. недодувает на 180мбар? а если PR209- отклонение контура давления надува = -50, то это будет означать, что передувает, верно?

Да верно, что с минусом это передув.

И параметры показывает действительно разные на одной и той же программе но у разных машин.

Michael_69, AlexSk, Легионер благодарю за разъяснения.

Цитата:

Сообщение от mussa (Сообщение 285161)

появились новости))))
вчера подъехал на clip: подключили, покатались, настроили)) спасибо Oxy:drinks:
а что собственно было?)):
турбина качала не столько сколько хотел эбу- разница в 0.3 бара
отрегулировали при помощи плоской отвертки)) и clip-a
заметка: на мин. обор. коленвала она качала так как надо, т.е. 0, а вот под нагрузкой нет.
опытным путем был получен ответ на мой вопрос №1
clip сказал, что турбина должна дуть 1.2-1.3 кг избытка под нагрузкой, что и было достигнуто при регулировке))
сразу был отмечен снизившийся расход топлива, по кольцу от лошицы в сторону чужовки(относительно горизонтальный участок дороги) 3,7-4 л при 100км.ч мгновенный показал, раньше было 4.6-5.
сегодня проехал около 30 км, но все же... средний 7.4 при скорости около 30км\ч))) это радует

хочу отметить, что ддн вроде как адекватно показывает, хотя сопротивления между контактами отличаются от тех.нот. странно!!!
мысли:
- или всеже ставились разные датчики- раз мозг не выдает ошибки
- какого х..я тогда в тех нте говорить о замене дотчика при отклонении более чем на 0.5 Ом????

остался вопрос сколько должен показывать расходомер воздуха под максимальной нагрузкой?? напомню что по тех ноте 400кг\ч, а у меня выдает 500:crazy: опять встает вопрос о достоверности данных в тех. ноте
КМК отклонение от нормы в 25% эбу не проморгал

не знаю что думать, может кто отпишется у кого как?

Подскажите пожалуйста, а что вы регулировали? Грибок? И под нагрузкой это сколько оборотов на какой передаче? И про турбину, а избыток от скольки, т.е. от какого давления избыток? Не могу найти в технотах.:dntknw:

Цитата:

Сообщение от _SE_ (Сообщение 736699)

Мотор F9Q 758.

Проблема: не дует => "не едет"
Симптоматика:
- На приборке "Преверить впрыск"
- Клип - DF004 - "Датчик давления турбонаддува" (8200375080 Bosch) - DEF.1 "Несоответствие сигнала".

При скидывании проводов. C0.0 "Обрыв цепи".

Пару раз ошибка сама пропадала и машина "ехала". Потом возвращалась.
Думали провода переломило. Но вроде нет.

Датчик откручивался, продувался, промывался. Изменений нет.

По клипу (приблизительно такая картина):
стоишь- установленное давление 1050, давление - 800
едешь - установленное давление 1500, давление - 830

Сдох датчик?
Варианты, предложения, опыт и датчики ;))) приветствуются )))

решили проблему? тоже думаю, покупать ДДН или что другое смотреть :dntknw: