Смотри чтоб не перегрелась, а то жара у вас страшная :lol:

Сегодня поневоле ставил личный рекорд по заводке автомобиля в сильные морозы.Уж очень нужно было ехать.На стоянке -38,машина завелась с первого раза,единственное пришлось стартером секунд семь покрутить.Поначалу даже ЖК в машине не работали.На трассе было -39.Так что не все так плохо у французов.!!!!Движок 2 литра ,атмосферник.

:welcome:сосед))) не замерзни там на трассе то))))

У меня залита неразбавленная, на которой написано -20. Замерзла при -10:shok:. Вчера залил литрушку на которой написано -50. При - 10 - не помогло:wacko2:

Мне в Москву ехать предстоит, там жить в коттедже 2 дня. Я вот что думаю: может мне не глушить машину чтобы без проблем обратно уехать?
Или депрессорную присадку налить и не парится?

и не парься... :grin:

Попариться придется похоже:yahoo:. Другой вопрос что с машиной делать?

Года 4 назад друг так и делал, дизельную ешку не глушил в такой мороз, каждую ночь на протяжении недели молотила стояла на стоянке)

в Питере оставь :) чего ей будет то? :)

Мы в четвером едем, на машине дешевле выйдет.

Господа, а в чём проблема-то?
В зиму 2008 и 2009(январь-февраль-март) температуры были до -44.При -44 завёл с первого нажатия кнопки, крутила секунд семь-бензин был 92.Никаких прогревов/подогревов- пришёл, завёл, уехал.
Масло Castrol Edge 0w40 и Motul 0w30 этой зимой.Нонеча в -36 завелась на 96 даже не чихала.
Причём аккумулятор даже не штатной ёмкости 72 вместо 80.
Дизтопливо зимой считается(по мануалам западных автопроизводителей) до -20. В дальнейший минус, судя по всему захiдники считают что жизни нет :grin:В -38 очень страшно на дизеле ездить, отого и не покупаю оный тип двигателя.
Так что адаптация имеет место быть-только в печку бы ещё тэн вставили, как на Мегане..Вапще бы красота была бы

-20. С полтычка!

Я бензиновый Лансер тоже не глушил при температуре ниже -28, но он чертяка нормально на сигналку вставал при работающем движке.
А как закрыть заведенную Лагуну? (а то ходит миф что могут нагадить :lol:)

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
Тэн стоит, салон нагревается до нагрева двигателя.

В -20 сегодня тоже завелась супер, даже лучше, чем при -1

2 Sergio
У вас третья Лягушко, а у меня вторая. Даного удобного девайса у мя нету :cray:

В гараже было -6 утром, завелась легко.
По трассе -22, писалки замёрзли, останавливался раз и пшыкал из бутылки на стекло

да уж...для нас теперь и мороз и снег в диковинку!!! вот и радуемся!!! или просто удивляемся!!!

новая Инфа ЕХ 35 седня тоже не завелась:grin:

Утром заводился при минус 20, не смотря на умирающий аккумулятор завелась родная. Действительно берет гордость за Лагунку. На дорогах подозрительно мало представителей советского и Российского автопрома.
Надо подарить Лагунке новый аккумулятор, а то придется снова осваивать метро:wink3:.
Омывайка не льется с тех пор, как резко похолодало. Сегодня лил горячую воду на брызгалки- не помогло, видимо лед на пути от бачка до брызгалок. Есть шальная мысль на пару часов заехать в какой-нибудь торговый центр с теплым паркингом.

Ребята, ни в коем случае не мойте пока машину, если ставите на улице. Товарищ помыл вчера, до сих под двери закрыть не может. Понятно, что мойщики "молодцы", но тем не менее. :acute:

Мыть машину можно, только после мойки, например я вчера мыл Лагуну, нужно приоткрыть все двери, крышку багажника (если хетч), и два передних стекла,только совсем немного, ПРИОТКРЫТЬ! Включить печку на полные обороты и постоять минут пять-десять. Этого времени достаточно чтобы все резинки и уплотнители высохли. Не забудьте только закрыть двери при начале движения. :bye: