правильно всё делал, ехать не бойся.....
Та же ошибка появляется даже когда тупо топливо в движении закончится, так что не боись - пусть мигает, но раздражает она конечно конкретно.
попробуй сначала насосом продуть, я всё более менее подробно описал в теме с пиктограммой токсичности...http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...6&postcount=17
да можно...
можно...и я бы покатался с ошибкой недельку-вторую, пока не будет стабильности в топливе на заправках....
"Столица".
У людей в соседней теме с Хайгиром летняя замёрзла.
Я бы с тормозухой не экспериментировал...
Что-то мне кажется, что на АЗС сча остатки летней разбавят зимней и получится "полузимняя", а через пару дней -22 обещают, как вы думаете полузимняя выдержит?

Сегодня вроде как открывается новая заправка Беларуснефть, вот думаю на ней заправиться....+антигель, рекомендуемый CRS.

Если какие-то вопросы будут можете звонить мне на телефоны.

Зима пришла неожиданно, как это обычно бывает.. :)
В баке еще литров 18 летней саляры.. Вчера и сегодня утром завелась без проблем, до работы доехал тоже без проблем. Вот поставил на стоянке и боюсь, что за день окалеет и домой на автобусике поеду..
Заехал утром на Юнайтед (что на Семашко-Железнодорожная), хотел залить зимней саляры, а они говорят что нет саляры и неизвестно когда будет.. Может кто знает где не далеко от Семашко на Юнайтед есть таки зимняя саляра?

кароч выганю с гаража и поеду за керосином либо за парочкой литров аи-80.
И в гараж...пусть себе перемешивается.

Лучше набери соляры в канистру, добавь Castrol TDA или другой проверенный антигель (с учётом объёма топлива в баке) и канистру в тепло, потом тёплую соляру с антигелем залей в бак и забудь!

Сам сейчас так делать буду - соляра уже греется сча поеду за антигелем...

хрена се
 

Оху...и Ты замёрз?

Всем доброго дня!У меня вчера аналогичная ситуация произошла.Утром хотел завести сынишку в сад,завёл авто без проблем,проехал 10 метров и сердце у авто остановилось.Пошли пешком.Под капотом груша в смятку,продул насосом в бак.Из бака соляра до груши пришла,а вот дальше ни в какую.Груша сплющилась и не качает.Завёл стартером,завелась.Работал а минут 10,поехал на заправку и заглох.Завести не смог.Стоит на логойке одинёшенька:cray:А в такую погоду ой как не хочется всё это разбирать.Жена не разговаривает,вся одежда в соляре,а всё ещё в переди.Вот что значит вовремя не подготовиться к морозам.Будем ждать потепления или настроения,а пока нет того,ни другого.Всем удачи и терпения!:bye:

Просто готовлюсь к -22.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Шурик, нет смысла продувать, если ты в бак не добавил хорошего топлива с антигелем...

Во время продувки в баке начинает бурлить и старая саляра смешивается с новой.

Ну и скорее всего под замену топливный фильтр....

Зима пришла как обычно НЕОЖИДАННО:rofl:

замер
 

вот и моя история приехал на белнефтехим и спрашиваю зимния соляра говорит да ...я еще раз у ее спрашиваю она еще раз мне говорит что да ..я вдул полный бак это было 3-4 дня назад +присадку ликви-моли ..все -11 езжу как только -13.. все встал.. груша тоже сжалась звоню Диме Смоленскому говорит я 6 по счету за сегодня..короче на эвакуатор звоню машину к знакомому в теплый гараж ..в баке у меня 50 литров бодяги ...добавил 5 литров керосина все машина ожила сегодня в 10.00 ..пока катаюсь но всем скажу что ...или моем мнеиние самое качественное топливо пока на Юнанти.и славнефть ..все остальное развод ....

Я понял,спасибо за совет.Будем калдовать и бить в бубен.:grin:

Кстати у меня на ГазПромНефть (Славнефть) сейчас машинка ездит, а заправлялся 8 дней назад до полного + 10 литров в канистру. Как уже говорил с канистры через лейку не льётся. Сейчас эту канистру с топливом отогрел на офисе, накачал в неё Castrol TDA, и вот думаю куда ехать заправляться на Беларусьнефть или на ту же ГазПромНефть....

не понятен пока один вопрос...где на моём двигателе фильтр тонкой очистки. Груши у меня нет. Стоит насос низкого давления. Как проверить фильтр? Забит он парафином либо нет? Стоит он внутри этого насоса, либо где? Если и снимать его, то не будет ли потом воздушных пузырьков в системе? Не сталкивался до этого с подобным вопросом.
Вот и интересуюсь

У тебя сетка в баке и топливный фильтр под капотом. 1-й признак забитой сетки-более громкая работа подкачевающего насоса.

Причем топливный фильтр может быть как разборный, так и неразборный.

заправлял на а100 полный бак 8 дней назад.сегодня завелся без проблем.машина не глохла ..ездит...вопрос может в 2,2 dci более совершена топливная система?подогрев топливного насоса что ли?

Где его искать в самом насосе (слева в моторном отсеке)? либо где...

Подмерз вчера при -12, но уехал своим ходом вроде без проблем. Прошлой зимой подмерз лишь один раз при -27 и то просто заглох через минуту завелся и поехал. Вопрос в другом, почему долго крутит перед тем как завестись, раньше такого не наблюдалось, свечи накала оригинальные устанавливал в августе. Одна форсунка на подходе -- клип показывал, что уже на грани нормы, в этом может быть причина? Может еще какие-нибудь причины есть?

А ты что ни разу не менял топливный фильтр? Он стоит под капотом, если стать лицом к двигу, слева под пластмассовой крышкой рядом с бачком ГУРа.

тот что слева...но на крышке идут трубопроводы. так же...под ними фильтр и стоит? боятся попадания воздуха не стоит? либо как то нужно предостеречься? Насос менялся перед покупкой на сервисе.

как на моем фото слева? http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=24570&page=2

Он самый. Походу у тебя, такой же как и у меня - неразборный. Попадания воздуха бояться не стоит, после замены вставишь карточку во 2-е положение раза 3 по 30 секунд и электронасос заполнит систему. А вот грязи нужно бояться, поэтому нужно соблюдать стерильность.