:shok: Это что-то новенькое...

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Да никого, водитель снег смахивает с машины;)

Лампа горит, мех. очипатка.
Лано. Проведу эксперимент - отпишусь. Но в целях безопасности окна оставлю открытыми.

Давай, будем ждать;) :drinks:

в общем тема разделилась уже на 3 направления :wacko2:
-работает ли обогрев сидений если пассажир/водитель не сидят на сидении (тут половина отписывает что не работает, половина, что работает, хотя и с одной и с другой стороны есть экспериментаторы, которые это проверили)
-есть ли на водительском сидении такой же датчик как на пассажирском, который определяет, сидит ли кто-то на сидении или нет и на что он влияет кроме как на сигнализатор о непристегнутом ремне (проверить очень просто есть или нету, но как ни странно опять два мнения)
-и добавилось поедет ли машина без водителя или нет (тут ждем эксперимента)

и машины разные :)
L2ph1, L2ph2, L3

Вторая Лагуна. Все "пикает", комп повторяет. только водителя - пассажиры могут не пристегиваться :wink3:

Беру свои слова обратно, простите... Путём эксперимента установлено, что обогрев работает, не зависимо от п-пы, сидящей или нет. Просто вначале не обратил внимания, т.к. при прогреве авто включал на положение "1", чуть плотнее потрогав рукой почувствовал нагрев, значит датчика нет. Второе, датчик наличия п-пы пассажира есть, который работает на непристёгнутый ремень, и при начале движения начинает пищать. Кроме того, в некоторые страны поставляется с комплектацией датчиками и на задние сиденья, по условиям ПДД. И последнее, сможет ли авто уехать без водителя, однозначно сможет, особенно, если карта в авто, о чём неоднократно предупреждают в мануале. Заметил только то, что если включить стояночный тормоз, и открыть водительскую дверь, то авто не хочет ехать, и предупреждает на табло. И даже если после этой процедуры, закрыть дверь, нажатие газа не снимает с ручника. Приходится отключать его вручную. Вот это сделано, скорее всего для того, чтобы авто не уехал без водителя...:yahoo:

Слабо верится, что не поедет, проверю :)

напрасно.. в описанном случае точно не поедет ;)

Не поверил вам, пошел сел в машину, машина на ручнике (электр), не закрывая вод. дверь завел, включил первую, спокойно тронулся, ручник снялся сам. Заглушил, поставил на ручник, закрыл дверь, завел, открыл дверь, также тронулся... может потому что механика?

фича в работе обогрева "попы"
 

Сегодня окончательно опытным путем было установлено, что при загорании лампы низкого уровня топлива мозги отключают все, что может вызвать повышенный расход топлива (за исключением конечно света). А именно, пару-тройку недель назад отказал попогрей. В тот момент как раз горела лампа малого остатка топлива. Ну отказал и отказал. Честно даже в голову не могло прийти, что датчик бенза и попогрей между собой связаны. Облазил все: предохранители, залез под сиденье. Так как причина не была найдена, то решил отложить все до поездки к электрику и забил. На следующий день на автомате утром включил попогрей, и о чудо, он работает. Ну работает и работает, благополучно косяк забыли (примечание: вечером заправился до полного) . Списал все на причуды французской техники. А тут несколько дней назад попогрей снова утром отказал. При этом когда накануне вечером ехал домой, загорелась лампа низкого остатка бенза. Снова сначала даже не связал между собой два этих события. Еще день поездил с очень холодным очк**. Утром заехал на заправку и залил бенз, и снова на автомате (привык знаете ли к этой штучке) включил попогрей, так как пока заправлялся сидушка остыла. Вспомнив, что он не работает, хотел было отключить, но тут почувствовал, что она греется. Тут уже в чугунке зашевелилась мысля и специально довел уровень топлива до лампы. И о чудо, все повторилось. Отсюда вопрос: это у меня такой глюк или всех лягух. Если у всех, то честно, склоняю голову перед лягушатниками.
P.S. сразу отвечаю на комменты по поводу что не надо ездить до лампы. Заправляюсь раз в неделю всегда до полного (не люблю терять каждый раз время стоя в очереди на заправке). И заправляюсь всегда когда стрелка подходит к последнему делению (от ее начала и до загорания лампы выбег составляет от 20 и до 70 км в зависимости где ехать: город-трасса). Но иногда маршруты (когда в городе) проходят в стороне от АЗС, и откладываешь заезд до последнего, вот и вспыхивает иногда напоминалка. За этот год с пробегом 40 тыс. может раз 5 и загоралась. Так что не надо сразу умничать по этому поводу.

оффтоп