На сивике хрустело,на гольфе вроде тоже.на лягухе хрустит.Пыльники везде целые.с теплом пропадает.не парюсь

У меня машина 4 года, пробежала у меня 150 т.к. Хруст наблюдаю каждый год при понижении ниже 15 , даже при малых углах,но трещит только левое колесо и при повороте на право. С прогревом как и писали выше всё проходит . Ухудшений за всё это время не установлено ,езжу спокойно дальше не насилуя в первое время после выезда .

Почти 286)))
Левый привод еще родной
Правый менял потому что не захрустело, а защелкало конкретно. Как оказалось, из-за негерметичности пыльника (лопнул внутренний хомут, не доглядел)

Да, есть такое дело. У нас сейчас -25. При повороте хруст. После минут 15 активной езды, ничего. Особенность видимо.

Хрустит даже стоя на месте при повороте руля? Если да, тогда меняй опорные подшипники.

да нет дружище, это не опорники. это внешние шарниры приводов.
все в движении.

Альберт, у меня ощущение, что нам этой машины на всю жизнь хватит. :) Я думал у меня малые пробеги, но у тебя ещё меньше.
Моя купэха, одногодка твоему хетчу. Пробежала почти 60 000 - состояние очень близкое к новой машине. Недавно поднял на подъёмнике, масло менял, так мастера удивились:"Даже нет ни одной трещинки в сайлент блоках, как новая." Думаю, потому что Зимой часто стоит в боксе, в самую "кашу" не выгоняю. Хотя позапрошлую Зиму отъездила много, были морозы и минус 25 - НЕ хрюкает.

Вот и ответ. Стояла бы круглые сутки на улице в -25, захрюкала бы 100%. У меня стоит на улице, пробег 58000км, выезжаю 2-3 раза в неделю, первый поворот на 90 градусов и вот оно, хрустит.

Ну вы ребята даете.
Я первый в очереди, когда будете продавать, заберу обе. И "хрюканье" меня не остановит.
Хотя у меня есть знакомый, так у него Спортидж 2006 года, с пробегом 14000 км, из которых 4000 я наездил. Чудеса.

оффтоп
 

Давай посчитаем - 5-6т.км в год, всю жизнь, (это примерно до 90лет активной жизни, в роду долгожители с обеих сторон) еще, как минимум, есть + 47 лет - это пробег всего 235т.км будет. Хватит... ;)))) Встретимся на встрече лагуноводов в 2050году на наших раритетах? (что еще делать на пенсии ;) )
Пробеги да, небольшие...- у нас город - пешком из одного края на другой - 20-30 минут. Авто используется чтобы съездить на лыжи, ватрушки, горки, в бассейн, вечерние кружки по интересам, огород, иногда по магазинам (включая соседний город). В кашу, грязь, дождь - тем более используется - не "месить" же ногами... Летом регулярно на авто - гнус часто житья не дает, от комаров можно отмахнуться, а мошкара - у нее мозгов совсем нет...
Стоит на улице, рядом с домом, гараж видит редко (в основном только на время отпуска, да в новогодние праздники - чтобы исключить попадание пиротехники). Надо ехать - запускается, прогревается и едем. Состояние конечно уже не совсем новое (сайлентблоки подвески есть трещинки не критичные, по кузову коцки от камней, песка - в общем обычные следы эксплуатации) По приводам, т.к. ниже -15 почти регулярно (кроме короткого лета) - "хрюкает". По теплу не беспокоит. Если выгнать с теплого бокса, пока ветер не выстудит, не "задевает".

Не дождётесь :) Ещё при покупке задумывал оставить её до конца дней своих. Эксплуатация показывает, что подходящий вариант выбрал - без проблемный.
Конечно всё в жизни бывает, может завтра так прижмёт, что и рубашку продашь.

Ребят тоже отмечусь тоже скрипит при повороте руля, прям скрип идет как несмазанная калитка. Уже поменял рулевые, в субботу поменяю тяги и стойки стаба, дальше будут шаровые и вот присмотрелся к совету по смазке в шрусы.
Но вот вопрос. У меня скрип всегда идет тепло, холодно - пофигу.

А втулки стабилизатора у тебя не полиуретановые?

честно признаюсь не смотрел. Не знаю пока. Но загляну обязательно.

Итак коллеги. Заменил вчера стойки рулевые тяги и скрип пропал. Ни на холодную ни на горячую не скрепит. У меня так.

Запятые самому расставить?

пардон ))) почему то не написал слово "стаба".
Стойки стаба, рулевые тяги заменил.
Тяги брал RTS, стойки стаба sasic.

У меня они новые,на скрежете никак не сказалось.я даже грешным делом подумал что это фрикционы в коробке как то трутся,может при замене масло не долили,думал.но блин, только в мороз,и уже третью зиму ,и четыре замены никаих изменений- скрежещет.думал антибкус работает,но он и отключенный скрежещет

[QUOTE=рустем;1116453]У меня они новые,на скрежете никак не сказалось.я даже грешным делом подумал что это фрикционы в коробке как то трутся,может при замене масло не долили,думал.но блин, только в мороз,и уже третью зиму ,и четыре замены никаих изменений- скрежещет.думал антибкус работает,но он и отключенный скрежещет[/QU

Похрустывания и легкий скрежет однажды были устранены переборкой,промывкой и заменой смазки опорных подшипников передних стоек аммортизаторов. И еще раз скрежет издавали шаровые опоры. Из за нехватки времени, определенной ленности и в качестве эскперимента в корпусе опор были просверлены отверстия и вставлены пресс-масленки М6. После шприцовки скрип в опорах прекратился. " Дешевые производители" закладывают смазку несоответствующую нагрузкам в опорах да и металл шаровых пальцев видимо слабоват. С тех пор ставлю только Лемфердер.