клиренс
 

В роли снегоочистителя выступал .При покупке стояли аммо с маленьким воротником,только диаметр не замерил.

кстати управляемость отличная в поворотах как по рельсам без кренов и валкости (только подрабатывал бульдозером 100%, а если кто в крым на авто ездил то и выравнивателем наплывов асфальта).

Алексей если так хочется занизить авто может стоит купить пружины 4шт Б/у в Беаруси например от машины с таким-же двиглом 100-150$ комплект или по каталогу килен для европейки чуть дороже. Опоры и аммо оставить свои высота хода у них, как я понял одинаковая

так я про это и думаю!!
но чтобы купить пружины - нужно знать их маркировку.
а пружины мне нужны от фазы2.

я родные хочу. нафига мне гимор с хар-ками пружины?

в смысле, я не хочу неоригинал. хочется оригинальные бу пружины, с европейки.

согласен полностью , в каталоге килен на переднюю ось моего авто был только один вариант я их и покупал. Если хочется оригин. купи бу, оригинал новые намного дороже даже если узнаешь каким цветом тебе надо.

Алексей, у меня есть оригинальные б/у пружины с европейки, с желтой маркировкой, правда только задние...по возможности готов поменять на адоптированные пружины.

Съездил сегодня в надежде выкинуть задние проставки (Диалогис грит, что для RUSS под пружиной есть проставка, для европейских стран нет) и заменить аммо (неважно чувствующие себя Кони Спорт на новые Кони Спорт).

Проставку не обнаружил, менять аммы не стал. Надо искать видимо пружины подходящие. Полазил с линейкой. Получается, что на стоящей незагруженной машине аммо находятся в положении четко посередине между полностью сжатым и полностью растянутыми положениям.

От центра отверстия нижнего крепления:
- 320 мм - на стоящей авто
- 267 мм - сжат
- 367 мм - растянут

Сдается, это правильно, хотя...

О маркировке пружин
Сзади - зеленый
Спереди - зеленый белый

Л2Ф2 2.0 атмо АКПП сарай

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
кстати под него есть неоригинал...

спасибо за инфу!! цветовые метки где стоят, сверху или снизу?
надо у себя тоже посмотреть

Сверху. Передок лучше поддомкратив смотреть (снаружи авто), а вот опу из ямы или на подъемнике.

Пришла инфа от Толика:
2.0Т МКПП, хетч, европейка 2/2

перед - зеленый красный

уже что-то. Хотя системы все равно нет. Тебе наверное на хэтч подойдут, мне на сарай скорее нет...

ЗЫ а как из Минска б/у купить/притащить?

у нас народ часто ездит... щас с наклеями кто-нить приедет_)

ты тож занизить хочешь? :blum2:

да я вообще хочу чтоб машина ехала туда куда я рулю :)
Единственный вариант - перевод на европодвеску, а это таки да, занижение.

Кстати, на сколько адаптированная выше? Я вчера про аммо и его срединное положение писал - как бы не разные балки шли.
А можно пружины айбах поставить, но это занижение (относительно евро) 3 см. Как там кони работать будут - мне вообще непонятно чойта. Ну и как ездить, тоже неясно

на 5 см адаптированая выше вроде

вроде да. 1 за счет резины, 4 - подвеска. Выходит, что, если сейчай аммо посередине, вниз и вверх по 5 см, то если айбах воткнуть, останется в лучшем случае полтора - какая-то нескладуха.

Боязно что-то впустую бабло тратить, честно говоря.

не будет

еще раз. опоры одинаковы.
аммы по сравнению с 2/1 европейкой - одной длинны.
если принять то, что на 2/2 европейке, аммо той же длинны, значит дело только в пружинах.
или я не прав?